Je! Ni nini msimamo wa boriti ya ingot? Boriti ya ingot ya gari ni nini?
Ingot boriti pia inaitwa subframe, kwa hivyo boriti ya ingot imewekwa wapi? Acha nikupe sayansi maarufu. Nafasi ya boriti ya ingot imewekwa kwenye kichwa cha gari, na jukumu lake ni kuunganisha mwili na kusimamishwa. Boriti ya ingot sio sura kamili, lakini bracket inayounga mkono axle ya mbele na nyuma na imesimamishwa, kwa hivyo jina sahihi la boriti ya ingot inapaswa kuwa subframe ya nusu.
Basi kwa nini wanaiita boriti ya ingot? Sababu ni rahisi sana, kwa sababu inaonekana kama hazina. Jukumu la boriti ya ingot ya gari
Kazi kuu ya boriti ya ingot ni kuzuia vibration na kelele ya gari wakati wa kuendesha, na kupunguza kuingia kwake moja kwa moja kwenye chumba. Pia ina athari fulani juu ya ulinzi wa unganisho wa mwili. Boriti ya ingot inaweza kushikamana na mwili kutoka kwa kupita, na hivyo kuongeza nguvu ya mwili, na kulinda sufuria ya mafuta na injini kwa kiwango fulani, ili iweze kuzuia mgongano wa moja kwa moja.
Kusimamishwa kwa mbele na nyuma kunaweza kukusanywa kwenye subframe kuunda mkutano wa axle, na kisha kusanyiko limewekwa kwenye mwili pamoja, mkutano huu wa kusimamishwa na subframe, kwa kuongeza muundo, usanikishaji unaweza kuleta urahisi na faida, jambo muhimu zaidi ni faraja yake na uboreshaji wa kusimamishwa.
Mapungufu ya boriti ya ingot pia ni dhahiri, kama vile boriti kubwa ya ingot itasababisha kuongezeka kwa uzito wa mwili, ikiwa matumizi ya aloi ya alumini inaweza kupunguza uzito, lakini itaongeza gharama. Mihimili ya Ingot haitumiki sana katika magari ya mbio, kwa sababu hupunguza utulivu wa kuendesha na hali ya utunzaji sio moja kwa moja.
Kuzeeka au kuvaa kwa kontakt: Kiunganishi kati ya boriti na mkono wa swing polepole hua au huvaa wakati gari hutumia wakati. Kuzeeka au kuvaa kunaweza kusababisha shida kwa kupunguza kasi na utulivu wa viungo. Kwa mfano, kufunguliwa kwa kontakt kutasababisha kelele isiyo ya kawaida, kutetemeka au kupunguzwa kwa usahihi wakati wa kuendesha gari.
Athari au ajali ya mgongano: Ikiwa gari limepata athari au ajali ya mgongano, itasababisha uharibifu au mabadiliko ya uhusiano kati ya boriti na mkono wa swing. Katika kesi hii, hata baada ya matengenezo, kutakuwa na hatari zilizofichwa, kama vile kutokuwa na utulivu au kelele isiyo ya kawaida kwenye unganisho.
Ufungaji usiofaa au ubora duni wa matengenezo: Wakati wa mchakato wa matengenezo, ikiwa uhusiano kati ya boriti na mkono wa swing umewekwa vibaya au ubora wa matengenezo ni duni, inaweza pia kusababisha shida. Kwa mfano, vifungo ambavyo havijasanikishwa vizuri au havitumii lubricant ya kutosha inaweza kusababisha kelele isiyo ya kawaida au kuvaa kwenye viungo. Kwa kuongezea, ikiwa wafanyikazi wa matengenezo hawarejeshi vizuri msimamo wa kontakt au hawafanyi marekebisho muhimu, pia husababisha shida kwenye unganisho.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd imejitolea kuuza MG& Sehemu za Auto za Mauxs Karibu Kununua.
