Kanuni ya kazi ya pampu ya maji ya gari.
Kanuni ya kazi ya pampu ya maji ya gari inategemea injini kuendesha fani na impela ya pampu ya maji kupitia pulley. Ndani ya pampu, baridi huendeshwa na impela ili kuzunguka pamoja, na hutupwa kwenye ukingo wa nyumba ya pampu chini ya hatua ya nguvu ya centrifugal, huku ikitoa shinikizo fulani, na kisha hutoka kutoka kwa bomba au bomba la maji. Katikati ya impela, kwa sababu kipozeo hutupwa nje na shinikizo linashuka, kipozeo kwenye tanki la maji huingizwa ndani ya msukumo kupitia bomba la maji chini ya tofauti ya shinikizo kati ya ingizo la pampu na katikati ya msukumo. kufikia mzunguko unaorudiwa wa kipozezi.
Nyumba ya pampu imeunganishwa na injini kupitia washer ili kusaidia sehemu zinazohamia kama vile fani. Pia kuna shimo la mifereji ya maji kwenye nyumba ya pampu, iko kati ya muhuri wa maji na kuzaa. Mara tu baridi inapovuja kupitia muhuri wa maji, inaweza kutolewa kutoka kwa shimo la mifereji ya maji ili kuzuia kupoeza kuingia kwenye chumba cha kuzaa, kuharibu lubrication ya kuzaa na kusababisha kutu ya sehemu.
Hatua za kuziba pampu ya maji ni pamoja na muhuri wa maji na gasket, pete ya muhuri ya maji yenye nguvu ya kuziba na shimoni imewekwa kati ya impela na fani kupitia kipenyo cha kuingiliwa, na kiti cha muhuri cha maji cha muhuri hubonyezwa kwenye ganda la pampu ili kuziba kipozezi. .
Aina za pampu za magari ni pamoja na pampu za mitambo na pampu za gari za umeme, na gari la pampu za mitambo zinaweza kugawanywa katika gari la ukanda wa muda na gari la ukanda wa nyongeza. Kwa sasa, magari mengi kwenye soko hutumia pampu za mitambo. Pampu ya maji ya elektroniki ni aina ya pampu ya maji inayoendeshwa na umeme, inayotumika kupoza injini na mfumo wa lubrication katika kioevu, inaundwa na motor, mwili wa pampu, impela, nk, inaweza kurekebisha mtiririko ili kuhakikisha operesheni ya kawaida ya injini.
Kuvuja kwa pampu ya maji ya gari.
Uvujaji wa pampu ya gari kawaida hudhihirishwa kama kupungua kwa baridi na ongezeko la joto la injini. Sababu za uvujaji wa maji ni mbalimbali, ikiwa ni pamoja na fracture ya pete ya kuziba ndani, kuvuja kwa uunganisho wa bomba la maji, kuvuja kwa pampu ya maji (kama vile uvujaji wa muhuri wa maji), uvujaji wa muda mrefu unaweza kuwa kutokana na bomba la juu halijasakinishwa, nk. Suluhisho ni pamoja na kuchukua nafasi ya pampu mpya, kuunganisha tena pampu baada ya kutengana ili kuhakikisha kukazwa kwa muunganisho, kuchukua nafasi ya muhuri wa maji ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa pampu, na kufunga vali ya kuangalia ili kuzuia kuvuja kwa maji.
Ikiwa uvujaji wa maji wa pampu ya gari haujatibiwa kwa wakati, inaweza kusababisha injini kuchemsha au hata kuharibu. Katika matengenezo ya kila siku, tahadhari inapaswa kulipwa kwa uwezo wa kutosha wa baridi ya pampu, na pampu inapaswa kuchunguzwa mara moja kila kilomita 20,000. Ikiwa pampu ya maji inapatikana kwa kuvuja, inashauriwa kwenda kwa duka la kitaalamu la kutengeneza magari kwa wakati kwa ajili ya matengenezo na uingizwaji, ili usiathiri uendeshaji wa kawaida wa injini.
Wakati wa mchakato wa ukarabati, ikiwa pampu inavuja, inaweza kuwa muhimu kuchukua nafasi ya mkusanyiko mzima wa pampu au tu nyumba ya pampu ili kuokoa gharama. Ubadilishaji wa pampu ya maji kwa kawaida huhusisha kuondolewa kwa vipengele kama vile kifuniko cha mbele cha muda, hivyo tahadhari maalum inapaswa kulipwa ili kuepuka matatizo kama vile kuruka meno wakati wa operesheni.
Pampu ya injini imeharibika gari litakuwa na dalili gani?
01 Kelele ya injini
Kelele katika eneo la injini ni dalili ya wazi ya pampu ya maji iliyovunjika. Kelele hii kawaida husababishwa na uharibifu wa fani ya ndani ya pampu au impela ni huru na imetengwa kutoka kwa shimoni inayozunguka. Unaposikia kelele ya chini ya msuguano, unapaswa kuacha mara moja na uangalie, kwa sababu hii inaweza kuwa ishara ya uharibifu wa kuzaa pampu. Ikiwa inaendelea kuendesha gari, inaweza kusababisha mgomo kamili wa pampu, ambayo huathiri athari ya baridi ya injini na huongeza gharama ya matengenezo ya baadaye. Kwa hiyo, mara tu kelele hii inapatikana, sehemu zinazofanana zinapaswa kutengenezwa kwa wakati ili kuepuka matokeo mabaya zaidi.
02 Kasi ya uvivu si thabiti
Kukosekana kwa utulivu wa idling ni dalili dhahiri ya kushindwa kwa pampu ya maji ya injini. Pampu ya gari imeunganishwa kwa injini kupitia ukanda na inawajibika kwa kusukuma maji baridi kutoka kwa tanki ili kupoza injini. Wakati matatizo ya mzunguko wa pampu, kama vile kuongezeka kwa upinzani wa mzunguko, yataathiri moja kwa moja kasi ya injini. Athari hii hutamkwa haswa bila kufanya kitu, kama inavyoonyeshwa na mdundo wa kasi baada ya kuanza. Hasa wakati wa baridi, kwa sababu injini inahitaji usaidizi zaidi inapoanza baridi, mpigo huu wa kasi unaweza kuwa mbaya zaidi, na unaweza hata kusababisha gari kukwama. Kwa hiyo, ikiwa gari linapatikana kuwa imara kwa uvivu, hasa baada ya kuanza au wakati wa baridi, inapaswa kuzingatiwa ili kuangalia ikiwa pampu imeharibiwa.
03 Joto la maji ni la juu sana
Joto la maji kupita kiasi ni dalili ya moja kwa moja ya kushindwa kwa pampu ya maji ya injini. Pampu inaposhindwa, kama vile mzunguko uliopotea au kuvuja, mtiririko wa antifreeze utazuiwa, na kusababisha kupungua kwa utawanyiko wa joto wa injini. Katika kesi hii, gari linakabiliwa na "ukosefu wa antifreeze" na "joto la juu la injini" papo hapo. Ili kuthibitisha ikiwa ni tatizo la pampu, unaweza kuchunguza mtiririko wa kioevu kwenye tangi wakati mlango wa mafuta, ikiwa maji yanapita, ina maana kwamba pampu inafanya kazi kwa kawaida. Wakati huo huo, ni muhimu pia kuangalia ikiwa pampu ina uzushi wa kuvuja na kusikiliza ikiwa kuna sauti isiyo ya kawaida.
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji such bidhaa.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS zinazokaribishwa kununua.
