SAIC MG350/MG5 Sehemu za gari Gari Spare Front Gurudumu Nyumba -10279417 System System AUTO SEHEMU ZAIDI

Je! Kazi ya ganda la gurudumu la mbele ni nini?
Vifaa vya mpira, Anti-Scratch Sehemu hii ni deflector ya aerodynamic, inayotumika kupunguza upinzani wa aerodynamic wa gari. Sura yake na saizi yake imeundwa kwa uangalifu, na imethibitishwa na kuboreshwa na majaribio ya aerodynamic ya magari. Tunajua kuwa sehemu kubwa ya upinzani wa upepo wa gari ni tairi inayosonga, na upinzani wa upepo wa gurudumu kwa karibu 1/3 ya upinzani wa upepo wa gari, haswa kwa sababu upande wa upepo wa gurudumu huathiriwa moja kwa moja na mtiririko wa hewa ya chini na shinikizo ni kubwa. Kwa gurudumu la mbele, inahitajika kupunguza athari ya moja kwa moja ya mtiririko wa hewa ya kasi kwenye gurudumu, ndani ya gurudumu na gurudumu la kufunika gurudumu, ili mtiririko wa hewa mbali iwezekanavyo karibu na nje ya bega la tairi, ikiwa hakuna msaada kutoka kwa gurudumu la mbele, hewa inayoingia ndani ya gari kubwa, na kwa njia ya magurudumu ya chini, na kwa njia ya magurudumu ya chini, na kwa njia ya magurudumu ya ndani ya gari, na kwa njia ya gurudumu la chini, kwa njia ya gurudumu la chini, na kwa njia ya gurudumu la chini ya gari, na kwa njia ya gurudumu la chini ya gari, na kwa njia ya gurudumu la chini ya gari.
Je! Kuweka gurudumu la mbele kutabadilishwa lini?
Magari ya jumla ya raia ni ya mbele-mbele, na gurudumu la mbele ni gurudumu la usukani, kwa hivyo gurudumu la mbele kwa ujumla ni taka zaidi kuliko gurudumu la nyuma. Ninapendekeza kwamba ni kumwaga mara moja kabla na baada ya kilomita 20,000, kuimimina karibu mara tatu, na itakuwa kilomita 60,000 au 70,000, na kuvaa itakuwa karibu kubadilishwa. Faida ya njia hii ya kurudisha nyuma ni kwamba magurudumu ya mbele na ya nyuma ya tairi huvaa sawasawa, na inaweza kutumia vizuri zaidi. Jambo mbaya ni kwamba matairi huvaliwa kimsingi hadi kikomo kwa wakati mmoja, na lazima ubadilishe nne kwa wakati mmoja. There is also a way is not to reverse the tire, always run, about sixty or seventy thousand, the front wheel wear should be changed, but the rear wheel because it is the auxiliary wheel, the degree of wear has not reached the degree of change, so as long as the two front wheels on the line, and then run about twenty or thirty thousand (at this time the rear wheel has been used 8-100 thousand kilometers), the two front wheels to the back wheel, and then the rear Gurudumu limewekwa mpya mbili zilizowekwa kwenye gurudumu la mbele.