SAIC MG350/MG5 VIPANDE VYA MAGARI VYA KIPEKEE VYA GARI Kiambatisho cha Ombwe la Vuta -ZKZLQZC-350 Mfumo wa umeme MSAADA WA VIPANDE VYA GARI jumla mg katalogi bei nafuu ya kiwandani

Muundo wa msingi wa nyongeza ya utupu ni upi?
Kiongeza utupu kimewekwa mbele ya kanyagio cha breki cha mguu chini ya dashibodi ya teksi, na fimbo ya kusukuma kanyagio imeunganishwa na lever ya kanyagio cha breki. Sehemu ya nyuma imeunganishwa na silinda kuu ya breki kwa boliti, na fimbo ya kusukuma katikati ya nyongeza ya utupu imeunganishwa kwenye fimbo ya kwanza ya pistoni ya silinda kuu ya breki. Kwa hivyo, nyongeza ya utupu hufanya kazi kama nyongeza kati ya kanyagio cha breki na silinda kuu ya breki.
Katika kiongeza utupu, chumba cha hewa kimegawanywa katika chumba cha mbele cha chumba cha nguvu na chumba cha nyuma cha chumba cha nguvu na kiti cha diaphragm. Chumba cha mbele huwasiliana na bomba la kuingiza kupitia kiungo cha bomba, na nguvu huzalishwa na athari ya kufyonza ya kiwango cha utupu cha bomba la kuingiza injini wakati wa kusimama. Mwisho wa mbele wa kiti cha diaphragm umeunganishwa na diski ya mmenyuko wa mpira na fimbo ya kusukuma kanyagio. Unyumbufu wa diski ya mmenyuko wa mpira ni sawa na shinikizo la mguu. Sehemu ya nyuma ya diski ya mmenyuko wa mpira imewekwa na vali ya hewa, ufunguzi wa vali ya hewa ni sawa na unyumbufu wa diski ya mmenyuko wa mpira, yaani, nguvu ya kanyagio ya mguu. Kinyume chake, nguvu ya kanyagio ni ndogo, na athari ya nyongeza ya utupu ni ndogo. Injini inapozimwa au bomba la utupu linavuja, nyongeza ya utupu haisaidii, fimbo ya kusukuma kanyagio husukuma moja kwa moja kiti cha diaphragm na fimbo ya kusukuma kupitia vali ya hewa, na hufanya kazi moja kwa moja kwenye fimbo ya kwanza ya pistoni ya silinda kuu ya breki, na kusababisha athari ya kusimama, kwa sababu hakuna nguvu kwa wakati huu, nguvu ya kusimama huzalishwa na shinikizo la kanyagio. Injini inapokuwa inafanya kazi, kiongeza utupu hufanya kazi. Unaposimama, punguza kanyagio cha breki, sukuma fimbo ya kusukuma ya kanyagio na vali ya hewa mbele, kandamiza diski ya mmenyuko wa mpira, ondoa nafasi iliyo wazi, sukuma fimbo ya kusukuma mbele, ili shinikizo la silinda kuu ya breki liinuke na kusambaza kwa kila breki, na nguvu ya kitendo hutolewa na dereva; Wakati huo huo, vali ya utupu na vali ya hewa hufanya kazi, na hewa huingia kwenye chumba cha B na kusukuma kiti cha diaphragm mbele ili kutoa athari ya nguvu. Nguvu huamuliwa na kiwango cha utupu cha bomba la ulaji na tofauti ya shinikizo la hewa. Wakati wa kusimama kwa nguvu, nguvu ya kanyagio inaweza kutenda moja kwa moja kwenye fimbo ya kusukuma ya kanyagio na kupita kwenye fimbo ya kusukuma, nguvu ya utupu na nguvu ya kanyagio hufanya kazi kwa wakati mmoja, na shinikizo la silinda kuu ya breki huimarishwa sana. Wakati kusimama kwa nguvu kunadumishwa, kanyagio inaweza kubaki katika nafasi fulani chini ya hatua, na nguvu ya utupu hufanya kazi ili kudumisha athari ya kusimama. Wakati breki inatolewa, kanyagio ya breki hulegezwa, kiongeza utupu hurejea katika nafasi yake ya asili, na husubiri breki inayofuata ifike.