Kifaa cha kufunika gia ya muda wa gari.
Gia za muda huingizwa katika mifumo ya kuingiza na kutolea moshi katika injini za mwako wa ndani, katika saa na mifumo mingine ya ndani ambayo ina uhusiano mfuatano na kazi kamili za kiufundi.
Njia tatu za gia ya upitishaji wakati: kiendeshi cha mnyororo, kiendeshi cha mkanda wa meno, kiendeshi cha gia.
Gia chanya na hasi za injini ya gari huendeshwa na mkanda wenye meno, ambao una faida za muundo rahisi, kelele ya chini, uendeshaji laini, usahihi wa juu wa usafirishaji, ulandanishi mzuri, n.k., lakini nguvu yake ni ndogo, na ni rahisi kuzeeka, kunyoosha mabadiliko au kuvunjika baada ya matumizi ya muda mrefu. Mkanda wenye meno uko katika hali ya kufungwa kwenye kifuniko cha nje, ambayo ni vigumu kuona hali yake ya kufanya kazi. Kuna gari la Mitsubishi, hakuna dalili za kuanza, baada ya mafuta, uchunguzi wa mzunguko, hitilafu bado ipo, na kisha kufungua kifuniko cha chumba cha vali, kugundua kuwa mkono wa vali haufanyi kazi, kubaini kuwa mkanda wa jino wa muda umevunjika. Baada ya uingizwaji wa bidhaa mpya, injini bado haitaanza. Kwa sababu, mara tu mkanda wa jino unapovunjika ukifanya kazi, camshaft huacha kufanya kazi, na crankshaft itaendelea kuzunguka Pembe fulani au idadi ya zamu chini ya kitendo cha inertia ya mzunguko wa flywheel au inertia ya kifaa cha usafirishaji. Kwa wakati huu, injini haiwezi kufanya kazi, na kwa uzito zaidi, awamu ya vali huharibiwa, na pistoni itapinda fimbo ya vali juu katika nafasi iliyo wazi, na kusababisha vali kufungwa kwa ulegevu. Kwa hivyo, baadhi ya injini zenye mikanda yenye meno yaliyovunjika, hata kama alama ya gia ya muda imerekebishwa tena, na mkanda mpya wenye meno ya muda hubadilishwa, injini bado si rahisi kuanza, au haiwezi kuanza vizuri, lakini kazi si ya kawaida, na jambo la "kuchemsha", "kurusha", nguvu haitoshi, na kelele iliyoongezeka hutokea. Katika hali hii, ni kwa kuondoa kichwa cha silinda na kubadilisha vali pekee ndipo hali ya kiufundi ya injini inaweza kurejeshwa kabisa. Wakati na hali ya kitendo cha vali lazima iendane na hali na wakati wa mwendo wa pistoni, na crankshaft na camshaft haziko kwenye mhimili, lazima ziunganishwe na mfumo wa usafirishaji, mfumo wa usafirishaji umekamilishwa na gia mbili na mnyororo au mkanda, kisha gia hizo mbili huitwa gia ya muda, gia hizo mbili hutiwa alama. Baada ya kufunga mnyororo au mkanda kulingana na alama, inaweza kuhakikisha kwamba wakati na kitendo cha kitendo cha vali ni sahihi.
Kazi ya kifuniko cha gia ya muda ni kulinda gia ya muda kutokana na vumbi na maji. Jukumu la gia ya muda ni kuweka kipimo cha muda kwa ajili ya kukamilisha kazi husika za udhibiti katika kifaa cha mitambo.
Gia ya muda ni gia inayoweka nafasi ya kipimo cha muda kwa ajili ya kukamilisha kazi husika za udhibiti katika kifaa cha mitambo. Gia za muda huletwa katika mifumo ya ulaji na moshi katika injini za mwako wa ndani, katika saa na mifumo mingine ya ndani ambayo ina uhusiano mfuatano na kazi kamili za mitambo.
Jukumu la gia ya muda: inaweza kuchukua jukumu la kuweka nafasi ya kipimo cha muda katika kukamilisha kazi husika za udhibiti katika kifaa cha mitambo.
Aina tatu za gia ya upitishaji wakati: kiendeshi cha mnyororo, kiendeshi cha mkanda wa meno, kiendeshi cha gia. Gia chanya na hasi za injini ya gari huendeshwa na mkanda wenye meno, ambao una faida za muundo rahisi, kelele ya chini, uendeshaji laini, usahihi wa juu wa upitishaji, ulandanishi mzuri, n.k., lakini nguvu yake ni ndogo, rahisi kuzeeka, mabadiliko ya mvutano au kuvunjika baada ya matumizi ya muda mrefu, na ni vigumu kuona hali yake ya kufanya kazi.
Wakati na hali ya kitendo cha vali lazima iendane na hali na wakati wa mwendo wa pistoni, na crankshaft na camshaft haziko kwenye mhimili, na lazima kuwe na mfumo wa upitishaji kati yao ili kuunganisha, mfumo wa upitishaji umekamilika kwa gia mbili na mnyororo au mkanda, kisha gia hizo mbili huitwa gia za muda.
Hitilafu ya gia ya muda ya injini ya gari
Injini inapofanya kazi, hutoa sauti endelevu au yenye mdundo mbele ya injini. Katika hali ya kawaida, kadiri kasi inavyoongezeka, ndivyo sauti inavyokuwa kubwa zaidi; Sauti haibadiliki halijoto inapobadilika; Sauti ya moto wa silinda moja inayovunjika haidhoofishwi.
Sababu zinazowezekana za sauti isiyo ya kawaida ya vifaa vya wakati
(1) Nafasi ya mchanganyiko wa gia ni kubwa sana au ndogo sana
(2) Umbali wa katikati kati ya shimo kuu la kubebea la crankshaft na shimo la kubebea la camshaft hubadilika wakati wa matumizi au ukarabati, na kuwa kubwa au ndogo; Mistari ya katikati ya crankshaft na camshaft hailingani, na kusababisha uwekaji duni wa gia.
(3) Umbo la jino la gia halijasindikwa, mabadiliko wakati wa matibabu ya joto au uso wa jino umechakaa sana;
(4) Nafasi ya kung'ata si imara au kukata mizizi hutokea wakati wa mzunguko wa gia;
(5) uso wa jino una makovu, nyufa au kuvunjika kwa jino;
(6) Gia imelegea au imetoka kwenye crankshaft au camshaft;
(7) mzunguko wa mviringo wa gia au mzunguko wa radial ni mkubwa sana;
(8) kibali cha mhimili cha crankshaft au camshaft ni kikubwa mno;
(9) Gia hazibadilishwi katika jozi.
(10) Baada ya kubadilisha kichaka cha kubeba crankshaft na camshaft, nafasi ya matundu ya gia hubadilishwa.
(11) gia ya muda ya camshaft inayorekebisha nati huru.
(12) upotezaji wa meno kwa kutumia gia ya camshaft, au kupasuka kwa radial ya gia.
Vifaa vya muda sifa zisizo za kawaida za utendaji wa sauti
1) Sauti ni changamano zaidi, wakati mwingine yenye mdundo, wakati mwingine haina mdundo, wakati mwingine yenye vipindi, wakati mwingine inayoendelea.
2) Injini inapofanya kazi au kasi inapobadilika, kuna kelele chafu na kidogo kwenye kifuniko cha chumba cha gia wakati wa muda, na kelele hutoweka baada ya kasi kuongezeka, na kelele huonekana injini inapopunguza kasi haraka.
3) Baadhi ya sauti haziathiriwi na halijoto na jaribio la kuzima moto la silinda moja, na zingine huathiriwa na halijoto, hakuna sauti wakati halijoto iko chini, na wakati halijoto inapoongezeka hadi kawaida, sauti huonekana.
4) Baadhi ya sauti huambatana na mtetemo wa kifuniko cha chumba cha gia ya muda, na baadhi haziambatani na mtetemo.
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitajibidhaa za ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&MAUXS. Karibu ununue.
