Mkono wa kubembea kwa kawaida huwa kati ya gurudumu na mwili, na ni sehemu ya usalama inayohusiana na dereva ambayo hupitisha nguvu, kudhoofisha upitishaji wa mtetemo, na kudhibiti mwelekeo.
Mkono wa kubembea kwa kawaida huwa kati ya gurudumu na mwili, na ni sehemu ya usalama inayohusiana na dereva ambayo hupitisha nguvu, inapunguza upitishaji wa mtetemo, na kudhibiti mwelekeo. Kifungu hiki kinatanguliza muundo wa kawaida wa mkono wa swing kwenye soko, na kulinganisha na kuchambua ushawishi wa miundo tofauti kwenye mchakato, ubora na bei.
Kusimamishwa kwa chasi ya gari kumegawanywa takriban kusimamishwa mbele na kusimamishwa nyuma. Kusimamishwa kwa mbele na nyuma kuna mikono ya swing ili kuunganisha magurudumu na mwili. Mikono ya swing kawaida iko kati ya magurudumu na mwili.
Jukumu la mkono wa bembea wa mwongozo ni kuunganisha gurudumu na fremu, kupitisha nguvu, kupunguza maambukizi ya mtetemo, na kudhibiti mwelekeo. Ni sehemu ya usalama inayohusisha dereva. Kuna sehemu za kimuundo za kupitisha kwa nguvu katika mfumo wa kusimamishwa, ili magurudumu yasogee kuhusiana na mwili kulingana na trajectory fulani. Sehemu za kimuundo husambaza mzigo, na mfumo mzima wa kusimamishwa hubeba utendaji wa utunzaji wa gari.
Kazi za kawaida na muundo wa muundo wa mkono wa swing ya gari
1. Ili kukidhi mahitaji ya uhamisho wa mzigo, muundo wa muundo wa mkono wa swing na teknolojia
Magari mengi ya kisasa hutumia mifumo ya kujitegemea ya kusimamishwa. Kulingana na aina tofauti za kimuundo, mifumo ya kusimamishwa huru inaweza kugawanywa katika aina ya wishbone, aina ya mkono unaofuata, aina ya viungo vingi, aina ya mishumaa na aina ya McPherson. Mkono wa msalaba na mkono unaofuata ni muundo wa nguvu mbili kwa mkono mmoja katika kiungo-nyingi, na pointi mbili za uunganisho. Vijiti viwili vya nguvu mbili vinakusanyika kwenye kiungo cha ulimwengu kwa pembe fulani, na mistari ya kuunganisha ya pointi za kuunganisha huunda muundo wa triangular. Mkono wa chini wa kusimamishwa kwa MacPherson ni mkono wa kawaida wa kuzungusha wa pointi tatu na pointi tatu za uunganisho. Mstari unaounganisha pointi tatu za uunganisho ni muundo thabiti wa triangular ambao unaweza kuhimili mizigo kwa njia nyingi.
Muundo wa mkono wa kubembea kwa nguvu mbili ni rahisi, na muundo wa muundo mara nyingi huamuliwa kulingana na utaalamu tofauti wa kitaaluma na urahisi wa usindikaji wa kila kampuni. Kwa mfano, muundo wa chuma wa karatasi iliyopigwa (angalia Mchoro 1), muundo wa kubuni ni sahani moja ya chuma bila kulehemu, na cavity ya miundo ni zaidi ya sura ya "I"; muundo wa svetsade wa karatasi ya chuma (tazama Mchoro 2), muundo wa kubuni ni sahani ya chuma iliyo svetsade, na cavity ya muundo ni zaidi Ni katika sura ya "口"; au sahani za kuimarisha za mitaa hutumiwa kulehemu na kuimarisha nafasi ya hatari; muundo wa usindikaji wa mashine ya kutengeneza chuma, cavity ya kimuundo ni thabiti, na sura hurekebishwa zaidi kulingana na mahitaji ya mpangilio wa chasi; muundo wa usindikaji wa mashine ya alumini ya kutengeneza (angalia Mchoro 3), muundo Cavity ni imara, na mahitaji ya sura ni sawa na kutengeneza chuma; muundo wa bomba la chuma ni rahisi katika muundo, na cavity ya muundo ni mviringo.
Muundo wa mkono wa swing-point tatu ni ngumu, na muundo wa muundo mara nyingi huamua kulingana na mahitaji ya OEM. Katika uchambuzi wa simulation ya mwendo, mkono wa swing hauwezi kuingilia kati na sehemu nyingine, na wengi wao wana mahitaji ya umbali wa chini. Kwa mfano, muundo wa chuma cha karatasi iliyopigwa hutumiwa zaidi kwa wakati mmoja na muundo wa svetsade wa karatasi, shimo la kuunganisha sensor au bar ya kuunganisha fimbo ya kuunganisha, nk itabadilisha muundo wa muundo wa mkono wa swing; cavity ya kimuundo bado iko katika sura ya "mdomo", na cavity ya mkono wa swing itakuwa Muundo uliofungwa ni bora kuliko muundo usiofungwa. Forging machined muundo, cavity kimuundo ni zaidi "I" sura, ambayo ina sifa ya jadi ya msokoto na upinzani bending; akitoa machined muundo, sura na cavity kimuundo ni zaidi ya vifaa na kuimarisha mbavu na mashimo ya kupunguza uzito kulingana na sifa za akitoa; kulehemu karatasi ya chuma Muundo wa pamoja na kutengeneza, kwa sababu ya mahitaji ya nafasi ya mpangilio wa chasi ya gari, pamoja ya mpira imeunganishwa katika kughushi, na kutengeneza kunaunganishwa na karatasi ya chuma; muundo wa utengenezaji wa alumini wa kughushi hutoa matumizi bora ya nyenzo na tija kuliko kutengeneza, na ina Ni bora kuliko nguvu ya nyenzo ya castings, ambayo ni matumizi ya teknolojia mpya.
2. Punguza usambazaji wa vibration kwa mwili, na muundo wa muundo wa kipengele cha elastic kwenye hatua ya kuunganisha ya mkono wa swing.
Kwa kuwa uso wa barabara ambayo gari linaendesha hauwezi kuwa gorofa kabisa, nguvu ya athari ya wima ya uso wa barabara inayofanya juu ya magurudumu mara nyingi huathiri, hasa wakati wa kuendesha gari kwa kasi kwenye uso mbaya wa barabara, nguvu hii ya athari pia husababisha dereva. kujisikia vibaya. , vipengele vya elastic vimewekwa katika mfumo wa kusimamishwa, na uunganisho wa rigid hubadilishwa kuwa uunganisho wa elastic. Baada ya kipengele cha elastic kuathiriwa, hutoa vibration, na vibration inayoendelea hufanya dereva kujisikia vibaya, hivyo mfumo wa kusimamishwa unahitaji vipengele vya uchafu ili kupunguza amplitude ya vibration haraka.
Pointi za uunganisho katika muundo wa muundo wa mkono wa swing ni uunganisho wa kipengele cha elastic na uunganisho wa pamoja wa mpira. Vipengele vya elastic hutoa unyevu wa vibration na idadi ndogo ya digrii za mzunguko na oscillating za uhuru. Vichaka vya mpira mara nyingi hutumiwa kama vipengele vya elastic katika magari, na bushings ya majimaji na bawaba za msalaba pia hutumiwa.
Kielelezo 2 Karatasi ya chuma ya kulehemu mkono wa swing
Muundo wa kichaka cha mpira ni bomba la chuma na mpira nje, au muundo wa sandwich wa bomba la chuma-mpira-chuma. Bomba la chuma la ndani linahitaji upinzani wa shinikizo na mahitaji ya kipenyo, na serrations za kupambana na skid ni za kawaida katika mwisho wote. Safu ya mpira hurekebisha muundo wa nyenzo na muundo wa muundo kulingana na mahitaji tofauti ya rigidity.
Pete ya chuma ya nje mara nyingi huwa na hitaji la pembe ya risasi, ambayo inafaa kwa kubofya.
Kichaka cha majimaji kina muundo tata, na ni bidhaa yenye mchakato mgumu na thamani ya juu katika kitengo cha bushing. Kuna cavity katika mpira, na kuna mafuta katika cavity. Muundo wa muundo wa cavity unafanywa kulingana na mahitaji ya utendaji wa bushing. Ikiwa mafuta huvuja, bushing huharibiwa. Vichaka vya hydraulic vinaweza kutoa curve bora ya ugumu, inayoathiri uendeshaji wa gari kwa ujumla.
Hinge ya msalaba ina muundo tata na ni sehemu ya mchanganyiko wa bawaba za mpira na mpira. Inaweza kutoa uimara bora zaidi kuliko bushing, angle ya bembea na pembe ya kuzungusha, curve maalum ya ugumu, na kukidhi mahitaji ya utendaji wa gari zima. Bawaba za msalaba zilizoharibika zitatoa kelele kwenye teksi wakati gari linaendelea.
3. Pamoja na harakati ya gurudumu, muundo wa kimuundo wa kipengele cha swing kwenye hatua ya kuunganisha ya mkono wa swing.
Uso wa barabara usio na usawa husababisha magurudumu kuruka juu na chini kuhusiana na mwili (sura), na wakati huo huo magurudumu yanasonga, kama vile kugeuka, kwenda moja kwa moja, nk, inayohitaji trajectory ya magurudumu ili kukidhi mahitaji fulani. Mkono wa bembea na kiungo cha ulimwengu wote huunganishwa zaidi na bawaba ya mpira.
Bawaba ya mpira wa mkono wa kubembea inaweza kutoa pembe ya bembea kubwa kuliko ±18°, na inaweza kutoa pembe ya kuzunguka ya 360°. Inakidhi kikamilifu mahitaji ya kukimbia na uendeshaji wa gurudumu. Na bawaba ya mpira inakidhi mahitaji ya udhamini wa miaka 2 au kilomita 60,000 na miaka 3 au kilomita 80,000 kwa gari zima.
Kulingana na njia tofauti za uunganisho kati ya mkono wa swing na bawaba ya mpira (pamoja ya mpira), inaweza kugawanywa katika uhusiano wa bolt au rivet, bawaba ya mpira ina flange; uunganisho wa kuingiliwa kwa vyombo vya habari, bawaba ya mpira haina flange; kuunganishwa, mkono wa kubembea na bawaba ya mpira Vyote kwa moja. Kwa muundo wa karatasi moja ya chuma na muundo wa svetsade wa karatasi nyingi, aina mbili za zamani za viunganisho hutumiwa zaidi; aina ya mwisho ya uhusiano kama vile chuma forging, alumini forging na chuma kutupwa hutumiwa sana.
Hinge ya mpira inahitaji kukidhi upinzani wa kuvaa chini ya hali ya mzigo, kutokana na angle kubwa ya kazi kuliko bushing, mahitaji ya juu ya maisha. Kwa hivyo, bawaba ya mpira inahitajika kutengenezwa kama muundo wa pamoja, pamoja na lubrication nzuri ya swing na mfumo wa lubrication usio na vumbi na usio na maji.
Mchoro wa 3 Mkono wa kuzungusha wa Alumini
Athari za muundo wa mkono wa bembea juu ya ubora na bei
1. Sababu ya ubora: nyepesi ni bora zaidi
Masafa ya asili ya mwili (pia inajulikana kama masafa ya bure ya mtetemo wa mfumo wa mtetemo) inayoamuliwa na ugumu wa kusimamishwa na misa inayoungwa mkono na chemchemi ya kusimamishwa (wingi wa kuchipua) ni moja ya viashiria muhimu vya utendaji wa mfumo wa kusimamishwa unaoathiri wapanda faraja ya gari. Mzunguko wa mtetemo wa wima unaotumiwa na mwili wa mwanadamu ni mzunguko wa mwili kusonga juu na chini wakati wa kutembea, ambayo ni kuhusu 1-1.6Hz. Masafa ya asili ya mwili yanapaswa kuwa karibu iwezekanavyo na safu hii ya masafa. Wakati ugumu wa mfumo wa kusimamishwa ni mara kwa mara, ndogo ya molekuli iliyopuka, ndogo ya deformation ya wima ya kusimamishwa, na juu ya mzunguko wa asili.
Wakati mzigo wa wima ni mara kwa mara, ugumu wa kusimamishwa ni mdogo, chini ya mzunguko wa asili wa gari, na nafasi kubwa inayohitajika kwa gurudumu kuruka juu na chini.
Wakati hali ya barabara na kasi ya gari ni sawa, ndogo ya molekuli unsprung, ndogo mzigo wa athari kwenye mfumo wa kusimamishwa. Misa isiyojitokeza ni pamoja na misa ya gurudumu, pamoja na misa ya mkono wa mwongozo, nk.
Kwa ujumla, mkono wa swing wa alumini una misa nyepesi zaidi na mkono wa swing wa chuma wa kutupwa una misa kubwa zaidi. Wengine wako kati.
Kwa kuwa uzito wa seti ya silaha za swing ni chini ya 10kg, ikilinganishwa na gari yenye uzito wa zaidi ya 1000kg, uzito wa mkono wa swing una athari ndogo juu ya matumizi ya mafuta.
2. Sababu ya bei: inategemea mpango wa kubuni
Mahitaji zaidi, gharama kubwa zaidi. Kwa msingi kwamba uimara wa muundo na uthabiti wa mkono wa kubembea unakidhi mahitaji, mahitaji ya uvumilivu wa utengenezaji, ugumu wa mchakato wa utengenezaji, aina ya nyenzo na upatikanaji, na mahitaji ya kutu ya uso yote huathiri moja kwa moja bei. Kwa mfano, mambo ya kupambana na kutu: mipako ya electro-galvanized, kupitia passivation ya uso na matibabu mengine, inaweza kufikia kuhusu 144h; ulinzi wa uso umegawanywa katika mipako ya rangi ya cathodic electrophoretic, ambayo inaweza kufikia upinzani wa kutu wa 240h kupitia marekebisho ya unene wa mipako na mbinu za matibabu; zinki-chuma mipako ya zinki-nikeli, ambayo inaweza kukidhi mahitaji ya mtihani wa kupambana na kutu ya zaidi ya 500h. Kadiri mahitaji ya mtihani wa kutu yanapoongezeka, ndivyo gharama ya sehemu inavyoongezeka.
Gharama inaweza kupunguzwa kwa kulinganisha mipango ya kubuni na muundo wa mkono wa swing.
Kama tunavyojua, mipangilio tofauti ya sehemu ngumu hutoa utendaji tofauti wa kuendesha. Hasa, inapaswa kuwa alisema kuwa mpangilio huo wa hatua ngumu na miundo tofauti ya hatua ya uunganisho inaweza kutoa gharama tofauti.
Kuna aina tatu za uunganisho kati ya sehemu za kimuundo na viungo vya mpira: uunganisho kupitia sehemu za kawaida (bolts, karanga au rivets), uunganisho wa kuingilia kati na ushirikiano. Ikilinganishwa na muundo wa kawaida wa uunganisho, muundo wa uunganisho wa kuingilia kati hupunguza aina za sehemu, kama vile bolts, karanga, rivets na sehemu nyingine. Kipande kimoja kilichounganishwa kuliko muundo wa uunganisho wa kuingilia kati hupunguza idadi ya sehemu za shell ya pamoja ya mpira.
Kuna aina mbili za uunganisho kati ya mwanachama wa kimuundo na kipengele cha elastic: mambo ya mbele na ya nyuma ya elastic ni axially sambamba na axially perpendicular. Mbinu tofauti huamua michakato tofauti ya mkutano. Kwa mfano, mwelekeo wa kushinikiza wa bushing uko katika mwelekeo sawa na perpendicular kwa mwili wa mkono wa swing. Vyombo vya habari vyenye vichwa viwili vya kituo kimoja vinaweza kutumika kufinya vichaka vya mbele na vya nyuma kwa wakati mmoja, kuokoa nguvu kazi, vifaa na wakati; Ikiwa mwelekeo wa usakinishaji haufanani (wima), vyombo vya habari vya kichwa kimoja vya kituo kimoja vinaweza kutumika kushinikiza na kusakinisha bushing mfululizo, kuokoa wafanyakazi na vifaa; wakati bushing imeundwa ili kushinikizwa kutoka ndani, vituo viwili na vyombo vya habari viwili vinahitajika, kwa mfululizo bonyeza-fit bushing.
