Kazi ya plagi ya kitambuzi cha mafuta kwenye gari
Kazi kuu ya plagi ya kihisi cha mafuta ya magari (yaani, kihisi cha shinikizo la mafuta) ni kugundua shinikizo la mafuta ya injini kwa wakati halisi na kurudisha data kwenye mfumo wa udhibiti ili kuhakikisha ulainishaji wa kawaida, utengamano wa joto na kuziba injini, na kuzuia uchakavu mwingi au hitilafu inayosababishwa na shinikizo lisilo la kawaida; Wakati shinikizo halitoshi au kubwa sana, litasababisha taa ya kengele ya dashibodi kumtahadharisha dereva.
Kazi kuu na kanuni za kazi
Plagi ya kitambuzi cha mafuta imewekwa kwenye njia kuu ya mafuta ya injini. Kwa kufuatilia shinikizo kutoka kwa pampu ya mafuta hadi njia ya mafuta, inahakikisha kwamba shinikizo la mafuta liko ndani ya kiwango salama (kawaida 0.3-0.5 MPa). Kanuni yake ya kufanya kazi inategemea ubadilishaji wa shinikizo kuwa mawimbi ya umeme:
Kishikilia nafasi0 cha Youdao Ugunduzi wa shinikizo : Vipinga-filamu nene au elastoma za kauri (kama vile Madaraja ya Wheatstone) hutumika kuhisi mabadiliko ya shinikizo. Wakati wa shinikizo, thamani ya upinzani hubadilika, na ishara ya umeme inayolingana na shinikizo hutolewa.
Youdaoplaceholder0 Usindikaji wa mawimbi : Mawimbi ya umeme, baada ya kupanuka na kuchuja, hutumwa kwenye kompyuta iliyo ndani ili kudhibiti uendeshaji wa injini au kusababisha kengele.
Athari za hitilafu na umuhimu wa matengenezo
Youdaoplaceholder0 Udhihirisho wa hitilafu : Inapoharibika, taa ya onyo la mafuta hubaki ikiwaka kila wakati na shinikizo haliwezi kufuatiliwa kwa wakati halisi. Ikiwa shinikizo lisilo la kawaida halitagunduliwa, linaweza kusababisha kukwama kwa fani ya injini, hitilafu ya muhuri au kuvunjika.
Ufunguo wa matengenezo wa Youdaoplaceholder0 : Ukaguzi wa mara kwa mara unahitajika ili kuzuia hitilafu kutokana na kuzeeka, pete za mpira zilizoharibika au mazingira ya halijoto ya juu; Wakati hitilafu inatokea, inapaswa kubadilishwa kwa wakati ili kuzuia uharibifu mkubwa kwa injini.
Kazi kuu ya kitambuzi cha mafuta ya magari (yaani, kitambuzi cha shinikizo la mafuta) ni kugundua shinikizo la mafuta ya injini, kusambaza data ya shinikizo kwenye paneli ya kifaa kupitia mawimbi ya umeme, na kudhibiti mfumo wa kengele kwa wakati mmoja. Kanuni yake ya kufanya kazi ni kama ifuatavyo:
Ugunduzi na ubadilishaji wa ishara
Plagi ya kitambuzi cha mafuta imewekwa kwenye njia kuu ya mafuta ya injini au kiti cha chujio cha mafuta, na huhisi mabadiliko ya shinikizo katika njia ya mafuta kupitia kipengele cha ndani kinachohisi shinikizo. Injini inapoendesha, ishara ya shinikizo hubadilishwa kuwa ishara ya umeme, ambayo huongezwa na saketi ya usindikaji wa ishara na kisha kupitishwa kwenye kipimo cha shinikizo la mafuta au paneli ya kifaa. Kipimo cha shinikizo la mafuta hubadilisha thamani ya shinikizo kuwa onyesho la nafasi ya pointer kwa kubadilisha uwiano wa sasa wa koili ya ndani. Youdaoplaceholder0.
Kitendaji cha kengele
Wakati shinikizo la mafuta linapogunduliwa kuwa chini kuliko thamani iliyowekwa, plagi ya kitambuzi itasababisha saketi ya kengele kuwasha taa ya kengele kwenye dashibodi, ikimkumbusha dereva kujaza mafuta au kukagua mfumo kwa wakati.
Muundo wa muundo
Inaundwa zaidi na chipu za kitambuzi cha shinikizo zenye filamu nene, saketi za usindikaji wa mawimbi (ikiwa ni pamoja na saketi za usambazaji wa umeme, saketi za fidia ya halijoto, saketi za ukuzaji, n.k.), maganda na risasi. Miongoni mwao, saketi ya usindikaji wa mawimbi inawajibika kwa kazi muhimu kama vile usambazaji thabiti wa umeme, uchujaji wa kelele, na urekebishaji wa mawimbi.
Wakati plagi ya kitambuzi cha mafuta (kitambuzi cha shinikizo la mafuta) imeharibika, jambo la msingi zaidi ni kwamba taa ya onyo la mafuta hubaki ikiwaka kila wakati na hali ya mafuta haiwezi kufuatiliwa kwa wakati halisi. Hii inaweza kusababisha kuchochewa kwa utaratibu wa ulinzi wa injini, uharibifu wa utendaji au hitilafu kubwa ya kiufundi.
Matukio na athari kuu
Kiashiria cha Youdaoplaceholder0 mwanga usio wa kawaida :
Taa ya onyo la mafuta na taa ya injini kuharibika hubaki ikiwaka kila wakati.
Onyesho la kifaa si la kawaida, kama vile thamani ya shinikizo la mafuta kuwa sawa na 0.99 kwa kasi isiyo na shughuli na thamani zingine zisizo za kawaida.
Youdaoplaceholder0 Utendaji na dalili za makosa :
Wakati nguvu ya injini na kasi inapopungua, inaweza kuzimwa kiotomatiki ili kulinda injini.
Kifaa cha uchunguzi husoma msimbo wa hitilafu P01CA (volteji ya kitambuzi cha shinikizo la mafuta ni kubwa mno).
Hatari inayowezekana ya Youdaoplaceholder0 :
Kutotoa onyo kuhusu mafuta ya injini yasiyotosha au shinikizo kubwa kunaweza kusababisha silinda ya injini kuvutwa, uharibifu wa kichaka chenye kubeba mzigo au hata kuvunjika.
Ikiwa pete ya mpira ya kuziba imeharibika, inaweza kusababisha uvujaji wa mafuta.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&MAXUSvipuri vya magari vinakaribishwa kununua.
