Muundo wa msingi wa nyongeza ya utupu ni nini?
Nyongeza ya utupu imewekwa mbele ya kanyagio cha kuvunja mguu chini ya dashibodi ya kanyagio, na fimbo ya kusukuma ya kanyagio imeunganishwa na lever ya kanyagio cha breki. Mwisho wa nyuma umeunganishwa na silinda kuu ya breki kwa bolts, na fimbo ya kusukuma katikati ya kiboreshaji cha utupu hupigwa kwenye fimbo ya kwanza ya pistoni ya silinda kuu ya kuvunja. Kwa hivyo, nyongeza ya utupu hufanya kazi kama nyongeza kati ya kanyagio cha breki na silinda kuu ya breki.
Katika nyongeza ya utupu, chumba cha hewa kinagawanywa katika chumba cha mbele cha chumba cha nguvu na chumba cha nyuma cha chumba cha nguvu na kiti cha diaphragm. Chumba cha mbele kinawasiliana na bomba la ulaji kupitia bomba la pamoja, na nguvu hutolewa na athari ya kunyonya ya kiwango cha utupu cha bomba la ulaji wa injini wakati wa kuvunja. Mwisho wa mbele wa kiti cha diaphragm umeunganishwa na diski ya majibu ya mpira na fimbo ya kusukuma ya kanyagio. Elasticity ya disc ya majibu ya mpira ni sawa na shinikizo la mguu. Sehemu ya nyuma ya diski ya majibu ya mpira ina vifaa vya valve ya hewa, ufunguzi wa valve ya hewa ni sawa na elasticity ya disc ya majibu ya mpira, yaani, nguvu ya kanyagio ya mguu. Kinyume chake, nguvu ya kanyagio ni ndogo, na athari ya nyongeza ya utupu ni ndogo. Wakati injini imezimwa au bomba la utupu linavuja, nyongeza ya utupu haisaidii, fimbo ya kusukuma ya kanyagio inasukuma moja kwa moja kiti cha diaphragm na fimbo ya kusukuma kupitia vali ya hewa, na hutenda moja kwa moja kwenye fimbo ya kwanza ya bastola ya bwana wa kuvunja. silinda, na kusababisha athari ya kusimama, kwa sababu hakuna nguvu kwa wakati huu, nguvu ya kusimama huzalishwa na shinikizo la pedal. Wakati injini inafanya kazi, nyongeza ya utupu inafanya kazi. Wakati wa kupiga breki, teremsha kanyagio la breki, sukuma kipigo cha kusukuma na valvu ya hewa mbele, gandamiza diski ya majibu ya mpira, ondoa kibali, sukuma fimbo ya kusukuma mbele, ili shinikizo la silinda kuu ya breki kupanda na kusambaza kwa kila breki, na nguvu ya utekelezaji inatolewa na dereva; Wakati huo huo, valve ya utupu na vali ya hewa hufanya kazi, na hewa huingia kwenye chumba B na kusukuma kiti cha diaphragm mbele ili kuzalisha athari ya nguvu. Nguvu imedhamiriwa na kiwango cha utupu wa bomba la ulaji na tofauti ya shinikizo la hewa. Wakati wa kusimama kwa nguvu, nguvu ya kanyagio inaweza kutenda moja kwa moja kwenye fimbo ya kusukuma ya kanyagio na kupita kwa fimbo ya kushinikiza, nguvu ya utupu na nguvu ya kanyagio hufanya kazi kwa wakati mmoja, na shinikizo la silinda la bwana wa kuvunja limeimarishwa sana. Wakati kusimama kwa nguvu kunadumishwa, kanyagio kinaweza kukaa katika nafasi fulani chini ya hatua, na nguvu ya utupu hufanya kazi ili kudumisha athari ya kuvunja. Wakati breki inapotolewa, kanyagio cha breki kinalegezwa, kiboreshaji cha utupu kinarudi kwenye nafasi yake ya awali, na kusubiri breki inayofuata ifike.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&MAUXS sehemu za magari karibu kununua.
