Jukumu la pampu ya mafuta.
Kazi ya pampu ya mafuta ni kuongeza mafuta kwa shinikizo fulani, na kulazimisha shinikizo la ardhi kwenye uso wa kusonga wa sehemu za injini ili kuunda filamu ya mafuta, ambayo hutoa mazingira ya kazi ya kuaminika kwa vipengele vya shinikizo.
Muundo wa pampu ya mafuta inaweza kugawanywa katika makundi mawili: aina ya gear na aina ya rotor. Pampu ya mafuta ya aina ya gia imegawanywa katika aina ya gia ya ndani na aina ya gia ya nje, kwa ujumla inajulikana kama pampu ya mafuta ya aina ya gia. Pampu ya mafuta ya aina ya gear ina sifa ya uendeshaji wa kuaminika, muundo rahisi, utengenezaji rahisi na shinikizo la pampu ya juu, hivyo hutumiwa sana.
Kanuni ya kazi ya pampu ya mafuta ni kutumia mabadiliko ya kiasi ili kubadilisha mafuta ya shinikizo la chini kuwa mafuta ya shinikizo la juu, hivyo pia inaitwa pampu chanya ya mafuta ya makazi. Wakati injini inafanya kazi, gia ya kuendesha kwenye camshaft inaendesha gia ya upitishaji ya pampu ya mafuta, ili gia ya gari iliyowekwa kwenye shimoni ya gia ya gari izunguke, na hivyo kuendesha gia inayoendeshwa ili kugeuza kuzunguka, na mafuta hutumwa kutoka kwa gia. mafuta ghuba cavity pamoja na kuzorota na ukuta pampu ndani ya cavity plagi ya mafuta. Hii inajenga shinikizo la chini kwenye chumba cha kuingiza, ambayo inajenga kuvuta kuteka mafuta kutoka kwenye sufuria ya mafuta hadi kwenye chumba. Kwa mzunguko unaoendelea wa gear ya kuendesha gari na gear inayoendeshwa, mafuta yanasisitizwa mara kwa mara kwa nafasi inayotaka.
Uhamisho wa pampu ya mafuta unaweza kugawanywa katika aina mbili: uhamishaji wa mara kwa mara na uhamishaji tofauti. Shinikizo la pato la pampu ya mafuta ya kuhama mara kwa mara huongezeka na ongezeko la kasi ya injini, na pampu ya mafuta ya kuhamishwa inaweza kurekebisha shinikizo la mafuta, kupunguza nguvu ya pato, kupunguza upinzani na kupunguza matumizi ya mafuta chini ya hali ya kuhakikisha mafuta. shinikizo.
Ikiwa pampu ya mafuta itashindwa, kama vile shinikizo la mafuta haitoshi kuonyesha kengele ya shinikizo la mafuta na kadhalika, itasababisha uvaaji usio wa kawaida wa sehemu zinazohamia za injini kwa sababu ya lubrication ya kutosha, vipengele vya shinikizo haviwezi kufikia mazingira ya kawaida ya kufanya kazi, na mwanga wa kushindwa kwa injini si wa kawaida, ambao unaweza kusababisha uharibifu wa injini.
Kanuni ya kazi ya pampu ya mafuta
Kanuni ya kazi ya pampu ya mafuta ni kwamba wakati injini inafanya kazi, gear ya kuendesha gari kwenye camshaft inazunguka na gear ya gari ya pampu ya mafuta, na kisha inaendesha gia ya gari iliyowekwa kwenye shimoni ya gia ya gari ili kuzunguka, ili kutuma. mafuta kutoka kwa shimo la kuingiza mafuta kando ya kurudi nyuma na ukuta wa pampu hadi kwenye patiti la pato la mafuta. Utaratibu huu wa kuzunguka hutengeneza shinikizo la chini kwenye chumba cha kuingiza, na kuunda kuvuta ambayo huchota mafuta kutoka kwa sufuria ya mafuta hadi kwenye chumba. Kwa sababu ya mzunguko unaoendelea wa gia kuu na zinazoendeshwa, mafuta yanaweza kushinikizwa kwa sehemu inayohitajika. Kulingana na muundo wa pampu ya mafuta inaweza kugawanywa katika aina ya gia na aina ya rotor makundi mawili, ambayo gear pampu ya mafuta ya aina inaweza kugawanywa katika aina ya nje gear na aina ya ndani gear.
Kanuni ya kufanya kazi ya pampu ya mafuta ya aina ya gia ya ndani ni sawa na hapo juu, na pia ni kupitia gia ya gari kwenye camshaft kuzungusha gia ya gari iliyowekwa kwenye shimoni la gia ya gari, ikiendesha gia inayoendeshwa kuzunguka kwa mwelekeo tofauti. na mafuta hutumwa kutoka kwa shimo la kuingiza mafuta kando ya kurudi nyuma na ukuta wa pampu hadi kwenye patiti la pato la mafuta. Uvutaji wa shinikizo la chini hutengenezwa kwenye mlango wa chumba cha mafuta, na mafuta katika sufuria ya mafuta huingizwa kwenye chumba cha mafuta. Kwa sababu gia kuu na zinazoendeshwa zinazunguka kila wakati, mafuta yanasisitizwa kila wakati kwa sehemu inayohitajika.
Kanuni ya kazi ya pampu ya mafuta ya injini inaendeshwa na motor kuendesha gear au rotor katika mwili wa pampu ili kuzunguka, ili mafuta yapelekwe kutoka kwenye chumba cha kuingiza mafuta kando ya nyuma na ukuta wa pampu kwenye chumba cha mafuta. Faida ya pampu ya mafuta ya gari ni kwamba shinikizo na mtiririko wa mafuta unaweza kudhibitiwa kwa kurekebisha kasi ya motor, ambayo inafaa kwa matukio ambapo mfumo wa lubrication unahitaji kudhibitiwa kwa usahihi.
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji such bidhaa.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS zinazokaribishwa kununua.
