Je! Shabiki wa elektroniki hufanya nini kwa gari? Je! Ni sababu gani shabiki wa elektroniki wa radiator anaendelea kugeuka?
1, Boresha kiwango cha mtiririko wa hewa kupitia msingi wa radiator, huongeza athari ya utaftaji wa joto, kuharakisha baridi ya maji. 2. Saidia injini kusafisha joto na uhakikishe kuwa injini iko katika hali bora ya kufanya kazi. Jukumu la shabiki wa umeme wa gari ni kuwasha injini, kusaidia joto la injini, shabiki wa elektroniki anadhibitiwa na injini ya joto ya injini, kawaida kuna viwango viwili vya kasi 90 ° C, kasi ya chini 95 ° C, kasi mbili za juu. Kwa kuongezea, ufunguzi wa kiyoyozi pia unadhibiti operesheni ya shabiki wa elektroniki (joto la condenser na udhibiti wa shinikizo la jokofu). Shabiki wa elektroniki wa magari hudhibitiwa na swichi ya joto ya injini ya joto, kawaida huwa na hatua mbili za kasi 90 ° C, kasi ya chini 95 ° C, mbili-kasi. Kwa kuongezea, ufunguzi wa kiyoyozi pia unadhibiti operesheni ya shabiki wa elektroniki (joto la condenser na udhibiti wa shinikizo la jokofu). Mojawapo ni shabiki wa baridi wa mafuta ya silicone, ambayo hutegemea sifa za upanuzi wa mafuta ya mafuta ya silicone ili kumfanya shabiki kuzunguka; Mfano wa matumizi unahusiana na shabiki wa baridi wa clutch ya umeme, ambayo inaendeshwa na kanuni ya kunyonya kwa shamba la sumaku. Faida kuu ni kumfanya shabiki tu wakati injini inahitaji kupungua, kupunguza upotezaji wa nishati ya injini.
Mpangilio wa shabiki kwenye chumba cha injini shabiki wa gari amewekwa nyuma ya tangi la maji (karibu na upande wa eneo la injini), na kuvuta upepo kutoka mbele ya tank ya maji wakati kufunguliwa; Walakini, pia kuna mifano ya mtu binafsi ya mashabiki waliowekwa mbele (nje) ya tank ya maji, na upepo hupigwa kwa mwelekeo wa tank ya maji wakati inafunguliwa. Kuanza kwa shabiki hufunguliwa kiatomati au kusimamishwa kulingana na joto la maji, wakati kasi ni haraka, kwa sababu ya tofauti ya shinikizo la hewa kati ya mbele na nyuma ya gari, inatosha kuchukua jukumu la shabiki na kudumisha joto la maji kwa kiwango fulani, kwa hivyo shabiki hawezi kufanya kazi kwa wakati huu.
Shabiki wa umeme hufanya kazi tu kupunguza joto la tank. Joto la tank ya maji huathiriwa na mambo mawili, moja ni baridi ya block ya silinda ya injini na sanduku la gia, na nyingine ni utaftaji wa joto wa condenser ya hali ya hewa.
Condenser ya kiyoyozi na tank ya maji ni sehemu mbili, karibu pamoja, mbele ni condenser na nyuma ni tank ya maji. Shabiki mkubwa huitwa shabiki kuu, na shabiki mdogo huitwa shabiki msaidizi. Ishara hupitishwa na swichi ya mafuta kwa kitengo cha kudhibiti shabiki wa elektroniki J293, ambayo inadhibiti shabiki wa elektroniki kuanza kwa kasi tofauti. Utambuzi wa kasi ya juu na kasi ya chini ni rahisi sana, kasi ya juu haitoi upinzani, na safu za chini za kasi mbili (kurekebisha ukubwa wa pato la hewa ya kiyoyozi pia ni kanuni hii).
Je! Ni sababu gani shabiki wa elektroniki wa radiator anaendelea kugeuka? Hali kama hiyo inaweza kuathiriwa na uharibifu wa sensor ya joto ya maji ya injini, na sensor mpya ya joto la maji inahitaji kubadilishwa baada ya hali kama hiyo. Tangi ya radiator ya injini ya gari kimsingi iko nyuma ya shabiki wa elektroniki, ambayo inaweza kuharakisha kasi ya hewa kupitia tank ya maji, ambayo inaweza kuboresha ufanisi wa utaftaji wa joto.
Ikiwa shabiki wa elektroniki ameanza wakati haifai kuanza, itaathiri operesheni ya kawaida ya injini.
Kama kweli, shida hii lazima irekebishwe mara moja.
Injini inayotumiwa na gari kimsingi imechomwa na maji, na injini kama hiyo hutegemea mzunguko unaoendelea wa antifreeze kusafisha joto.
Antifreeze ina njia mbili za mzunguko kwenye injini, moja ni mzunguko mkubwa, na nyingine ni mzunguko mdogo.
Wakati injini imeanza tu, antifreeze inatekelezwa katika mzunguko mdogo, wakati huu antifreeze haitapozwa na tank ya maji baridi, ambayo inafaa kwa injini inapokanzwa haraka.
Baada ya injini kufikia joto la kawaida la kufanya kazi, antifreeze itatumia mzunguko mkubwa, na antifreeze itafuta joto kupitia tank ya maji baridi, ili injini iweze kudumishwa ndani ya kiwango cha joto cha kufanya kazi.
Matumizi ya antifreeze kwa muda mrefu itasababisha hatua ya kufungia kuongezeka na kiwango cha kuchemsha kuanguka, ambacho kitaathiri operesheni ya injini, na kwa kweli antifreeze inahitaji kubadilishwa mara kwa mara.
Inapendekezwa kuwa wenzi wadogo huchukua nafasi ya antifreeze wakati wa kutumia gari kwa nyakati za kawaida, na antifreeze ya zamani kwenye mfumo wa baridi inapaswa kusafishwa wakati wa kubadilisha antifreeze.
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibu kununua.
