Je, mabampa ya mbele na ya nyuma yametengenezwa kwa plastiki?
Bamba la gari ni kifaa cha usalama kinachofyonza na kupunguza nguvu za nje za mgongano na kulinda mbele na nyuma ya mwili wa gari. Miaka mingi iliyopita, mabamba ya mbele na nyuma ya magari yalitengenezwa kwa kubandika bamba za chuma kwenye chuma cha mfereji, ambacho kiliunganishwa au kulehemu kwenye mihimili mirefu ya fremu. Kulikuwa na pengo kubwa kati yao na mwili wa gari, ambalo lilionekana kutovutia sana. Kwa maendeleo ya tasnia ya magari na matumizi makubwa ya plastiki za uhandisi ndani yake, mabamba ya magari, kama kifaa muhimu cha usalama, pia yameanza njia ya uvumbuzi. Bamba za mbele na nyuma za magari za leo, pamoja na kudumisha kazi zao za awali za kinga, pia hujitahidi kupata maelewano na umoja na umbo la mwili wa gari na kufuata uzani wao mwepesi. Bamba za mbele na nyuma za gari zote zimetengenezwa kwa plastiki, ambazo watu huziita mabamba za plastiki. Bamba la plastiki la gari la jumla lina sehemu tatu: bamba la nje, nyenzo ya kuegemea na boriti inayovuka. Miongoni mwao, bamba la nje na nyenzo ya bafa zimetengenezwa kwa plastiki, na boriti inayovuka imeundwa kuwa mtaro wenye umbo la U kwa kubandika bamba nyembamba inayoviringishwa baridi. Sahani ya nje na nyenzo za kuwekea mito zimeunganishwa kwenye boriti ya msalaba.
Sababu kuu kwa nini haipendekezwi kupaka rangi upya bamba la mbele ni pamoja na kwamba rangi ya asili ya kiwandani haiwezi kurudiwa, nyenzo za plastiki hufanya rangi upya iwe rahisi kung'oka, tofauti dhahiri ya rangi huathiri mwonekano, ufanisi wa gharama ni mdogo, na inaweza kupunguza thamani iliyobaki ya gari. Youdaoplaceholder0 Sababu hizi hufanya kwa kawaida isiwe lazima kupaka rangi upya mikwaruzo midogo.
Youdaoplaceholder0 kutoweza kubadilishwa kwa rangi asili ya kiwandani
Rangi asili ya kiwandani huzalishwa kupitia mchakato wa kuoka wa halijoto ya juu, na kutengeneza muundo wa tabaka nne (safu ya electrophoretic, mipako ya kati, safu ya rangi ya rangi na safu ya kanzu iliyo wazi), ambayo ina upinzani bora wa mikwaruzo na mshikamano. Hata hivyo, kwa uchoraji wa kugusa, ni rangi ya ukarabati ya halijoto ya chini pekee inayoweza kutumika, ambayo haiwezi kufikia viwango sawa vya mchakato, na kusababisha kupungua kwa uimara kwa kiasi kikubwa. Kwa mfano, majaribio yanaonyesha kwamba mshikamano wa sehemu za plastiki baada ya kupaka rangi upya ni theluthi moja tu ya ile ya kiwanda cha asili, na huwa na uwezekano wa kung'oa au kuhisi chembechembe.
Sifa za kikomo cha vifaa vya plastiki
Zaidi ya 90% ya bamba la mbele limetengenezwa kwa plastiki ya polipropilini (PP), ambayo ina muundo mgumu wa molekuli na nishati ndogo ya uso, na kufanya iwe vigumu kwa rangi kushikamana vizuri. Viambato vya kutolewa kwa ukungu vilivyobaki au madoa ya mafuta kutokana na uzalishaji hupunguza zaidi kushikamana, na rangi huwa na uwezekano wa kung'oka au kuwa isiyo sawa baada ya kung'olewa. Zaidi ya hayo, plastiki haipati kutu. Wakati kuna mikwaruzo midogo ambayo haiharibu primer, inaweza kurekebishwa kwa kusugua au kung'aa, bila kuhitaji kupaka rangi upya.
Kasoro halisi ya rangi ya kugusa ni
Youdaoplaceholder0 Tatizo la tofauti ya rangi : Uchoraji wa kugusa unahitaji mchanganyiko wa rangi mahali pake, lakini rangi ya asili hufifia baada ya gari kutumika, na kufanya iwe vigumu kulinganisha haswa. Kiwango cha unyonyaji wa rangi kwa plastiki na chuma hutofautiana kwa karibu 40%, na kusababisha tofauti kubwa za rangi (kwa mfano, tofauti ya rangi ΔE thamani ya Tesla Model 3 inafikia 3.8), na iko wazi zaidi kwa jua.
Athari ya kiwango cha kubaki kwenye: uchoraji mpana wa kurekebisha unaweza kuhukumiwa vibaya kama gari lililopata ajali kubwa, ambayo huathiri bei ya muamala wa magari yaliyotumika; Ikiwa bampa tu itabadilishwa, haitachukuliwa kama gari la ajali.
Ikiwa bamba la mbele linahitaji kupakwa rangi upya ikiwa limekwaruzwa inategemea tathmini kamili ya kiwango cha uharibifu, mahitaji ya urembo na gharama za ukarabati. Mikwaruzo midogo ambayo haiharibu primer inaweza kung'arishwa. Kwa uharibifu mkubwa au primer iliyo wazi, inashauriwa kunyunyizia rangi kwa ajili ya ukarabati.
Youdaoplaceholder0 Mapendekezo ya kushughulikia na uchambuzi wa umuhimu
Mpango wa matibabu ya mikwaruzo midogo ya Youdaoplaceholder0.
Uchafuzi wa vitu vya kigeni: Unaweza kurejeshwa kwa kufuta kwa kutumia kisafishaji maalum.
Hali za Youdaoplaceholder0 zinazohitaji uchoraji kwa ajili ya ukarabati .
Mikwaruzo mirefu inayofikia primer na kufunika eneo kubwa: Uchoraji wa sehemu au kamili wa bamba unahitajika. Ulinganisho wa rangi wa kitaalamu unaweza kupunguza tofauti za rangi (inapendekezwa katika maduka ya 4S au maduka makubwa ya ukarabati).
Uharibifu dhahiri wa rangi nyeupe/rangi nyepesi ya gari: Kwa kuwa tofauti ya rangi inaonekana zaidi, inashauriwa kuirekebisha kwanza ili kudumisha mwonekano wake.
Tofauti za ubora wa rangi baada ya kunyunyizia: Upinzani wa rangi mpya na upinzani wa hali ya hewa ni dhaifu kuliko rangi ya asili ya kiwandani, na tofauti za rangi zinaweza kutokea baada ya miaka 1-2 ya matumizi.
Athari ya kwenye thamani ya gari
Rekodi za kupaka rangi mara kwa mara zinaweza kutambuliwa kama magari ya ajali, na kusababisha kushuka kwa thamani ya gari lililotumika kwa 3% hadi 5%.
Bamba ni sehemu ya plastiki. Wakati muundo wa mwili wa gari haujaharibika, athari ya ukarabati mmoja kwenye kiwango cha uhifadhi ni mdogo.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&MAXUSvipuri vya magari vinakaribishwa kununua.
