Ambapo hose ya kuvunja ni？
Gurudumu liko karibu na kuvunja
Hose ya kuvunja iko karibu na kuvunja karibu na gurudumu na inaunganisha kuvunja kwa tank ya kuhifadhi maji ya kuvunja. Hose ya Brake ni sehemu muhimu ya mfumo wa kuvunja magari, na eneo lake ni muhimu. Iko nyuma ya ngoma ya kuvunja, ambayo ni, ambapo mstari wa mikono ni, ikiwa ni kuvunja disc, iko juu ya pampu. Maisha ya huduma ya hose ya kuvunja ni mdogo, kwa sababu shida yoyote na hose ya kuvunja ni mbaya sana, kwa hivyo lazima ibadilishwe kila kilomita 30-40,000. Brake hoses umri kwa wakati wakati wa matumizi, kwa hivyo wanahitaji kubadilishwa mara kwa mara ili kuhakikisha operesheni sahihi ya mfumo wa kuvunja gari.
Mpira wa nje wa hose ya kuvunja umeharibiwa. Je! Ninapaswa kuibadilisha?
Inahitaji
Mpira wa nje wa hose ya kuvunja imeharibiwa na inahitaji kubadilishwa kwa wakati. Hose ya Brake ni sehemu muhimu ya mfumo wa kuvunja gari, uharibifu wa safu yake ya nje unaweza kuathiri utendaji wake na usalama. Hapa kuna hali chache ambapo hoses za kuvunja zinahitaji kubadilishwa:
Brake Tubing Pamoja kutu: kutu ya pamoja kutu, kubwa itasababisha kupunguka kwa pamoja, na kisha kuathiri operesheni ya kawaida ya mfumo wa kuvunja.
Bomba la mwili wa Brake Bulge: Katika kuvunja kuendelea au kuvunja dharura nyingi, hose iko chini ya shinikizo kubwa, bulge ya mwili wa bomba itatokea, ingawa bulge hii haitapasuka mara moja, lakini kuna hatari inayowezekana.
Uvunjaji wa mwili wa Brake: Mpira una maisha fulani ya huduma, hata ikiwa hose ya kuvunja haijawahi kutumiwa, kutakuwa na kupasuka, haswa wakati wa kutumia hose duni, ngozi itatokea haraka.
Mchanganyiko wa alama ya brake: Katika mchakato wa kuendesha gari, neli ya kuvunja ni rahisi kuonekana msuguano, kukwaruza, neli ya asili ya kuvunja kwa sababu ya shida za nyenzo, safu nyembamba ya neli ni rahisi kuonekana kuvaa kubwa, na kusababisha kuvuja kwa mafuta.
Uvujaji wa mafuta ya mwili wa Brake: Wakati hali ya kuvuja kwa mafuta ya hose, inaonyesha kuwa imekuwa katika hali hatari sana, inahitaji kubadilishwa mara moja.
Kwa kuongezea, neli ya kuvunja ni bomba ngumu zaidi ya chuma, na hose iliyounganishwa na calipers nne pia ni nylon iliyowekwa, kwa sababu giligili ya kuvunja ni babuzi sana, haiwezi kutumia neli ya kawaida ya mpira. Hizi neli ni viwango vya sugu vya shinikizo, kwa muda mrefu ikiwa haijaharibiwa kutoka nje, haitavunja. Walakini, wakati ngozi ya nje ya kuvunja neli ya kuvunja, ikiwa hakuna uvujaji wa mafuta, gari inaweza kuendelea kutumiwa, lakini inashauriwa kuibadilisha kwa wakati. Hii ni kwa sababu giligili ya kuvunja ni babuzi sana, na hose inayounganisha calipers nne haziwezi kutumia zilizopo za kawaida za mpira.
Ishara ya hose iliyovunjika
Utendaji wa kutofaulu kwa hose ya kuvunja ni pamoja na kuvunja kuvunja, mguu wa kuvunja kuhisi laini, urefu wa kuvunja, kupasuka kwa bomba, kuvuja kwa mafuta ya bomba, kupasuka kwa bomba, mwanzo wa bomba au mwanzo, kutu ya pamoja, bulge, ngozi, mwanzo, kuvuja kwa mafuta, nk.
Hose ya Brake ni sehemu muhimu ya mfumo wa kuvunja gari, hali yake inaathiri moja kwa moja utendaji wa kuvunja na usalama wa gari. Wakati hose ya kuvunja inashindwa, gari inaweza kuonekana kwa njia zifuatazo:
Upendeleo wa Brake: Hii inasababishwa na nguvu isiyo na usawa ya kuvunja pande zote mbili, ambayo inaweza kusababishwa na uharibifu wa hose wa kuvunja (kama vile densi, iliyozuiwa, uvujaji wa mafuta) au upinzani wa hewa.
Akaumega Mguu Kuhisi Laini: Mafuta ya kuvunja yaliyo na unyevu au mafuta ya kutosha ya kuvunja yatasababisha laini, hii inaweza kuwa kwa sababu ya kuvuja kwa hose ya kuvunja kusababisha mafuta kidogo.
Umbali wa kuvunja muda mrefu: Wakati wa kuvunja, hose ya kuvunja itakua kwa sababu ya kuongezeka kwa ghafla kwa shinikizo la mafuta, kudhoofisha nguvu ya kuvunja katika sehemu ya mbele, na kusababisha umbali mrefu zaidi.
Kupasuka kwa bomba: Hii ni jambo la kawaida la kuzeeka, kwa sababu ya athari ya kemikali ya mpira na ozoni hewani, na kusababisha digrii tofauti za kuzeeka kwa mpira.
Uvujaji wa mafuta ya mwili wa bomba: Sababu kuu ni kwamba msingi wa ndani wa pamoja uko huru au msimamo wa unganisho wa pamoja kwa muda mrefu unazunguka kwenye safu ya nje ya mpira au hata safu ya ndani ya mpira imevunjika.
Kupasuka kwa bomba: Hili ni shida ya kawaida ya ubora, inaweza kuwa ni kwa sababu ya utendaji duni, kushindwa kufikia hose ya kuvunja inahitajika ili kupasuka viwango vya shinikizo.
Mwili wa Bomba Kukata au Kukata: Hali hii ni ya kawaida katika hali mbaya ya barabara na uharibifu wa mwanadamu, haswa katika shughuli za mara kwa mara za magari ya barabarani kwenye barabara zisizo za kawaida.
Kutu ya pamoja: Viungo vingi vya hose ya kuvunja hufanywa kwa chuma, na chini ya hali ya asili, chuma kitaongeza maji na maji hewani, na kusababisha kutu na kutu.
Bulge: Bulge ya hose ya kuvunja ni hatari na itakua na kupasuka kwa bomba, na mara tu hose ya kuvunja, itasababisha moja kwa moja kutofaulu.
Kupasuka: Hata kama hose ya kuvunja haijawahi kutumiwa, itapasuka kwa sababu ya kuzeeka kwa mpira.
Scratches: Katika mchakato wa kuendesha gari, uso wa barabara hautakuwa sawa na mashimo, kwa hivyo hose ya kuvunja itagonga na kuvaa. Kuna uwezekano pia wa uvujaji wa mafuta na milipuko ikiwa kuvaa ni kali.
Ili kuhakikisha usalama wa kuendesha gari, inahitajika kuangalia hose ya kuvunja mara kwa mara, na mara tu hali ya hapo juu itakapotokea, ni muhimu kukarabati na kuibadilisha mara moja.
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji SuBidhaa za Ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibu kununua.
