Mota ya wiper inaendeshwa na mota, na mwendo wa kuzunguka wa mota hubadilishwa kuwa mwendo wa kurudiana wa mkono wa wiper kupitia utaratibu wa kiungo, ili kutambua kitendo cha wiper. Kwa ujumla, wiper inaweza kufanya kazi kwa kuwasha mota. Mkondo wa mota hudhibiti kasi ya mota na kisha kasi ya mkono wa kikwaruza.
Kifuta cha gari kinaendeshwa na injini ya kifuta, na kasi ya injini ya gia kadhaa inadhibitiwa na potentiometer.
Sehemu ya nyuma ya mota ya wiper ina gia ndogo ya kupitisha iliyofungwa katika nyumba hiyo hiyo, ambayo hupunguza kasi ya kutoa hadi kasi inayohitajika. Kifaa hiki kinajulikana kama mkusanyiko wa kiendeshi cha wiper. Shimoni ya kutoa ya mkutano imeunganishwa na kifaa cha mitambo mwishoni mwa wiper, na mzunguko wa wiper unaorudiana unagunduliwa na kiendeshi cha uma na kurudi kwa chemchemi.