• kichwa_bango
  • kichwa_bango

SAIC MG ZX-NEW AUTO PARTS CAR PARTS SPARE PARTS COVER-30108651 Mfumo wa umeme AUTO PARTS SUPPLIER jumla mg katalogi bei ya kiwandani

Maelezo Fupi:

Maombi ya bidhaa: SAIC MG ZX-NEW

Mpangilio wa mahali: IMETENGENEZWA CHINA

Chapa: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Muda wa awali: Hisa, ikiwa chini ya PCS 20, kawaida mwezi mmoja

Malipo: Amana ya TT

Chapa ya Kampuni: CSSOT

 

 

 

 


Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Taarifa za bidhaa

Jina la bidhaa JALADA LA SUNGU UPANUZI
Maombi ya bidhaa SAIC MG ZS/ZX/ZX-MPYA
Bidhaa OEM NO 30108651
Org ya mahali IMETENGENEZWA CHINA
Chapa CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Wakati wa kuongoza Hifadhi, ikiwa chini ya PCS 20, mwezi mmoja wa kawaida
Malipo Amana ya TT
Chapa ya Kampuni CSSOT
Mfumo wa maombi MFUMO WA KUPOA

Onyesho la Bidhaa

JALADA LA SUNGUU YA UPANUZI-30108651
JALADA LA SUNGUU YA UPANUZI-30108651

Ujuzi wa bidhaa

Jinsi kifuniko cha upanuzi kinavyofanya kazi. Jinsi ya kujua ikiwa kifuniko cha kettle ya upanuzi imevunjwa?
Kanuni ya kazi ya kifuniko cha kupanua hasa inategemea valve ya mvuke kwenye kifuniko. Wakati shinikizo la ndani la mfumo wa baridi linapozidi shinikizo la ufunguzi wa valve ya mvuke kwenye kifuniko (0.12MPa), valve ya mvuke itafungua moja kwa moja, na kufanya radiator  kufanya kazi. Kwa njia hii, mvuke ya moto katika hifadhi hutawanywa katika mzunguko mkubwa wa baridi. Utaratibu huu unaweza kupunguza joto karibu na injini , hivyo kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa injini. Wakati huo huo, ikiwa shinikizo ni kubwa sana au antifreeze  ni nyingi, gesi ya ziada na antifreeze itatoka nje ya mkondo wa maji wa chungu cha upanuzi ili kuzuia mfumo wa kupoeza usiwe juu sana na kusababisha athari mbaya. matokeo ya mlipuko wa bomba.
Kanuni ya upanuzi wa joto na upunguzaji wa baridi: Sufuria ya upanuzi wa gari hutumia upanuzi wa joto na sifa za mkazo wa baridi wa dutu. Wakati injini inafanya kazi, baridi hupanuka wakati inapokanzwa kwenye radiator na huongeza shinikizo kwenye mfumo. Wakati injini imezimwa, baridi itapunguza polepole na kupunguza kiasi, na shinikizo litapungua.
Mahali pa chungu cha upanuzi: Chungu cha upanuzi kawaida huwekwa kwenye sehemu ya injini, karibu na sehemu ya juu ya injini. Imeunganishwa kwa bomba kwa bomba la kupoeza kutoka kwenye sufuria ya upanuzi hadi kwenye injini na kurudi kwenye radiator.
Rekebisha jumla ya kiasi cha kupozea: Kuna vali ya kudhibiti shinikizo kwenye chungu cha upanuzi, ambacho kitarekebisha jumla ya kiasi cha kupozea kulingana na mabadiliko ya shinikizo la mfumo. Kipoezaji cha injini kinapopanuka, vali ya kudhibiti shinikizo hufunguka, na kuruhusu kupoeza kwa ziada kutolewa kupitia tundu. Wakati injini imezimwa na shinikizo ni la chini, valve inafunga ili kuzuia hewa kuingia kwenye mfumo wa baridi.
Dumisha shinikizo la mara kwa mara la kupoeza: Sufuria ya upanuzi pia hufanya kazi ili kudumisha shinikizo la mara kwa mara katika mfumo wa kupoeza. Wakati injini inafanya kazi, kipozezi chenye shinikizo la juu kitaingia kwenye sufuria ya upanuzi na kudumisha shinikizo fulani. Hii husaidia kuboresha ufanisi wa kupoeza na kuzuia uundaji wa nyundo ya gesi ndani ya mfumo wa kupoeza.
Kwa kuongeza, kettle ya upanuzi, pia inajulikana kama kettle, ni sehemu ya kimuundo ya mfumo wa baridi wa gari. Injini inapofanya kazi, kizuia kuganda kitazunguka mfululizo kwenye mkondo wa maji ya kupoeza na kutiririka kupitia aaaa ya upanuzi iliyo katikati . Muundo huu huruhusu mfumo kutoa gesi ya ziada na kuzuia kuganda kwa njia ya maji ya kupita wakati shinikizo liko juu sana, na hivyo kuzuia shinikizo la mfumo wa kupoeza kuwa juu sana na kusababisha matokeo yasiyofaa ya mlipuko wa bomba.
Njia ya kuamua ikiwa kifuniko cha kettle ya upanuzi kimeharibiwa ni kuangalia ikiwa kipozezi kimetolewa kwenye kifuniko cha tanki. Ikiwa baridi inapita ndani ya injini, shinikizo la baridi hupunguzwa, injini imewaka moto, na boiler inachemka, ambayo inaweza kumaanisha kuwa kifuniko cha kettle cha upanuzi kimeharibiwa.
Kettle ya upanuzi ni sehemu muhimu ya mfumo wa baridi wa gari, pia inajulikana kama kettle. Inahitaji kujazwa na maji mara moja kwa mwaka, na baridi huzunguka kila wakati wakati injini inafanya kazi.
Shinikizo la kupozea linapokuwa juu sana au kupoeza kukiwa nyingi kupita kiasi, gesi na kipoezi cha ziada kitatiririka kutoka kwenye mkondo wa maji wa chungu cha upanuzi ili kuepuka matokeo mabaya ya shinikizo la mfumo wa kupoeza kupita kiasi na kusababisha mlipuko wa mirija. Kettle ya upanuzi ina kiwango kwa upande, ambayo inapaswa kuwekwa kati ya kiwango cha juu na cha chini.
Ikiwa kifuniko cha aaaa ya upanuzi kimeharibika, kipozezi kitanyunyizia kutoka kwenye kifuniko cha tanki, na kusababisha kupoeza kutiririka ndani ya injini, ambayo itasababisha shinikizo la kupoeza kupungua, injini kuwaka zaidi, na boiler kuchemka.
Kwa hiyo, tunahitaji kuangalia na kuchukua nafasi ya kifuniko cha kettle ya upanuzi kwa wakati ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa mfumo wa baridi.

Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS zinazokaribishwa kununua.

 

Wasiliana nasi

YOTE tunaweza kusuluhisha kwa ajili yako, CSSOT inaweza kukusaidia kwa haya uliyoyashangaza, maelezo zaidi tafadhali wasiliana

simu: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

cheti

cheti
cheti 2 (1)
cheti 1
cheti2

MAONYESHO YETU

展会2

  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie

    Bidhaa zinazohusiana