Je! Ni jukumu gani la bomba la chujio cha hewa.
Jukumu la bomba la chujio cha hewa ni kuhamisha hewa iliyochujwa kwa injini, ambayo ina athari ya kupunguza kelele ya ulaji, na pia inaweza kuzuia kuvaa na uharibifu kwa transmitter.
Jukumu la bomba la ulaji wa kichujio cha hewa ni kuchuja vyema vumbi na uchafu hewani, ili usafi wa hewa ndani ya chumba cha mwako huongezeka, ili kuhakikisha kuwa mafuta yamechomwa kabisa, na kipengee cha vichungi cha hewa huwa chafu, ambayo itazuia hewa kupita, kupunguza kiwango cha ulaji wa injini, na kusababisha kupungua kwa nguvu ya injini.
Jukumu la bomba la ulaji wa kichujio cha hewa ni kuchuja vyema vumbi na uchafu hewani, ili usafi wa hewa ndani ya chumba cha mwako huongezeka, ili kuhakikisha kuwa mafuta yamechomwa kabisa, na kipengee cha vichungi cha hewa huwa chafu, ambayo itazuia hewa kupita, kupunguza kiwango cha ulaji wa injini, na kusababisha kupungua kwa nguvu ya injini.
Kazi ya resonator ya chujio cha hewa ni kupunguza kelele ya ulaji wa injini. Kichujio cha hewa kimewekwa mbele ya resonator, na resonator imewekwa kwenye bomba la ulaji na vifaru vingine viwili, na mbili ni rahisi kutambua.
Teknolojia ya Asili: Hakuna shaka kuwa kelele imekuwa hatari kubwa ya umma inayoathiri maisha ya watu vizuri, na tasnia ya magari sio ubaguzi. Watengenezaji wakuu wa gari pia huzingatia sana uboreshaji wa utendaji wa NVH wa magari wakati wa kuhakikisha utendaji mwingine wa magari. Kelele za mfumo wa ulaji ni moja wapo ya vyanzo vinavyoathiri kelele ya gari, na kichungi cha hewa kama portal kwa hewa kuingia injini, kwa upande mmoja, inaweza kuchuja vumbi hewani ili kuepusha injini kutoka kwa abrasion na uharibifu; Kwa upande mwingine, kichujio cha hewa, kama muffler ya upanuzi, ina athari ya kupunguza kelele ya ulaji. Kwa hivyo, muundo wa kupunguza kelele ya kichujio cha hewa ni muhimu sana.
Miundo mingi ya vichujio vya hewa ni miundo rahisi ya cavity, kwa ujumla kutumia bomba moja la pande zote kuingia na kutoka hewani, hakuna mabadiliko makubwa katika sehemu ya msalaba, kwa hivyo haiwezi kuongeza nguvu ya kuingilia kwa acoustic, ili kuboresha athari ya kupunguza kelele; Kwa kuongezea, kichujio cha hewa cha jumla kimewekwa kwenye betri na baffle ya mbele na bolts, ugumu wa uhakika wa usanidi ni dhaifu, na wengi wao hawawezi kupunguza kwa ufanisi kelele ya ulaji, na wengine huzingatia kelele, kufikia resonator katika bomba la ulaji, lakini hii inachukua nafasi ndogo ya chumba cha injini ya nafasi yake mwenyewe, ambayo inaleta usumbufu.
Ingawa kichujio cha hewa kina vifaa vya resonator, inaweza kupunguza kelele kwa kiwango fulani, hata hivyo, sehemu ya bomba la ulaji haibadilika, ambayo haifai kuongeza zaidi kizuizi cha acoustic kupunguza kelele, na haizingatii sababu kwamba urefu wa mwili ni rahisi kuharibiwa na vibration. Kwa kuongezea, muundo wa kichujio cha hewa ni kubwa, ambayo haifai kwa mpangilio wa vifaa vyote vya chumba cha injini, na ina athari kwa ugumu wa hatua ya ufungaji.
Ili kugundua kusudi hapo juu, mpango wa kiufundi uliopitishwa na uvumbuzi ni: muundo wa vichungi vya hewa ya gari unajumuisha ganda la juu la hewa na ganda la chini la vichungi, ganda la chini la hewa hutolewa na chumba cha kuingiza hewa, chumba cha resonator, chumba cha kuchuja na chumba cha kuchuja, chumba cha kuchuja kichujio, chumba cha kuchuja kichujio, chumba cha vichujio kilicho na vichujio vya hewa vilivyowekwa na vichujio vya hewa, chumba cha vichujio kilicho na vichujio vya hewa, chumba cha vichujio, chumba cha vichujio kilicho na vichujio, chumba cha vichujio, chumba cha vichujio, chumba cha vichujio, chumba cha vichujio, chumba cha vichujio, chumba cha vichujio, chumba kiltive vellet, velfu Chuelle Element. Hewa huingia kwenye kichujio cha hewa na hutolewa kwa njia ya kichujio cha hewa baada ya chumba cha kuingiza kichungi cha hewa, chumba cha resonator, chumba cha chujio na chumba cha hewa kwa zamu. Chumba cha kuingiza hewa ni bomba lililowekwa kwenye chumba cha resonator. Mwisho mmoja wa chumba cha kuingiza hewa ni bandari ya kuingiza vichungi vya hewa, na mwisho mwingine hutolewa na shimo la kuunganisha lililowasilishwa na resonator.
Kuna sababu saba za kiasi kikubwa cha mafuta kwenye kichujio cha hewa: 1. Kichujio cha hewa kimezuiwa, na kusababisha upinzani mkubwa wa ulaji wa injini, na kutakuwa na mifereji ya mafuta kwenye ulaji wa hewa ya injini. Suluhisho ni kusafisha au kubadilisha kichujio cha hewa. 2. Kushindwa kwa muhuri wa Supercharger kutasababisha kuhariri mafuta, na kutakuwa na mafuta kwenye kichujio cha hewa. Suluhisho ni kuchukua nafasi ya muhuri wa supercharger. 3. Muhuri duni wa muhuri wa mafuta ya valve utasababisha kuvuja kwa mafuta ya ulaji wa hewa, na kutakuwa na mafuta kwenye kichujio cha hewa. Suluhisho ni kuchukua nafasi ya muhuri wa mafuta ya valve. 4. Shinikizo kubwa la mafuta litasababisha ukungu mwingi wa mafuta kwenye crankcase, na kusababisha mafuta kwenye bomba la ulaji na kichujio cha hewa. Suluhisho ni kusukuma mafuta ya ziada. 5. Uvujaji wa mafuta ya injini ni mbaya. Suluhisho ni kuchukua nafasi ya pistoni na pete ya pistoni, kuchimba shimo kwenye silinda au kubadilisha mjengo. . Suluhisho ni kusafisha au kuchukua nafasi ya shinikizo nzuri ya shinikizo ya valve ya PVC. 7. Shinikiza ya chini ya mwili wa block ya silinda ya injini ni kubwa sana, kawaida husababishwa na uchafuzi wa pete ya pistoni. Suluhisho ni kusafisha pete ya bastola.
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji SuBidhaa za Ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibu kununua.
