Mkutano wa chujio cha mafuta unamaanisha nini?
Kichujio cha petroli kwa magari
Kichujio cha mafuta kinarejelea kichujio cha petroli cha gari, ambacho kinaundwa na pampu ya mafuta na kipengele cha kichujio. Kazi kuu ya kichujio hiki ni kuondoa uchafu kama vile vumbi, chembe za chuma, vijidudu vya kaboni na chembe za masizi kutoka kwa mafuta ili kulinda injini. Kichujio cha mafuta, kinachojulikana pia kama kichujio, kiko katika mfumo wa kulainisha injini, sehemu ya juu ni pampu ya mafuta, na sehemu ya chini ni sehemu zinazohitaji kulainishwa kwenye injini. Kichujio cha petroli kinahitaji kubadilishwa kila kilomita 20,000 ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa injini na kuongeza muda wa matumizi.
Kanuni ya utendaji kazi ya kichujio cha mafuta kwa ujumla imegawanywa katika utenganishaji wa mitambo, utenganishaji wa sentrifugal na ufyonzaji wa sumaku kulingana na mbinu ya uchujaji wa uchafu. Utenganishaji wa mitambo unajumuisha utenganishaji safi wa mitambo, utenganishaji wa juu na ufyonzaji wa ufyonzaji, utenganishaji wa sentrifugal unarejelea mafuta kupitia rotor inayozunguka kwa kasi kubwa, ili uchafu ulio kwenye mafuta kwa nguvu ya sentrifugal utupwe kwenye ukuta wa ndani wa rotor, ili kutengana na mafuta. Ufyonzaji wa sumaku ni kutumia nguvu ya sumaku ya sumaku ya kudumu kufyonza chembe za chuma kwenye mafuta ili kuzizuia kuzunguka huku na huko katika mfumo wa ulainishaji wa mafuta, na kuhatarisha sehemu za injini.
Kwa muhtasari, mkusanyiko wa kichujio cha mafuta si skrini ya kichujio, bali mkusanyiko unaoundwa na pampu ya mafuta na kipengele cha kichujio ili kulinda injini kutokana na uharibifu wa uchafu. Ni kitu sawa na kichujio cha mafuta, pia kinachojulikana kama kichujio.
Muundo wa chujio cha mafuta ni nini?
Kichujio cha mafuta kiko katika mfumo wa kulainisha injini. Sehemu yake ya juu ni pampu ya mafuta, na sehemu ya chini ni sehemu zinazohitaji kulainishwa kwenye injini. Jukumu lake ni kuchuja uchafu hatari kwenye mafuta kutoka kwenye sufuria ya mafuta, na kusambaza mafuta safi kwenye crankshaft, fimbo ya kuunganisha, camshaft, supercharger, pete ya pistoni na jozi zingine zinazosonga, na kuchukua jukumu la kulainisha, kupoeza, kusafisha, ili kuongeza muda wa maisha wa sehemu hizi.
Kulingana na muundo wa kichujio cha mafuta, kimegawanywa katika kinachoweza kubadilishwa, kinachozunguka, na cha kati; kulingana na mpangilio katika mfumo, kinaweza kugawanywa katika aina ya mtiririko kamili, aina ya shunt. Vifaa vya kichujio vinavyotumika katika kichujio cha mafuta ni karatasi ya kichujio, felt, matundu ya chuma, nonwovens na kadhalika.
Kutokana na mnato mkubwa wa mafuta yenyewe na kiwango kikubwa cha uchafu katika mafuta, ili kuboresha ufanisi wa kuchuja, kichujio cha mafuta kwa ujumla kina viwango vitatu, ambavyo ni kichujio cha kukusanya mafuta, kichujio cha mafuta na kichujio laini cha mafuta. Kichujio kimewekwa kwenye sufuria ya mafuta mbele ya pampu ya mafuta, na kwa ujumla hutumia aina ya skrini ya kichujio cha chuma. Kichujio cha mafuta kimewekwa nyuma ya pampu ya mafuta, na njia kuu ya mafuta mfululizo, hasa aina ya kikwaruzo cha chuma, aina ya msingi ya kichujio cha vumbi la mbao, aina ya karatasi ya kichujio cha vinyweleo vidogo, na sasa hutumia zaidi aina ya karatasi ya kichujio cha vinyweleo vidogo.
Kifaa cha kuchuja mafuta kinapaswa kubadilishwa mara ngapi?
Kichujio cha mafuta kwa ujumla kinapendekezwa kubadilishwa kila kilomita 5000 au nusu mwaka. Pendekezo hili, kulingana na uthabiti wa vyanzo vingi, linasisitiza umuhimu wa kichujio cha mafuta katika kulinda injini kutokana na uchafu. Kazi kuu ya kichujio cha mafuta ni kuondoa uchafu kama vile vumbi, chembe za chuma, mashapo ya kaboni na chembe za masizi kwenye mafuta ili kuhakikisha kwamba injini inapata mafuta safi ya kulainisha, na hivyo kupanua maisha ya injini.
Mzunguko wa uingizwaji hutofautiana kwa aina tofauti za mafuta. Kwa magari yanayotumia mafuta ya madini, inashauriwa kubadilisha kichujio cha mafuta kila kilomita 3000-4000 au nusu mwaka; Magari yanayotumia mafuta yaliyotengenezwa nusu yanapendekezwa kubadilishwa kila kilomita 5000-6000 au nusu mwaka; Kwa magari yanayotumia mafuta yaliyotengenezwa kikamilifu, yanaweza kupanuliwa hadi miezi 8 au kilomita 8000-10000 kwa ajili ya uingizwaji.
Kwa kuongezea, katika baadhi ya matukio, ikiwa gari halitumiki sana, kama vile chini ya kilomita 5,000 katika nusu mwaka, ili kuhakikisha muda wa matumizi ya mafuta na uendeshaji wa kawaida wa injini, bado inashauriwa kubadilisha kichujio cha mafuta na mafuta katika nusu mwaka.
Ni utaratibu mzuri kufuata mzunguko uliopendekezwa wa ubadilishaji katika mwongozo wa matengenezo ya gari, kwani mwongozo kwa kawaida hutoa mwongozo sahihi zaidi kulingana na matumizi maalum ya gari na mapendekezo ya mtengenezaji.
Katika hali mbaya ya mazingira, kama vile mazingira yenye vumbi au halijoto ya juu, inaweza kuwa muhimu kufupisha mzunguko wa ubadilishaji ili kuhakikisha ulinzi bora wa injini.
Kwa muhtasari, mzunguko wa uingizwaji wa kichujio cha mafuta hutegemea sana aina ya mafuta yanayotumiwa na gari, umbali na mazingira ya matumizi ya gari. Mmiliki anapaswa kuangalia mara kwa mara na kurekebisha mzunguko wa uingizwaji kulingana na hali halisi ili kuhakikisha ulinzi bora wa injini.
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitajibidhaa za ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&MAUXS. Karibu ununue.
