Matumizi ya fani za kutolewa kwa clutch ni nini?
Je, ni nini kinachoweza kutenganishwa:
Kinachoitwa fani ya kutenganisha ni fani inayotumika kati ya clutch na gia, ambayo kwa kawaida huitwa "fani ya kutenganisha clutch". Unapokanyaga clutch, ikiwa uma umeunganishwa na sahani ya shinikizo ya clutch katika mzunguko wa kasi ya juu, fani lazima ihitajike ili kuondoa joto na upinzani unaotokana na msuguano wa moja kwa moja, kwa hivyo fani iliyowekwa katika nafasi hii inaitwa fani ya kutenganisha. fani ya kutenganisha husukuma diski mbali na sahani ya msuguano na kukata nguvu inayotoka kwenye crankshaft.
Mahitaji ya utendaji kwa ajili ya fani ya kutolewa kwa clutch:
Mwendo wa fani ya kutenganisha unapaswa kuwa rahisi kubadilika, bila sauti kali au jambo lililokwama, kibali chake cha mhimili hakitazidi 0.60mm, uchakavu wa pete ya kiti cha ndani hautazidi 0.30mm.
Kanuni ya uendeshaji na utendaji wa fani ya kutolewa kwa clutch:
Kinachoitwa clutch, kama jina linavyopendekeza, ni kutumia "off" na "together" kusambaza kiasi sahihi cha nguvu. Injini huzunguka kila wakati, magurudumu hayazunguki. Ili kusimamisha gari bila kuharibu injini, magurudumu yanahitaji kutenganishwa na injini kwa njia fulani. Kwa kudhibiti mtelezi kati ya injini na gia, clutch huturuhusu kuunganisha kwa urahisi injini inayozunguka na gia isiyozunguka.
Kifaa cha kutoa clutch kimewekwa kati ya clutch na gia, na kiti cha kutoa clutch kimewekwa kwa ulegevu kwenye ugani wa mirija ya kifuniko cha kutoa cha shimoni la kwanza la gia, na bega la kifaa cha kutoa clutch hubanwa kila mara dhidi ya uma wa kutenganisha kupitia chemchemi ya kurudi, na hurudishwa kwenye nafasi ya mwisho, na mwisho wa lever ya kutenganisha (kidole cha kutenganisha) hudumisha pengo la takriban 3~4mm.
Kwa kuwa sahani ya shinikizo la clutch, lever ya kutenganisha na crankshaft ya injini huendeshwa kwa usawazishaji, na uma wa kutenganisha unaweza kusogea tu kando ya axial ya shimoni la kutoa clutch, ni wazi kuwa haiwezekani kutumia uma wa kutenganisha kupiga lever ya kutenganisha moja kwa moja, kupitia fani ya kutenganisha kunaweza kufanya lever ya kutenganisha kuzunguka upande mmoja kando ya harakati ya axial ya shimoni la kutoa clutch, ili kuhakikisha kuwa clutch inaweza kuingiliana vizuri, utengano ni laini, na uchakavu hupunguzwa. Panua maisha ya huduma ya clutch na treni nzima ya kuendesha.
Mambo muhimu ya kuzingatia unapotumia fani ya kutoa clutch:
1, kulingana na kanuni za uendeshaji, epuka clutch kuonekana katika hali ya nusu ya ushiriki na nusu ya kutengana, kupunguza idadi ya matumizi ya clutch.
2, makini na matengenezo, ukaguzi wa mara kwa mara au wa kila mwaka na matengenezo, kwa njia ya kupikia ili kuloweka siagi, ili iwe na mafuta ya kutosha.
3. Zingatia kusawazisha lever ya kutolewa kwa clutch ili kuhakikisha kwamba unyumbufu wa chemchemi ya kurudi unakidhi mahitaji.
4, rekebisha usafiri wa bure, ili ukidhi mahitaji (30-40mm), ili kuzuia usafiri wa bure kuwa mkubwa sana au mdogo sana.
5, kadri iwezekanavyo ili kupunguza idadi ya viungo, kutengana, kupunguza mzigo wa athari.
6, tembea polepole, kwa urahisi, ili iweze kuunganishwa vizuri na kutenganishwa.
