Je! Stiffeners ya chasi (baa za kufunga, baa za juu, nk) ni muhimu?
Katika mchakato wa kugeuka, mwili wa gari una hatua tatu za kuharibika: ya kwanza ni deformation ya mwisho ya mbele, ambayo inaathiri unyeti wa majibu ya uendeshaji; Baada ya hapo, gari lote lina deformation ya torsion, ambayo ina athari kwa usawa wa usukani; Mwishowe, mabadiliko ya yaw ya nafasi ya maegesho yanaathiri utulivu wa udhibiti. Ugumu wa ndani wa mbele na nyuma ya mwili na ugumu wa jumla wa mwili unaweza kuboreshwa kwa kufunga mabano. Magari mengine pia yameundwa kwa njia hii.
Walakini, ni muhimu kutambua kuwa mwili ni sehemu za karatasi, kwa hivyo ni bora kusanikisha kitu kama fimbo hii ya kufunga na kushiriki moja kwa moja bolts na mahali pa kuweka chasi, ili athari ya ugumu ni dhahiri zaidi. Wakati mwingine, mabano ya kulehemu au shimo za kuchomwa kwenye chuma cha karatasi hazitaboresha ugumu sana. Kwa kuongezea, ikiwa muundo wa asili una ugumu wa hali ya juu, na kuongeza mabano machache zaidi hayataboresha utendaji, lakini ongeza uzito mwingi
