Je, boriti ya ingot iko wapi? Boriti ya ingot ya gari ni nini?
Boriti ya Ingot pia huitwa subframe, kwa hivyo boriti ya ingot imewekwa wapi? Acha nikupe sayansi maarufu. Nafasi ya boriti ya ingot imewekwa kwenye kichwa cha gari, na jukumu lake ni kuunganisha mwili na kusimamishwa. Boriti ya Ingot si fremu kamili, lakini ni bracket inayounga mkono ekseli ya mbele na ya nyuma na imesimamishwa, kwa hivyo jina sahihi la boriti ya Ingot linapaswa kuwa fremu ndogo ya nusu-fremu.
Kwa nini basi wanaiita boriti ya ingot? Sababu ni rahisi sana, kwa sababu inaonekana kama hazina. Jukumu la boriti ya ingot ya gari
Kazi kuu ya boriti ya ingot ni kuzuia mtetemo na kelele ya gari wakati wa kuendesha gari, na kupunguza kuingia kwake moja kwa moja kwenye sehemu. Pia ina athari fulani kwenye ulinzi wa muunganisho wa mwili. Boriti ya ingot inaweza kuunganishwa na mwili kutoka kwa njia ya kupita, hivyo kuongeza nguvu ya mwili, na kulinda sufuria ya mafuta na injini kwa kiwango fulani, ili iweze kuepuka mgongano wa moja kwa moja.
Kisimamishaji cha mbele na cha nyuma kinaweza kukusanywa kwenye fremu ndogo ili kuunda kusanyiko la ekseli, na kisha kusanyiko huwekwa kwenye mwili pamoja, kusanyiko hili la kusimamishwa pamoja na fremu ndogo, pamoja na muundo, usakinishaji unaweza kuleta urahisi na faida mbalimbali, jambo muhimu zaidi ni uboreshaji wake wa faraja na ugumu wa kusimamishwa.
Mapungufu ya boriti ya ingot pia ni dhahiri, kama vile boriti kubwa ya ingot itasababisha kuongezeka kwa uzito wa mwili, ikiwa matumizi ya aloi ya alumini yanaweza kupunguza uzito, lakini itaongeza gharama. Mihimili ya ingot haitumiki sana katika magari ya mbio, kwa sababu hupunguza utulivu wa kuendesha gari na hisia ya kushughulikia si ya moja kwa moja.
Kuzeeka au kuchakaa kwa kiunganishi: Kiunganishi kati ya boriti na mkono wa kuzungusha huchakaa au kuchakaa polepole kadri gari linavyotumia muda. Kuchakaa au kuchakaa huku kunaweza kusababisha matatizo kwa kupunguza kasi na uthabiti wa viungo. Kwa mfano, kulegea kwa kiunganishi kutasababisha kelele isiyo ya kawaida, mtetemo au kupungua kwa usahihi wa udhibiti wakati wa kuendesha gari.
Ajali ya mgongano au ajali: Ikiwa gari limepata mgongano au ajali ya mgongano, litasababisha uharibifu au mabadiliko ya muunganisho kati ya boriti na mkono wa kuzungusha. Katika hali hii, hata baada ya matengenezo, kutakuwa na hatari zilizofichwa, kama vile kutokuwa na utulivu au kelele isiyo ya kawaida kwenye muunganisho.
Ufungaji usiofaa au ubora duni wa matengenezo: Wakati wa mchakato wa matengenezo, ikiwa muunganisho kati ya boriti na mkono wa swing haujawekwa vizuri au ubora wa matengenezo ni duni, unaweza pia kusababisha matatizo. Kwa mfano, vifunga ambavyo havijawekwa vizuri au havitumii mafuta ya kutosha vinaweza kusababisha kelele isiyo ya kawaida au uchakavu kwenye viungo. Zaidi ya hayo, ikiwa wafanyakazi wa matengenezo hawarejeshi vizuri nafasi ya kiunganishi au hawafanyi marekebisho yanayohitajika, pia husababisha matatizo katika muunganisho.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MGVipuri vya magari vya &MAUXS vinakaribishwa kununua.
