Ishara kwamba fimbo ya kuvuta kwenye mashine ya uendeshaji imevunjwa.
1. Barabara yenye mashimo, gari litatoa sauti ya kufunga.
2. Gari haina msimamo, inayumba kushoto na kulia, kupotoka kwa breki, kushindwa kwa mwelekeo.
3. Uendeshaji huhisi kuwa mzito na wa utumishi, ambayo inaweza kuwa kutokana na urekebishaji mkali wa kichwa cha mpira wa fimbo ya tie ya longitudinal ya uendeshaji na fimbo ya tie ya transverse au ukosefu wa mafuta.
Kwa kuongeza, uharibifu wa fimbo ya kuvuta kwenye mashine ya usukani unaweza pia kusababisha matatizo kama vile kurudi kwa usukani, kutetereka kwa mwelekeo au kupotoka, usukani mzito wakati mwanga, kuvuja kwa mafuta au sauti isiyo ya kawaida ya mashine ya usukani.
Jukumu la fimbo ya ndani ya kuvuta ni kupitisha nguvu na harakati kutoka kwa mkono wa rocker wa uendeshaji hadi mkono wa trapezoid ya uendeshaji (au mkono wa knuckle ya uendeshaji). Nguvu inakabiliwa nayo ni mvutano na shinikizo, hivyo fimbo ya ndani ya kuvuta imefanywa kwa chuma maalum cha ubora ili kuhakikisha kazi ya kuaminika.
Jukumu la fimbo ya ndani ya kuvuta ni kupitisha nguvu na harakati kutoka kwa mkono wa rocker wa uendeshaji hadi mkono wa trapezoid ya uendeshaji (au mkono wa knuckle ya uendeshaji). Nguvu inakabiliwa nayo ni mvutano na shinikizo, hivyo fimbo ya ndani ya kuvuta imefanywa kwa chuma maalum cha ubora ili kuhakikisha kazi ya kuaminika.
Jukumu la fimbo ya kufunga moja kwa moja ni kupitisha nguvu na harakati kutoka kwa mkono wa rocker wa uendeshaji hadi mkono wa ngazi ya uendeshaji (au mkono wa knuckle ya uendeshaji). Nguvu ambayo inakabiliwa nayo ni mvutano na shinikizo, hivyo fimbo ya tie moja kwa moja inafanywa kwa chuma maalum cha ubora ili kuhakikisha kazi ya kuaminika.
Fimbo ya tie ni sehemu kuu ya mfumo wa uendeshaji wa gari. Lever ya uendeshaji wa gari ni fasta kwa absorber mbele mshtuko. Katika gear ya uendeshaji ya rack-na-gia, kichwa cha mpira wa fimbo ya usukani hupigwa kwenye mwisho wa rack. Katika mashine ya usukani inayozunguka, kichwa cha mpira wa tie ya usukani hutiwa ndani ya bomba la kudhibiti ili kurekebisha umbali kati ya viungo vya mpira.
Fimbo ya tie ni sehemu muhimu katika utaratibu wa uendeshaji wa gari, ambayo huathiri moja kwa moja utulivu wa udhibiti wa gari, usalama wa uendeshaji na uendeshaji wa tairi.
Maisha ya huduma. Fimbo ya tie ya uendeshaji imegawanywa katika makundi mawili, yaani, fimbo ya kufunga ya uendeshaji na fimbo ya kuunganisha msalaba wa uendeshaji. Fimbo ya usukani hubeba mwendo wa mkono wa roki ya usukani
Kazi ya kutoa mkono wa knuckle; Fimbo ya kuvuta usukani ni upande wa chini wa utaratibu wa ngazi ya usukani, ambayo ni sehemu muhimu ya kuhakikisha uhusiano sahihi wa harakati kati ya usukani wa kushoto na kulia. Fimbo ya kuvuta moja kwa moja na fimbo ya kuvuta ya uendeshaji ni fimbo iliyounganishwa na mkono wa kuvuta wa mashine ya mwelekeo na mkono wa kushoto wa knuckler ya uendeshaji. Fimbo ya kuvuta ya usukani imeunganishwa kwa mkono wa kushoto na wa kulia, na magurudumu mawili yanaweza kusawazishwa. Wawili wanaweza kurekebisha boriti ya mbele.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&MAUXS sehemu za magari karibu kununua.
