Taa ya incandescent ni aina ya chanzo cha mwanga cha umeme ambacho hufanya kondakta kuwa moto na mwanga baada ya mtiririko wa sasa kupitia hiyo. Taa ya incandescent ni chanzo cha mwanga cha umeme kilichofanywa kulingana na kanuni ya mionzi ya joto. Aina rahisi zaidi ya taa ya incandescent ni kupitisha sasa ya kutosha kwa njia ya filament ili kuifanya incandescent, lakini taa ya incandescent itakuwa na maisha mafupi.
Tofauti kubwa zaidi kati ya balbu za halojeni na balbu za incandescent ni kwamba ganda la glasi la taa ya halojeni limejazwa na gesi asilia ya halojeni (kawaida iodini au bromini), ambayo hufanya kazi kama ifuatavyo: Filamenti inapowaka, atomi za tungsten hutiwa mvuke na kusonga. kuelekea ukuta wa bomba la glasi. Wanapokaribia ukuta wa bomba la glasi, mvuke wa tungsteni hupozwa hadi takriban 800℃ na kuunganishwa na atomi za halojeni kuunda halidi ya tungsten (iodidi ya tungsten au bromidi ya tungsten). Halidi ya tungsten inaendelea kuelekea katikati ya bomba la glasi, ikirudi kwenye filamenti iliyooksidishwa. Kwa sababu halidi ya tungsten ni kiwanja kisicho imara sana, huwashwa na kuchanganywa tena kuwa mvuke wa halojeni na tungsten, ambayo huwekwa kwenye filamenti ili kufanya uvukizi. Kupitia mchakato huu wa kuchakata, maisha ya huduma ya filament hayapanuliwa tu (karibu mara 4 ya taa ya incandescent), lakini pia kwa sababu filament inaweza kufanya kazi kwa joto la juu, na hivyo kupata mwangaza wa juu, joto la juu la rangi na mwanga wa juu. ufanisi.
Ubora na utendaji wa taa za gari na taa zina umuhimu muhimu kwa usalama wa magari, nchi yetu ilitengeneza viwango vya kitaifa kulingana na viwango vya ECE ya Ulaya mnamo 1984, na kugundua utendaji wa usambazaji wa taa ni moja ya muhimu zaidi kati yao.
