Mauzo ya Ajabu ya Saic Motor Kwa Blade ya Mbele ya MG 350 Picha Iliyoangaziwa

Saic Motor Awesome Sales Kwa Blade ya Wiper ya Mbele ya MG 350

Maelezo Mafupi:

Matumizi ya Bidhaa: SAIC MG 350

Bidhaa za OEM NO: 10141489

Shirika la Mahali: ILIYOTENGENEZWA CHINA

Chapa: CSSOT / RMOEM / ORG / NAKALA

Muda wa Kuongoza: Hisa, ikiwa chini ya PCS 20, kawaida mwezi mmoja

Malipo: Amana ya TT

Chapa ya Kampuni: CSSOT

Mfumo wa Maombi: Mfumo wa chasisi

Tutumie barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Taarifa za Bidhaa

Jina la Bidhaa	Mpira wa Juu wa Kifyonza Mshtuko wa Mbele
Matumizi ya Bidhaa	SAIC MG 350
Bidhaa za OEM HAPANA	10141489
Shirika la Mahali	IMETENGENEZWA CHINA
Chapa	CSSOT / RMOEM / ORG / NAKALA
Muda wa Kuongoza	Hisa, ikiwa chini ya PCS 20, kawaida mwezi mmoja
Malipo	Amana ya TT
Chapa ya Kampuni	CSSOT
Mfumo wa Maombi	Mfumo wa chasisi

Maarifa ya Bidhaa

Kifutaji hufanyaje kazi?

Chanzo cha nguvu cha wiper kinatoka kwa mota, ambayo ndiyo kiini cha mfumo mzima wa wiper. Mahitaji ya ubora wa mota ya wiper ni ya juu sana. Inatumia mota ya sumaku ya kudumu ya DC, na mota ya wiper iliyowekwa kwenye kioo cha mbele kwa ujumla imeunganishwa na sehemu ya mitambo ya gia ya minyoo. Kazi ya gia ya minyoo na utaratibu wa minyoo ni kupunguza kasi na kuongeza torque. Shimoni yake ya kutoa huendesha muunganisho wa baa nne, ambao hubadilisha mwendo unaoendelea wa mzunguko hadi mwendo wa kuzungusha wa kushoto-kulia.

Mota ya wiper hutumia muundo wa brashi 3 ili kurahisisha mabadiliko ya kasi. Muda wa vipindi hudhibitiwa na relay ya vipindi. Kazi ya kuchaji na kutoa ya mguso wa swichi ya kurudisha ya mota na kipaza sauti cha upinzani cha relay hutumika kufanya wiper ifagie kulingana na kipindi fulani. Upande wa mpira wa blade wa wiper ni kifaa cha kuondoa moja kwa moja mvua na uchafu kwenye kioo. Upande wa mpira wa blade hubanwa hadi kwenye uso wa kioo kupitia ukanda wa chemchemi, na mdomo wake lazima ulingane na pembe ya kioo ili kufikia utendaji unaohitajika.

Kwa ujumla, kuna kisu cha kudhibiti wiper kwenye mpini wa swichi ya mchanganyiko wa gari, ambayo ina gia tatu: kasi ya chini, kasi ya juu na isiyo na mpangilio. Juu ya mpini kuna swichi muhimu ya mashine ya kuosha. Wakati swichi inapobonyezwa, maji ya kufulia hutolewa ili kuosha kioo cha mbele kwa kutumia wiper. Mfumo wa kusugua ni kifaa cha kawaida sana katika gari. Inaundwa na tanki la kuhifadhi maji, pampu ya maji, bomba la kupeleka maji na pua ya kunyunyizia maji.

Tangi la kuhifadhia maji kwa ujumla ni tanki la plastiki la lita 1.5 hadi lita 2. Pampu ya maji ni pampu ndogo ya umeme ya centrifugal, ambayo hupitisha maji ya kufulia ya tanki la kuhifadhia maji hadi kwenye pua ya kunyunyizia maji, na kunyunyizia maji ya kufulia kwenye jeti ndogo hadi kwenye kioo cha mbele kupitia utokezaji wa pua 2 hadi 4 za kunyunyizia maji, ambazo hucheza jukumu la kusafisha kioo cha mbele kwa kutumia kifuta machozi.

Onyesho la ubora wa bidhaa

Sababu za kuzorota

1. Msukosuko wa kisu unaosababishwa na mvua na hewa (mchanga, matope, vumbi na vitu vya kigeni);

2. Kutu kwa mipako ya usaidizi iliyolowekwa kwenye maji ya mvua na suluhisho la kusafisha (ikiwa ni pamoja na asidi au alkali);

3. Kutu kwa vipande vya gundi vinavyosababishwa na mvua na kuzamishwa kwenye myeyusho wa kusafisha (ikiwa ni pamoja na asidi au alkali);

4. Gesi ya kutolea moshi ya mafuta ya taa au ya gari (mafuta); (mtetemo na uchafuzi wa mazingira)

5. Baridi na halijoto ya chini (theluji, barafu); (fanya utepe wa gundi uwe mgumu na unaovunjika)

6. Joto la juu (kioo cha mbele, mwanga wa jua), na kusababisha kupasuka na ugumu wa mpira;

7. Uharibifu wa kipande cha gundi (UV, ozoni);

8. Shinikizo la mkono wa rocker hufanya utepe wa mpira uwe chini ya shinikizo kwa muda mrefu;

9. Mwale wa urujuanimno wa wigo wa urujuanimno katika mwanga wa jua, halijoto na unyevunyevu husababisha kubadilika rangi, kupunguza mwangaza/nguvu, kupasuka, kung'oa, kusagwa na oksidi kwenye mipako ya usaidizi.

10. Mara nyingi sana za kufanya kazi kwa mzunguko wa kurudi na kurudi, uchakavu wa kawaida wa kamba ya mpira.

Matumizi sahihi

Matumizi yasiyofaa ya vile vya wiper vya magari (wiper, wiper na wiper) yatasababisha kukwaruzwa mapema au kukwaruzwa vibaya kwa vile vya wiper. Haijalishi ni aina gani ya wiper, matumizi yanayofaa yanapaswa kuwa:

1. Lazima itumike wakati kuna mvua. Kisu cha wiper hutumika kusafisha maji ya mvua kwenye kioo cha mbele. Huwezi kuitumia bila mvua. Huwezi kukauka bila maji. Kutokana na ongezeko la upinzani wa msuguano kutokana na ukosefu wa maji, kisu cha wiper cha mpira na mota ya wiper vitaharibika! Hata kama kuna mvua, haipaswi kufutwa ikiwa mvua haitoshi kuwasha kisu cha wiper. Hakikisha unasubiri hadi mvua inyeshe ya kutosha kwenye uso wa kioo. "Inatosha" hapa haitazuia mstari wa kuona.

2. Haipendekezwi kutumia blade ya wiper kuondoa vumbi kwenye uso wa kioo cha mbele. Hata kama unataka kufanya hivi, lazima unyunyizie maji ya glasi kwa wakati mmoja! Kamwe usikaushe bila maji. Ikiwa kuna vitu vigumu kwenye kioo cha mbele, kama vile kinyesi cha ndege kama vile njiwa, usitumie wiper moja kwa moja! Tafadhali safisha kinyesi cha ndege kwanza kwa mikono. Vitu hivi vigumu (kama vile chembe nyingine kubwa za changarawe) ni rahisi sana kusababisha jeraha la ndani kwenye blade ya wiper, na kusababisha mvua isiyo safi.

3. Kukwangua mapema kwa baadhi ya blade za wiper kunahusiana moja kwa moja na uoshaji usiofaa wa gari. Kuna filamu nyembamba ya mafuta kwenye uso wa kioo kabla ya gari kuondoka kiwandani. Wakati wa kuosha gari, kioo cha mbele cha mbele hakifutiwi kidogo, na filamu ya mafuta kwenye uso huoshwa, ambayo hairuhusu mvua kunyesha, na kusababisha mvua kusimama kwa urahisi kwenye uso wa kioo. Pili, itaongeza upinzani wa msuguano kati ya karatasi ya mpira na uso wa kioo. Hii pia ndiyo sababu ya kusimama papo hapo kwa blade ya wiper kutokana na kutoweza kusogea. Ikiwa blade ya wiper haisogei na mota inaendelea kufanya kazi, ni rahisi sana kuchoma mota.

4. Ukiweza kutumia gia ya polepole, huhitaji gia ya haraka. Unapotumia wiper, kuna gia za haraka na polepole. Ukikwaruza haraka, utatumia mara nyingi zaidi na utakuwa na nyakati za msuguano zaidi, na maisha ya huduma ya blade ya wiper yatapunguzwa ipasavyo. Blade za wiper zinaweza kubadilishwa nusu kwa nusu. Wiper iliyo mbele ya kiti cha dereva ina kiwango cha juu zaidi cha matumizi. Imetumika mara nyingi zaidi, ina masafa makubwa, na ina hasara kubwa ya msuguano. Zaidi ya hayo, mstari wa kuona wa dereva pia ni muhimu sana, kwa hivyo wiper hii mara nyingi hubadilishwa. Muda wa uingizwaji wa wiper unaolingana na kiti cha abiria cha mbele unaweza kuwa mdogo kiasi.

5. Kuwa mwangalifu usiharibu kisu cha wiper kwa nyakati za kawaida. Wakati kisu cha wiper kinahitaji kuinuliwa wakati wa kuosha gari na kusafisha vumbi kila siku, jaribu kusogeza mgongo wa kisigino cha kisu cha wiper na urudishe kwa upole unapowekwa. Usivute kisu cha wiper nyuma.

6. Mbali na hayo hapo juu, zingatia usafi wa blade ya wiper yenyewe. Ikiwa imeunganishwa na mchanga na vumbi, haitakuna tu glasi, lakini pia itasababisha jeraha lake. Jaribu kutokukabiliwa na halijoto ya juu, baridi kali, vumbi na hali zingine. Halijoto ya juu na baridi kali itaharakisha kuzeeka kwa blade ya wiper, na vumbi zaidi litasababisha mazingira mabaya ya wiper, ambayo ni rahisi kusababisha uharibifu wa blade ya wiper. Theluji huanguka usiku wakati wa baridi. Asubuhi, usitumie blade ya wiper kuondoa theluji kwenye glasi.

Onyesho la bidhaa

Jinsi ya kuchagua

Kwanza, tafuta aina ya blade ya wiper ambayo gari lako linatumia. Unaweza kurejelea mwongozo unaoambatana ili kuona modeli ya wiper iliyoonyeshwa hapo juu. Kwa ujumla, blade ya wiper itauzwa pamoja na fimbo ya usaidizi ya chuma, na ni nadra kuuza blade pekee. Ikiwa hujui, muulize karani wa duka la vipuri akusaidie kuitambua. Sasa pia kuna aina ya blade ya wiper isiyo na mifupa. Fimbo ya usaidizi ya chuma inakuwa karatasi ya chuma iliyopachikwa kwenye blade ya wiper, na blade ya wiper isiyo na mifupa imesisitizwa sawasawa.

Pili, zingatia kama jinsi fimbo ya usaidizi ilivyounganishwa na mkono wa rocker wa wiper inalingana, kwa sababu baadhi ya mikono ya usaidizi imewekwa kwenye mkono wa rocker kwa skrubu. Kumbuka kuwa makini unaponunua.

Tatu, vuta kifuta na gusa blade ya kifuta mpira kilichosafishwa kwa vidole vyako ili kuangalia kama kimeharibika na blade ya mpira imenyumbulika vipi. Ikiwa blade imezeeka, imekauka na kupasuka, blade ya kifuta haina sifa.

Nne, wakati wa jaribio, weka swichi ya wiper katika nafasi mbalimbali za kasi ili kuangalia kama wiper kwa kasi tofauti inadumisha kasi fulani. Hasa katika hali ya kufanya kazi kwa vipindi, zingatia kama blade ya wiper inadumisha kasi fulani wakati wa kusogea.

Tano, angalia hali ya kufuta na kama fimbo ya usaidizi wa kufuta inazunguka bila usawa au inakosa kukwaruza. Ikiwa hali tatu zifuatazo zitatokea, blade ya kufuta haina sifa. Kuzungusha si laini, na kufuta hakuruki kawaida. Sehemu ya kugusana ya mpira na uso wa kioo haiwezi kutoshea kikamilifu, na kusababisha mabaki ya kufuta. Baada ya kufuta, uso wa kioo unaonyesha hali ya filamu ya maji, na mistari midogo, ukungu na mabaki ya mstari huzalishwa kwenye kioo.

Sita, wakati wa jaribio, zingatia kama mota ina kelele isiyo ya kawaida. Hasa, mota ya wiper inapopiga kelele na haizunguki, inaonyesha kwamba sehemu ya upitishaji wa mitambo ya wiper imekwama au imekwama. Kwa wakati huu, zima swichi ya wiper mara moja ili kuzuia mota kuungua.

Umuhimu na usakinishaji sahihi

Kisu cha wiper ni sehemu muhimu ya usalama. Lazima kiweze kuondoa mvua, theluji na uchafu kwa ufanisi; Kinaweza kufanya kazi katika halijoto ya juu (80°C juu ya sifuri) na halijoto ya chini (30°C chini ya sifuri); Kinaweza kuhimili kutu ya asidi, alkali, chumvi na vitu vingine vyenye madhara. Ni sehemu ya kuweka uso wa nje wa kioo cha mbele safi na kuhakikisha maono wazi katika hali ya hewa ya mvua na theluji. Ni mojawapo ya mifumo muhimu ya dhamana ya usalama wa kuendesha gari na sehemu muhimu ya magari. Kazi ya kisu cha wiper si kukwangua maji ya mvua kwenye kioo. Kazi yake halisi ni kulainisha maji ya mvua kwenye uso wa kioo ili kuunda safu ya filamu ya maji sawa, kuruhusu mwanga kupita vizuri bila kubadilika, kupinda na kubadilika, na kuboresha eneo la kuona la dereva. Visu vya wiper ni vifaa vya matumizi. Inashauriwa kuangalia na kuvibadilisha mara kwa mara. Ni bora kuangalia mara moja kila baada ya miezi 6 na kubadilisha mara moja kwa mwaka! Qiqi anakumbusha kwamba unaponunua visu vya wiper, lazima uzingatie utambuzi na uteuzi. Ni bora kuzinunua katika duka rasmi zaidi la vipuri vya magari au duka la vifaa vya magari mtandaoni. Kuna hatua zifuatazo za kusakinisha blade ya wiper kwa usahihi:

A. Vuta mkono wa wiper na uondoe blade ya zamani ya wiper;

B. tumia povu au pedi ya kadibodi ili kuviringisha kwa upole mkono wa kuzungusha kwenye kioo. (kumbuka: zuia glasi isivunjike au kukwaruzwa na mkono wa kufuta!)

C. Kulingana na aina ya mkono wa rocker kwenye gari, chagua vifaa vinavyofaa kutoka kwa kifurushi cha vipuri. Hakikisha unasikia sauti ya "bonyeza" wakati wa usakinishaji ili kuhakikisha kuwa imewekwa kwenye blade yako ya wiper;

D. Kisu cha wiper kitawekwa kulingana na maagizo ya usakinishaji yaliyotolewa nyuma ya kifurushi, na kuhakikisha kwamba kimewekwa vizuri kwenye mkono wa wiper;

E. Ikiwa hali inaruhusu, safisha uso wa kioo kabla ya kupakia blade ya wiper ili kuondoa nta, mafuta, vumbi na vitu vingine vya kigeni;

F. Kwa mfululizo wa kisu cha mpira kilichopakwa unga wa fedha, brashi kavu kwa mizunguko 10 hadi 20 kabla ya kifutaji rasmi, kisha nyunyizia maji ili kuifuta;

G. Ikiwa blade ya wiper iliyowekwa haiwezi kufutwa, tafadhali tumia kitambaa safi kusafisha blade ya mpira ya blade ya wiper.

Mbinu ya uamuzi mbadala

Hapo juu ni mzunguko wa uingizwaji wa kifuta kwa matumizi ya kawaida. Wakati blade ya kifuta ina dalili zifuatazo, inaweza kulazimika kubadilishwa mapema:

1. Uharibifu unaoweza kutambuliwa na macho: nyufa, nyufa, kuzeeka, kutu, mabadiliko, viambatisho, kubadilika rangi, n.k. Inashauriwa kubadilisha blade ya wiper kwa wakati.

2. Uharibifu unaoweza kutambuliwa na masikio: kipande cha mpira kimeanguka kutoka kwenye mifupa, na kitapiga kioo cha mbele kila wakati, na kutoa sauti zisizo za kawaida kama vile kuruka na kutetemeka. Inashauriwa kubadilisha blade ya wiper kwa wakati.

3. Hukumu kwa athari ya kufuta: unapotumia kifaa cha kufuta, ikiwa mikwaruzo itaachwa pande zote mbili au glasi ya kati baada ya kila kukwaruza, inashauriwa kubadilisha blade ya kifaa cha kufuta.

Vifutaji vya kisasa vinachanganya teknolojia mbili za kiufundi

1. Kifutaji kinaendeshwa na mota na gia ya kupunguza minyoo.

2. Mota huendesha kifuta kupitia utaratibu wa kuunganisha.

Inahitaji nguvu nyingi ili kufanya blade ya wiper isonge mbele na nyuma haraka kwenye kioo cha mbele. Ili kutoa nguvu hii, wabunifu walitumia gia za minyoo kwenye pato la injini ndogo.