Kama tunavyojua, tank ya mafuta ni sehemu muhimu sana ya gari, ambayo hutoa nguvu kwa gari. Gari itatembea na mafuta. Ni kwa sababu ya hii kwamba umuhimu wa tank ya mafuta unaweza kufikiria. Kama tunavyojua, kulingana na muundo tofauti wa tank ya mafuta ya gari, tank ya mafuta inaweza kugawanywa katika tank ya mafuta ya aina ya bite, tank ya mafuta ya aluminium, tank ya mafuta ya CO2, tank ya mafuta ya juu na ya chini, tangi mbili za mafuta za mshono.
Tangi ya gesi
Vifuniko vya tank ya gesi kawaida hubuniwa kushikwa na aina ya blaw na gasket ya mpira iliyoshinikizwa na chemchemi ya karatasi ya wimbi imefungwa karibu na makali ya mdomo wa tank ya petroli ili kuhakikisha kuziba. Baadhi ya vifuniko pia vimeundwa na kifaa cha kufa kuzuia kuanguka au kupoteza. Ili kuhakikisha usawa wa shinikizo katika tank, valve ya hewa na valve ya mvuke imeundwa kwenye kifuniko cha tank. Kwa sababu valves mbili zimetengenezwa kama moja, pia huitwa valves za mchanganyiko. Wakati petroli kwenye sanduku imepunguzwa na shinikizo hupunguzwa hadi chini ya 96kPa, valve ya hewa hufunguliwa na shinikizo la anga, na hewa ya nje inaingia kwenye tank kusawazisha utupu kwenye sanduku ili kuhakikisha usambazaji wa kawaida wa petroli; Wakati shinikizo la mvuke na mvuke kwenye sanduku ni kubwa kuliko 107. Katika 8kpa, valve ya mvuke inasukuma wazi na mvuke hutolewa angani (au ndani ya tank ya kaboni kwa magari yaliyo na vifaa vya kudhibiti mafuta). Ili kuweka shinikizo katika tank ya kawaida, na hivyo kuhakikisha shinikizo thabiti kutoka kwa mafuta hadi carburetor.
