Maarifa ya msingi ya kipima oksijeni na ugunduzi na matengenezo, yote kwa mara moja yanakuambia!
Leo tutazungumzia kuhusu vitambuzi vya oksijeni.
Kwanza, jukumu la kihisi oksijeni
Kihisi cha oksijeni hutumika zaidi kufuatilia kiwango cha oksijeni katika gesi ya kutolea moshi ya injini baada ya mwako, na hubadilisha kiwango cha oksijeni kuwa ishara ya volteji kwa ECU, ambayo huchambua na kubaini kiwango cha mchanganyiko kulingana na ishara, na kurekebisha muda wa sindano kulingana na hali, ili injini iweze kupata kiwango bora cha mchanganyiko.
PS: Kihisi cha kabla ya oksijeni hutumika zaidi kugundua mkusanyiko wa mchanganyiko, na kihisi cha baada ya oksijeni hutumika zaidi kulinganisha volteji ya mawimbi na kihisi cha kabla ya oksijeni ili kufuatilia athari ya ubadilishaji wa kibadilishaji cha kichocheo cha njia tatu.
Pili, nafasi ya ufungaji
Vihisi oksijeni kwa ujumla huja katika jozi, kuna viwili au vinne, vilivyowekwa kwenye kibadilishaji cha kichocheo cha njia tatu cha bomba la kutolea moshi kabla na baada.
3. Kifupisho cha Kiingereza
Kifupisho cha Kiingereza: O2, O2S, HO2S
Nne, uainishaji wa muundo
Kuna njia nyingi za kuainisha vihisi oksijeni, PS: vihisi oksijeni vya sasa vinapashwa joto, na mistari ya kwanza na ya pili ni vihisi oksijeni visivyopashwa joto. Zaidi ya hayo, kihisi oksijeni pia kimegawanywa katika kihisi oksijeni cha juu (mbele) na kihisi oksijeni cha chini (nyuma) kulingana na nafasi (au kazi). Magari mengi zaidi sasa yana vifaa vya vihisi oksijeni vya waya 5 na waya 6.
Hapa, tunazungumzia zaidi kuhusu vitambuzi vitatu vya oksijeni:
Aina ya oksidi ya titani:
Kihisi hiki hutumia dioksidi ya titani ya semiconductor, na thamani yake ya upinzani inategemea kiwango cha oksijeni katika mazingira yanayozunguka dioksidi ya titani ya semiconductor.
Wakati kuna oksijeni zaidi karibu, upinzani wa titani dioksidi TiO2 huongezeka. Kinyume chake, wakati oksijeni inayozunguka ni ndogo, upinzani wa titani dioksidi TiO2 hupungua, kwa hivyo upinzani wa kihisi oksijeni ya titani dioksidi hubadilika sana karibu na uwiano wa kinadharia wa hewa-mafuta, na volteji ya pato pia hubadilika sana.
Kumbuka: Wakati halijoto iko chini sana, thamani ya upinzani wa dioksidi ya titani itabadilika kuwa isiyo na kikomo, hivyo kwamba volteji ya kutoa ya sensa ni karibu sifuri.
Aina ya Zirkonia:
Nyuso za ndani na nje za mirija ya zirconia zimefunikwa na safu ya platinamu. Chini ya hali fulani (joto la juu na kichocheo cha platinamu), tofauti inayowezekana huzalishwa na tofauti ya ukolezi wa oksijeni pande zote mbili za zirconia.
Kihisi cha oksijeni cha bendi pana:
Pia huitwa kihisi uwiano wa hewa-mafuta, kihisi cha oksijeni cha broadband, kihisi cha oksijeni cha mstari, kihisi cha oksijeni cha masafa mapana, n.k.
PS: Inategemea kiendelezi cha kihisi oksijeni cha aina ya zirconia chenye joto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&MAUXS karibu kununua
