Pipa la breki liko wapi?
Gurudumu liko karibu na breki
Bomba la breki liko karibu na breki karibu na gurudumu na huunganisha breki kwenye tanki la kuhifadhia maji ya breki. Bomba la breki ni sehemu muhimu ya mfumo wa breki wa magari, na eneo lake ni muhimu. Liko nyuma ya ngoma ya breki, yaani, mahali ambapo laini ya breki ya mkono iko, ikiwa ni breki ya diski, iko juu ya pampu. Maisha ya huduma ya bomba la breki ni machache, kwa sababu tatizo lolote na bomba la breki ni hatari sana, kwa hivyo lazima libadilishwe kila kilomita 30-40,000. Bomba za breki huzeeka baada ya muda wakati wa matumizi, kwa hivyo zinahitaji kubadilishwa mara kwa mara ili kuhakikisha uendeshaji mzuri wa mfumo wa breki wa gari.
Mpira wa nje wa hose ya breki umeharibika. Je, niubadilishe?
Inahitaji
Mpira wa nje wa hose ya breki umeharibika na unahitaji kubadilishwa kwa wakati. Hose ya breki ni sehemu muhimu ya mfumo wa breki ya gari, uharibifu wake wa safu ya nje ya mpira unaweza kuathiri utendaji na usalama wake. Hapa kuna hali chache ambapo hose za breki zinahitaji kubadilishwa:
Kutu ya viungo vya mirija ya breki: kutu ya viungo, kutu kubwa itasababisha kuvunjika kwa viungo, na kisha kuathiri utendaji wa kawaida wa mfumo wa breki.
Kuvimba kwa mwili wa mirija ya breki: Katika breki inayoendelea au breki nyingi za dharura, hose iko chini ya shinikizo kubwa, uvimbe wa mwili wa mirija utatokea, ingawa uvimbe huu hautapasuka mara moja, lakini kuna hatari inayowezekana.
Kupasuka kwa mwili wa mirija ya breki: mpira una maisha fulani ya huduma, hata kama hose ya breki haijawahi kutumika, kutakuwa na kupasuka, hasa wakati wa kutumia hose duni, kupasuka kutatokea haraka zaidi.
Mwonekano wa mikwaruzo ya breki: katika mchakato wa kuendesha gari, mirija ya breki inaonekana rahisi msuguano, mikwaruzo, mirija ya breki ya awali kutokana na matatizo ya nyenzo, safu nyembamba ya mirija inaonekana rahisi kuchakaa, na kusababisha uvujaji wa mafuta.
Uvujaji wa mafuta ya mwili wa mirija ya breki: Wakati tukio la uvujaji wa mafuta ya hose ya breki, linaonyesha kuwa imekuwa katika hali hatari sana, inahitaji kubadilishwa mara moja.
Kwa kuongezea, mirija ya breki kwa kiasi kikubwa ni bomba gumu la chuma, na hose iliyounganishwa na kalipa nne pia imesukwa nailoni, kwa sababu umajimaji wa breki ni babuzi sana, hauwezi kutumia mirija ya kawaida ya mpira. Mirija hii ni viwango vinavyostahimili shinikizo, mradi tu haijaharibika kutoka nje, haitavunjika. Hata hivyo, ngozi ya nje ya mirija ya breki inapovunjika, ikiwa hakuna uvujaji wa mafuta, gari linaweza kuendelea kutumika, lakini inashauriwa kuibadilisha kwa wakati. Hii ni kwa sababu umajimaji wa breki ni babuzi sana, na hose inayounganisha kalipa nne haiwezi kutumia mirija ya kawaida ya mpira.
Ishara ya hose ya breki iliyovunjika
Utendaji wa hitilafu ya hose ya breki hasa hujumuisha breki ya breki, kuhisi mguu wa breki ni laini, urefu wa breki kurefuka, kupasuka kwa bomba, kuvuja kwa mafuta ya bomba, kupasuka kwa bomba, kukwaruza au kukwaruza kwa bomba, kutu ya viungo, uvimbe, kupasuka, kukwaruza, kuvuja kwa mafuta, n.k.
Bomba la breki ni sehemu muhimu ya mfumo wa breki ya gari, hali yake huathiri moja kwa moja utendaji wa breki na usalama wa kuendesha gari. Bomba la breki linaposhindwa kufanya kazi, gari linaweza kuonekana kwa njia zifuatazo:
Upendeleo wa breki: Hii husababishwa na nguvu isiyo sawa ya breki pande zote mbili, ambayo inaweza kusababishwa na uharibifu wa hose ya breki upande mmoja (kama vile kuharibika, kuziba, kuvuja kwa mafuta) au upinzani wa hewa.
Kuhisi mguu wa breki ni laini: mafuta ya breki yenye unyevu au mafuta ya breki yasiyotosha yatasababisha breki kuwa laini, hii inaweza kuwa ni kwa sababu ya uvujaji wa hose ya breki na kusababisha mafuta kidogo.
Umbali mrefu zaidi wa breki: Wakati wa breki, hose ya breki itapanuka kutokana na ongezeko la ghafla la shinikizo la mafuta, na kudhoofisha nguvu ya breki katika sehemu ya mbele, na kusababisha umbali mrefu zaidi wa breki.
Kupasuka kwa bomba: hili ni jambo la kawaida la kuzeeka kwa mpira, kutokana na mmenyuko wa kemikali wa mpira ukiwa na ozoni hewani, na kusababisha viwango tofauti vya kuzeeka kwa mpira.
Uvujaji wa mafuta ya mwili wa bomba: sababu kuu ni kwamba kiini cha ndani cha kiungo ni legevu au nafasi ya muunganisho wa kiungo kwa muda mrefu ikipinda kuzunguka safu ya nje ya mpira au hata safu ya ndani ya mpira imevunjika.
Kupasuka kwa bomba: Hili ni tatizo la kawaida la ubora, linaweza kuwa kutokana na utendaji duni, kushindwa kufikia hose ya breki inayohitajika ili kupasuka kwa viwango vya shinikizo.
Kukwaruza au kukwaruza mwili wa bomba: Jambo hili hutokea zaidi katika hali mbaya ya barabara na uharibifu unaosababishwa na mwanadamu, hasa katika shughuli za mara kwa mara za magari yasiyo ya barabarani kwenye barabara zisizo za kawaida.
Kutu ya viungo: Viungo vingi vya hose ya breki vimetengenezwa kwa chuma, na chini ya hali ya asili, chuma kitaoksidishwa na maji hewani, na kusababisha kutu na kutu.
Kuvimba: Kuvimba kwa hose ya breki kunaweza kuwa hatari na kutageuka kuwa mlipuko wa mirija ya breki, na mara hose ya breki itakapopasuka, itasababisha moja kwa moja breki kuharibika.
Kupasuka: Hata kama hose ya breki haijawahi kutumika, itapasuka kutokana na kuzeeka kwa mpira.
Mikwaruzo: Katika mchakato wa kuendesha gari, uso wa barabara utakuwa hauna usawa na mashimo, kwa hivyo hose ya breki itagongana na kuchakaa bila shaka. Pia kuna uwezekano wa uvujaji wa mafuta na milipuko ikiwa uchakavu ni mkubwa.
Ili kuhakikisha usalama wa kuendesha, ni muhimu kuangalia hose ya breki mara kwa mara, na mara tu hali hiyo itakapotokea, ni muhimu kuitengeneza na kuibadilisha mara moja.
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitajibidhaa za ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&MAUXS. Karibu ununue.
