Injini katika mchakato wa operesheni itaonekana kuwa jambo la jitter, kwa wakati huu bracket ya injini ni muhimu sana. Matumizi ya usaidizi wa injini hayawezi kurekebisha tu msimamo wa injini, lakini pia injini iepuke jitter, ili kulinda vizuri usalama wa injini, ili mmiliki aweze kuwa na uhakika wa kuendesha. Kwa maneno rahisi, msaada wa injini umegawanywa katika aina mbili. Moja ni msaada wa torque, nyingine ni gundi ya mguu wa injini. Gundi ya mguu wa injini hutumiwa hasa kurekebisha ngozi ya mshtuko. Bracket ya torque ni aina ya kufunga injini, kawaida huunganishwa na injini kwenye axle ya mbele ya mbele ya mwili wa gari. Tofauti na gundi ya kawaida ya mguu wa injini ni kwamba gundi ya mguu ni gundi ya gundi iliyowekwa moja kwa moja chini ya injini, na msaada wa torque ni sawa na muonekano wa fimbo ya chuma iliyowekwa upande wa injini. Pia kutakuwa na adhesive ya bracket ya torque kwenye bracket ya torque, ambayo hufanya kama mshtuko wa mshtuko. Bracket ya injini imeundwa kushikilia injini mahali, kwa hivyo wakati kitu kitaenda vibaya na hiyo, haitashikilia salama. Halafu, wakati injini inafanya kazi, hakika kutakuwa na shida ya jitter, na katika hali ya kasi kubwa, bila kutaja, sio tu na sauti isiyo ya kawaida ya "boom", maneno mazito yatasababisha injini kuanguka.
