Jukumu la diski ya nyuma ya kuvunja.
Jukumu kuu la diski ya nyuma ya kuvunja ni kusaidia kurekebisha kasi kwenye kona na kaza mstari.
Diski ya nyuma ya kuvunja ina jukumu muhimu katika mfumo wa kuvunja gari, hasa katika kesi ya kurekebisha kasi kwenye kona. Dereva anapogundua kwamba mwendo ni wa kasi sana baada ya kuingia kwenye kona, anaweza kupunguza mwendo kwa kushinikiza kwa upole breki ya nyuma huku akiwa ameshikilia kiongeza kasi kwa kasi. Njia hii ya operesheni inaweza kudumisha Angle ya asili ya mwili kwa wakati mmoja, kupunguza kasi kidogo, ili kuimarisha mstari na kuepuka tatizo la kupiga. Njia hii ya kutumia breki ya nyuma hauhitaji hatua ngumu ya kupunguza sana mwili kwenye kona, kwa hiyo katika baadhi ya matukio, kuvunja nyuma imekuwa chombo cha ufanisi cha kurekebisha kasi na kudumisha utulivu wa mstari.
Kwa kuongezea, diski ya breki ya nyuma hufanya kazi pamoja na diski ya breki ya mbele ili kuhakikisha kuwa gari linaweza kupunguza mwendo kwa usalama au kusimama chini ya hali tofauti za kuendesha. Ingawa diski ya breki ya mbele kawaida hubeba nguvu kubwa ya breki, jukumu la diski ya breki ya nyuma haiwezi kupuuzwa, haswa katika hali ambapo kasi ya gari na udhibiti wa mwelekeo unahitaji kusawazishwa. Ni nini kibaya na breki ya nyuma
Sababu na suluhisho za sauti isiyo ya kawaida ya breki ni kama ifuatavyo.
1, kuna kokoto au filamu ya maji kati ya diski ya kuvunja na pedi ya kuvunja. Wakati gari linaendesha, kunaweza kuwa na chembe ndogo za mchanga zinazoingia katikati ya sahani na sahani, na wakati mwingine kutakuwa na kelele isiyo ya kawaida kutokana na msuguano.
Suluhisho: Safisha vitu vya kigeni kati ya pedi ya breki na diski ya kuvunja kwa wakati.
2, kuvunja disc kuvaa kubwa. Kasi ya kuvaa ni hasa kuhusiana na nyenzo za diski ya kuvunja na usafi wa kuvunja, hivyo nyenzo zisizo sawa za usafi wa kuvunja ni uwezekano.
Suluhisho: Diski mpya ya breki inahitajika.
3. Mkarabati aliweka pedi za breki. Unapoondolewa, unaweza kuona alama za msuguano wa ndani tu kwenye uso wa usafi wa kuvunja.
Suluhisho: Weka tena pedi za kuvunja.
4, mafuta katika pampu nyongeza ni kidogo mno, na msuguano ni kubwa mno.
Suluhisho: Ongeza mafuta ya pampu ya nyongeza kwenye gari ili kupunguza msuguano.
5. Karatasi ya spring huanguka na pini inayohamishika huvaliwa. Ukandamizaji spring kutokana na kutu unasababishwa na sababu kuu ya compression spring uso tishu ni kutu, unasababishwa na.
Suluhisho: Sakinisha upya sahani ya chemchemi na ubadilishe pin inayohamishika.
6. Vipuli vya diski za breki huanguka au huvaliwa sana. Sauti ya breki isiyo ya kawaida inaweza kusababishwa na kuunganisha sana kati ya kalipa ya breki na diski ya breki.
Suluhisho: Nenda kwenye duka la 4S ili kubadilisha diski ya kuvunja.
7, diski ya breki haiendeshwi ndani. Pedi mpya za breki pia zinahitaji kuendeshwa ili kuunganishwa vyema na zile za zamani.
Suluhisho: Pedi za breki zinahitaji kuingizwa na gari.
8, akaumega bomba kutu au mafuta ya kulainisha si safi. Matatizo na mwongozo wa gari, kutu katika mwongozo wa breki au mafuta machafu ya kulainisha yanaweza kusababisha kurudi maskini.
Suluhisho: Safisha au ubadilishe bomba la kuvunja na ubadilishe mafuta ya kulainisha.
9. Kasi ya polepole ya kusimama wakati wa kuanza. Wakati kanyagio cha breki kinapotolewa polepole, injini ina nguvu ya kutosha ya kuendesha gari mbele, lakini breki haijatolewa kabisa, kwa hivyo gurudumu la kusonga limekwama kwa mfumo wa breki litatoa sauti isiyo ya kawaida, ambayo ni ya kawaida.
Suluhisho: Anzisha gari na uachilie kanyagio cha breki.
10, hydraulic tappet kuvaa au mfumo unafuu shinikizo. Ikiwa kelele hupotea haraka, au baada ya joto la injini kuongezeka, sio jambo kubwa, unaweza kuendelea kutumia. Ikiwa gari litasimama kwa nusu saa na kubofya, au heater inabofya, ni mbaya zaidi.
Suluhisho: Kwanza pima shinikizo la mfumo wa lubrication. Ikiwa shinikizo ni la kawaida, kimsingi ni kushindwa kwa bomba la majimaji, na ni muhimu kutengeneza bomba la majimaji kwenye duka la 4S.
Mzunguko wa uingizwaji wa diski ya nyuma sio kabisa, unaathiriwa na tabia ya kuendesha gari, hali ya barabara, aina ya gari na mambo mengine mengi. Katika hali ya kawaida, diski ya breki ya nyuma inaweza kubadilishwa baada ya kilomita 60,000 hadi 100,000.
Kwa kuongeza, kiwango cha kuvaa kwa diski ya kuvunja pia ni jambo muhimu katika kuamua ikiwa inahitaji kubadilishwa. Wakati unene wa disc ya kuvunja hupunguzwa kwa kiasi fulani, au kuna kuvaa wazi au scratches juu ya uso, ni muhimu kuchukua nafasi ya disc ya kuvunja kwa wakati.
Ili kuhakikisha usalama wa kuendesha gari, mmiliki anapaswa kuzingatia matengenezo ya mfumo wa breki katika kuendesha kila siku, epuka matumizi mengi ya breki, ili kupanua maisha ya huduma ya diski ya kuvunja na pedi za kuvunja. Ikiwa hujui ikiwa disc ya kuvunja inahitaji kubadilishwa, inashauriwa kushauriana na wafanyakazi wa kitaalamu wa matengenezo ya gari kwa wakati.
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji such bidhaa.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS zinazokaribishwa kununua.
