• kichwa_banner
  • kichwa_banner

550 Thermostat White - 30000020

Maelezo mafupi:

Maombi ya Bidhaa: SAIC MG 550

Bidhaa OEM Hapana: 30000020

Org ya Mahali: Imetengenezwa China

Bidhaa: CSSOT / RMOEM / Org / Copy

Wakati wa Kuongoza: Hifadhi, ikiwa chini ya pc 20, kawaida mwezi mmoja

Malipo: Amana ya TT

Chapa ya Kampuni: CSSOT


Maelezo ya bidhaa

Lebo za bidhaa

Habari ya bidhaa

Jina la bidhaa Thermostat nyeupe
Maombi ya bidhaa SAIC MG 550
Bidhaa OEM hapana 30000020
Org ya mahali Imetengenezwa nchini China
Chapa Cssot / rmoem / org / nakala
Wakati wa Kuongoza Hisa, ikiwa chini ya pc 20, kawaida mwezi mmoja
Malipo Amana ya tt
Chapa ya kampuni CSSOT
Mfumo wa Maombi Mfumo wa Chassis

Ujuzi wa bidhaa

Utangulizi wa chombo

Thermostat hurekebisha kiotomatiki kiwango cha maji kinachoingia kwenye radiator kulingana na joto la maji baridi, na hubadilisha safu ya mzunguko wa maji, ili kurekebisha uwezo wa utaftaji wa joto wa mfumo wa baridi na kuhakikisha kuwa injini inafanya kazi ndani ya safu inayofaa ya joto. Thermostat lazima ihifadhiwe katika hali nzuri ya kiufundi, vinginevyo itaathiri vibaya operesheni ya kawaida ya injini. Ikiwa valve kuu ya thermostat imefunguliwa kuchelewa sana, injini itazidi; Ikiwa valve kuu imefunguliwa mapema sana, wakati wa preheating ya injini utaongezeka kwa muda mrefu na joto la injini litakuwa chini sana.

Kwa neno moja, kazi ya thermostat ni kuzuia injini isiingie. Kwa mfano, baada ya injini kufanya kazi kawaida, ikiwa hakuna thermostat wakati wa kuendesha wakati wa msimu wa baridi, joto la injini linaweza kuwa chini sana. Kwa wakati huu, injini inahitaji kusimamisha kwa muda mzunguko wa maji ili kuhakikisha kuwa joto la injini sio chini sana.

Jinsi sehemu hii inavyofanya kazi

Thermostat kuu inayotumiwa ni thermostat ya wax. Wakati joto la baridi ni chini kuliko thamani iliyoainishwa, mafuta ya taa iliyosafishwa katika mwili wa kuhisi wa thermostat ni thabiti. Valve ya thermostat inafunga kituo kati ya injini na radiator chini ya hatua ya chemchemi, na baridi inarudi kwa injini kupitia pampu ya maji kwa mzunguko mdogo kwenye injini. Wakati joto la baridi linapofikia thamani iliyoainishwa, taa ya taa huanza kuyeyuka na polepole inakuwa kioevu, kiasi huongezeka na kushinikiza bomba la mpira ili kuifanya iwe chini. Wakati bomba la mpira linapungua, hufanya kazi ya juu juu ya fimbo ya kushinikiza, na fimbo ya kushinikiza ina kusukuma chini kwenye valve kufungua valve. Kwa wakati huu, baridi hutiririka kurudi kwenye injini kupitia radiator na valve ya thermostat na kisha kupitia pampu ya maji kwa mzunguko mkubwa. Thermostats nyingi zimepangwa katika bomba la nje la kichwa cha silinda, ambayo ina faida za muundo rahisi na rahisi kuondoa Bubbles katika mfumo wa baridi; Ubaya ni kwamba thermostat mara nyingi hufunguliwa na kufungwa wakati wa operesheni, na kusababisha oscillation.

Cheti

Cheti
Cheti1
Cheti2
Cheti2

Maonyesho

Cheti4

  • Zamani:
  • Ifuatayo:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie

    Bidhaa zinazohusiana