Kama sisi sote tunajua, tank ya mafuta ni sehemu muhimu sana ya gari, ambayo hutoa nguvu kwa gari. Gari itatembea na mafuta. Ni kwa sababu ya hili kwamba umuhimu wa tank ya mafuta unaweza kufikiriwa. Kama tunavyojua sote, kulingana na muundo tofauti wa tanki la mafuta ya gari, tanki la mafuta linaweza kugawanywa katika tanki ya mafuta ya aina ya bite, tanki ya mafuta ya aloi ya alumini, tanki ya mafuta ya kulehemu ya CO2, tanki ya mafuta ya aina ya juu na ya chini, kulehemu kwa mshono wa mwisho. aina ya tank ya mafuta.
Kofia ya tank ya gesi
Vifuniko vya tanki la gesi kwa kawaida hutengenezwa kwa kubanwa kwa aina ya makucha na gasket ya mpira iliyoshinikizwa na chemchemi ya karatasi ya wimbi inabanwa kuzunguka ukingo wa mdomo wa tanki la petroli ili kuhakikisha kuzibwa. Baadhi ya vifuniko pia vimeundwa kwa kifaa cha kufunga ili kuzuia kuanguka au kupoteza. Ili kuhakikisha usawa wa shinikizo katika tank, valve ya hewa na valve ya mvuke imeundwa kwenye kifuniko cha tank. Kwa sababu vali mbili zimeundwa kama moja, pia huitwa vali zenye mchanganyiko. Wakati petroli katika sanduku imepunguzwa na shinikizo limepungua hadi chini ya 96KPA, valve ya hewa inafunguliwa na shinikizo la anga, na hewa ya nje huingia kwenye tank ili kusawazisha utupu katika sanduku ili kuhakikisha ugavi wa kawaida wa petroli; Wakati shinikizo la mvuke na mvuke kwenye kisanduku ni kubwa kuliko 107. Katika 8KPA, vali ya mvuke inasukumwa wazi na mvuke hutolewa kwenye angahewa (au kwenye tanki ya kaboni kwa magari yenye vifaa vya kudhibiti uvukizi wa mafuta). Kuweka shinikizo katika tank kawaida, hivyo kuhakikisha shinikizo imara kutoka mafuta kwa carburetor.
