• kichwa_bango
  • kichwa_bango

550 Thermostat Nyeupe - 30000020

Maelezo Fupi:

Maombi ya Bidhaa: Saic Mg 550

Bidhaa Oem No: 30000020

Org Of Place: Imetengenezwa China

Chapa: Cssot / Rmoem / Org / Copy

Muda wa Kuongoza: Hisa, Ikiwa Chini ya Pcs 20, Kawaida Mwezi Mmoja

Malipo: Amana ya Tt

Chapa ya Kampuni: Cssot


Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Taarifa za bidhaa

Jina la Bidhaa Thermostat Nyeupe
Maombi ya Bidhaa Saic Mg 550
Bidhaa Oem No 30000020
Org ya Mahali Imetengenezwa China
Chapa Cssot / Rmoem / Org / Copy
Muda wa Kuongoza Hisa, Ikiwa Chini ya Pcs 20, Kawaida Mwezi Mmoja
Malipo TT Amana
Chapa ya Kampuni Cssot
Mfumo wa Maombi Mfumo wa Chasi

Ujuzi wa bidhaa

Utangulizi wa chombo

Kidhibiti cha halijoto hurekebisha kiotomatiki kiasi cha maji kinachoingia kwenye radiator kulingana na halijoto ya maji ya kupoeza, na hubadilisha safu ya mzunguko wa maji, ili kurekebisha uwezo wa kusambaza joto wa mfumo wa kupoeza na kuhakikisha kuwa injini inafanya kazi ndani ya anuwai ya joto inayofaa. Thermostat lazima ihifadhiwe katika hali nzuri ya kiufundi, vinginevyo itaathiri sana uendeshaji wa kawaida wa injini. Ikiwa valve kuu ya thermostat imefunguliwa kuchelewa, injini itazidi; Ikiwa valve kuu imefunguliwa mapema sana, muda wa joto wa injini utapanuliwa na joto la injini litakuwa chini sana.

Kwa neno, kazi ya thermostat ni kuzuia injini kutoka overcooling. Kwa mfano, baada ya injini kufanya kazi kwa kawaida, ikiwa hakuna thermostat wakati wa kuendesha gari wakati wa baridi, joto la injini linaweza kuwa chini sana. Kwa wakati huu, injini inahitaji kusimamisha kwa muda mzunguko wa maji ili kuhakikisha kuwa joto la injini sio chini sana.

Jinsi sehemu hii inavyofanya kazi

Thermostat kuu inayotumiwa ni thermostat ya nta. Wakati halijoto ya kupoeza ni ya chini kuliko thamani maalum, mafuta ya taa iliyosafishwa katika mwili wa kuhisi thermostat ni imara. Valve ya thermostat hufunga chaneli kati ya injini na radiator chini ya hatua ya chemchemi, na baridi inarudi kwenye injini kupitia pampu ya maji kwa mzunguko mdogo kwenye injini. Wakati joto la baridi linafikia thamani maalum, parafini huanza kuyeyuka na hatua kwa hatua inakuwa kioevu, kiasi huongezeka na kushinikiza tube ya mpira ili kuifanya kupungua. Wakati bomba la mpira linapungua, hufanya msukumo wa juu kwenye fimbo ya kusukuma, na fimbo ya kusukuma ina msukumo wa kuelekea chini kwenye vali ili kufungua vali. Kwa wakati huu, kipozezi kinarudi kwenye injini kupitia radiator na valve ya thermostat na kisha kupitia pampu ya maji kwa mzunguko mkubwa. Wengi wa thermostats hupangwa katika bomba la plagi ya kichwa cha silinda, ambayo ina faida ya muundo rahisi na rahisi kuondokana na Bubbles katika mfumo wa baridi; Hasara ni kwamba thermostat mara nyingi hufunguliwa na kufungwa wakati wa operesheni, na kusababisha oscillation.

cheti

cheti
cheti 1
cheti2
cheti2

maonyesho

cheti 4

  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie

    Bidhaa zinazohusiana