Je! Mkutano wa Deflector wa Radiator ni nini.
Mkutano wa radiator ya gari ni chumba cha maji, chumba cha kuuza nje na msingi wa radiator.
Radiator ya gari ni sehemu muhimu ya mfumo wa baridi wa injini ya maji iliyopozwa, ambayo inaendelea kuelekea mwanga, mzuri na kiuchumi. Muundo wa radiator ya gari pia hubadilika kila wakati na maendeleo mapya.
Kazi ya mfumo wa baridi ya gari ni kuweka gari katika kiwango cha joto kinachofaa chini ya hali zote za kufanya kazi. Mfumo wa baridi wa gari umegawanywa katika baridi ya hewa na baridi ya maji. Hewa kama njia ya baridi huitwa mfumo wa baridi wa hewa, na baridi kama njia ya baridi huitwa mfumo wa baridi wa maji.
Kawaida, mfumo wa baridi wa maji una pampu, radiator, shabiki wa baridi, thermostat, ndoo ya fidia, koti ya maji kwenye mwili wa injini na kichwa cha silinda, na vifaa vingine vya kusaidia.
Miongoni mwao, radiator inawajibika kwa baridi ya maji yanayozunguka, bomba lake la maji na kuzama kwa joto hufanywa kwa alumini, bomba la maji ya aluminium hufanywa kuwa sura ya gorofa, kuzama kwa joto hutiwa bati, makini na utendaji wa utaftaji wa joto, mwelekeo wa ufungaji ni wa pande zote kwa mwelekeo wa mtiririko wa hewa, kadri inavyowezekana kufikia ufanisi wa upepo na ufanisi mkubwa.
Baridi inapita ndani ya msingi wa radiator, na hewa hupita nje ya msingi wa radiator. Baridi ya moto hupoa kwa sababu hupunguza joto hewani, na hewa baridi huinuka kwa sababu inachukua joto lililotolewa na baridi, kwa hivyo radiator ni exchanger ya joto. Jukumu la baffle katika tank ya maji ya pua ni kuzuia maji yaliyokuwa yametulia kwenye tangi la maji kutoka kwa mtiririko, na kusababisha uchafuzi wa sekondari.
Kama tunavyojua, maji ya ndani hutolewa hasa kutoka kwa mito, maziwa, maji ya ardhini au maji ya uso kutoka kwa mimea ya maji, ambayo hutolewa, huchujwa na kutengwa kulingana na viwango vya kitaifa vya usafi wa maji. Chlorine ndio disinfectant kuu iliyoongezwa wakati wa mchakato wa disinfection. Mbali na klorini, kuna klorini dioksidi. Disinfectants huzuia uzalishaji wa bakteria hatari. Mwishowe, husafirishwa kwa tank ya maji ya pua kwa usambazaji wa maji ya sekondari kupitia kituo cha pampu ya usambazaji (sakafu ya chini inaweza kuwa moja kwa moja kutoka kwa mtandao wa usambazaji wa maji wa manispaa hadi kwa mtumiaji).
Kwa sababu maji kwenye kona ya tank ya chuma ya pua hayatiririka kwa muda mrefu, disinfectant itabadilika polepole na kutumia, na utengenezaji wa bakteria hatari hauwezi kukandamizwa. Hakuna nyara, tank ya chuma cha pua ambayo haijasafishwa kwa muda mrefu mara nyingi huwa na mkusanyiko wa bakteria kwenye kona ya ndani, na moss ndefu.
Kazi ya deflector ya maji ya chuma cha pua: Kupitia deflector iliyoundwa bandia, maji yanayoingia kwenye tangi la maji kutoka kwa kuingiza maji kwenye tangi la maji yanadhibitiwa, iwe ni pembe nne au katikati, itapita kwenye uwanja wa maji wa tank ya maji, kwa hivyo hakuna maji ambayo hayatiririka kwa muda mrefu. Maji kwenye tank daima yana mkusanyiko fulani wa ioni za kloridi, na mtumiaji hutumia maji safi ya maji. Hali hii inaonyesha kuwa injini inazidi kuongezeka, na kunaweza kuwa na gesi na maji kugawanyika kila mmoja: sababu kuu ni: pedi ya silinda imeoshwa, mzigo wa injini ni nzito sana, pampu au shabiki hageuki, kiwango ni nene sana, thermostat imewekwa katika nafasi iliyofungwa, na wakati wa usambazaji wa mafuta ni mapema sana au marehemu. Kuna Bubbles kwenye baridi na tumbo inaonekana jambo hili la kosa linaweza kujaza radiator na maji, kisha kuanza injini, kwa upole hatua juu ya kuongeza kasi, ikiwa jambo lisilo la kawaida la Bubbles linaweza kuonekana kwenye uso wa maji ya radiator, kuna sababu kuu tatu: nyuzi za kichwa cha silinda; Mjengo wa silinda umepasuka; Pedi ya silinda imeoshwa kati ya bandari ya silinda na shimo la koti la maji, kwa hivyo gesi yenye shinikizo kubwa kwenye silinda inaingia kwenye baridi kupitia uharibifu na kutoroka. Sababu kuu za kutofaulu hii ni: Kupasuka kwa mjengo wa silinda, Gasket ya silinda uharibifu mkubwa, uharibifu wa pampu, uharibifu wa muhuri wa radiator ya mafuta, na kusababisha mafuta ya mafuta kwenye mfumo wa baridi. Tofauti ya joto ya kila sehemu ya mfumo wa baridi dhahiri inaonekana jambo hili la kosa linaweza kuguswa na radiator ya mkono na mwili wa injini, ikiwa joto la mwili ni kubwa sana kuliko radiator, inaonyesha kuwa thermostat ni mbaya, valve kuu ya thermostat bado haiwezi kufunguliwa au ufunguzi ni mdogo sana, na kusababisha baridi hauwezi kusambazwa. Kwa wakati huu, thermostat inapaswa kuondolewa au kubadilishwa; Ikiwa tank ya juu ya uhifadhi wa radiator ni moto na tank ya chini ya kuhifadhi ni baridi, inamaanisha kuwa maji baridi hayatiririka kwenye radiator, na bomba la joto limezuiwa na pampu haifanyi kazi; Ikiwa tank ya juu ya kuhifadhi ni baridi na tank ya chini ya kuhifadhi ni moto, thermostat imekwama katika nafasi ya wazi, na baridi haiwezi kusambazwa ndogo. Uwezo wa baridi unakua mdogo kwa sababu kiwango katika mfumo wa baridi ni nene sana, na kupunguza njia ya maji, au njia ya maji imezuiwa. Kwa wakati huu, mfumo wa baridi wa injini unapaswa kuoshwa kwa uangalifu ili kuondoa uchafu na kiwango katika njia ya maji.
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji SuBidhaa za Ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibu kununua.
