| Jina la bidhaa | ukanda wa jenereta |
| Maombi ya bidhaa | SAIC MAXUS V80 |
| Bidhaa OEM NO | C00015256 |
| Org ya mahali | IMETENGENEZWA CHINA |
| Chapa | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Wakati wa kuongoza | Hifadhi, ikiwa chini ya PCS 20, mwezi mmoja wa kawaida |
| Malipo | Amana ya TT |
| Chapa ya Kampuni | CSSOT |
| Mfumo wa maombi | Mfumo wa nguvu |
Ujuzi wa bidhaa
Tumia masikio yako kusikiliza uchambuzi wa sauti isiyo ya kawaida ya ukanda wa injini ya gari
Sauti ya kununa ya ukanda kwa ujumla inamaanisha kuwa mgawo wa msuguano wa uso wa ukanda umepunguzwa sana na umevaliwa sana. Ikiwa kuna sauti ya kutetemeka wakati gari iko chini ya mzigo, angalia moja ya mikanda ya kuendesha gari na utaona ongezeko lisilo la kawaida la upinzani au nguvu ya spring kwenye mvutano wa ukanda au kwenye mvutano wa ukanda.
Vipuli vingi vya ukanda wa kiotomatiki vina seti ya viashiria vya urefu wa kuvaa ukanda mahali fulani kati ya msingi wao na mkono wa mvutano, kando ya mwelekeo wa chute. Ishara ina pointer na alama mbili au tatu, ambazo zinaonyesha safu ya kazi ya mvutano wa ukanda. Ikiwa kielekezi kiko nje ya safu hii, huenda mkanda umenyooshwa kwa muda mrefu sana na unapaswa kubadilishwa. Kwenye magari yasiyo na kidhibiti cha mkanda kiotomatiki, pima kwa kupima kwa ukanda wa kawaida katikati ya kapi mbili. Ikiwa kuna tofauti kutoka kwa thamani ya kawaida, ni bora kuchukua nafasi ya ukanda.
Ikiwa ukanda wa gari hauenezi zaidi ya kikomo chake cha darasa, basi ikiwa gari lako lina mvutano wa moja kwa moja, unapaswa kulipa kipaumbele kwa hilo. Kwanza, anza injini, pakia usanidi wa gari la msaidizi iwezekanavyo (kama vile kuwasha taa, hali ya hewa, kugeuza magurudumu, nk), na kisha uangalie cantilever ya mvutano wa ukanda; wakati injini inafanya kazi, cantilever ya mvutano wa ukanda inapaswa kuwa na kiasi kidogo cha kuhamishwa. Ikiwa hanger ya mvutano wa ukanda haisogei, zima injini na usonge kwa mikono ndani ya kiharusi cha kufanya kazi cha hanger ya mvutano wa ukanda, takriban 0.6 cm. Ikiwa cantilever ya mvutano wa ukanda haiwezi kusonga, inamaanisha kuwa mvutano wa ukanda umeshindwa na unapaswa kubadilishwa kwa wakati; ikiwa uhamishaji wa cantilever ya mvutano wa ukanda unazidi karibu 0.6 cm, inamaanisha kuwa mzigo wa chemchemi ni mdogo sana, ambayo itasababisha ukanda kuteleza. Kwa njia hii, tu mvutano wa ukanda hubadilishwa.
Ikiwa ukanda haujapanuliwa na mvutano wa moja kwa moja unafanya kazi vizuri, angalia ikiwa uso wa kazi wa ukanda umepigwa kioo. Huu ni utelezi wa kawaida chini ya mzigo unaosababishwa na kuvaa kwa ukanda mwingi, na rangi inayoondoa uso wa pulley ni uthibitisho bora wa kuteleza.
Ikiwa creaking ya ukanda mara nyingi hutokea katika hali ya hewa ya mvua, na uso wa ukanda na pulley ni kiasi laini. Wacha tufanye jaribio lile lile: acha usanidi wa msaidizi ufanye kazi na mfumo ulio chini ya mzigo, wakati wa kunyunyiza maji kwenye ukanda, na ikiwa inacheza, badilisha ukanda.
Kupiga kelele kwa muda mrefu au kelele kali:
Ingawa uso wa kapi umechafuliwa na uchafu kama vile chembe za mchanga au uwekaji wa nyuma wa ukanda uliotumiwa pia unaweza kusababisha ukanda kutoa sauti ndefu ya kupiga au kupiga kelele, kwa kawaida husababishwa na mkusanyiko usiofaa wa kifaa cha msaidizi.
Ikiwa kelele iliyo hapo juu itatokea kwenye gari jipya ambalo limeendeshwa kitambo, inaweza kusababishwa na vifaa vya asili vya ubora duni. Angalia vipengele ambavyo unadhani vinaweza kusababisha kutofaulu. Ikiwa kelele hapo juu inatokea kwenye gari la zamani, basi unapaswa kuzingatia ikiwa vifaa vingine vinavyohusiana na kitengo cha gari la msaidizi vinahitaji kubadilishwa kabisa. Angalia kwa uangalifu vifaa ambavyo vinaweza kuwa vimebadilishwa vyema (kama vile jenereta, pampu za usaidizi wa usukani, n.k.) ili kuona kama mabano yao ya kupachika ni salama. Inaweza pia kusababisha kupotosha kwa pulley.
Kama ilivyoelezwa hapo juu, uchafu au mchanga kati ya ukanda na pulley pia inaweza kusababisha kelele hapo juu, hivyo ikiwa gari linatumiwa katika mazingira machafu, angalia uso wa pulleys zote kwa uchafu.
Chukua ukanda wa gia kwa muda kama mfano, unapaswa kurekebishwa mara baada ya ufungaji. Ndiyo maana mwelekeo wa mzunguko wa ukanda wa gear wa muda umewekwa alama. Ikiwa ukanda wa gia ya muda umeondolewa na kusakinishwa chini chini kwa sababu ya kazi nyingine ya matengenezo, utasikia sauti ya juu, sauti ya kupiga kelele wakati ukanda unaendesha. Jaribu kugeuza mwelekeo wa ukanda na uone ikiwa kosa linaondoka.
Kuzomea, kunguruma, kunguruma au kulia:
Mzomeo unaoendelea au sauti ya kuyumba ambayo huongezeka kadiri ufufuaji wa injini unavyoongezeka, kwa kawaida humaanisha kwamba fani za mitambo inayozunguka hazina njaa ya mafuta. Kelele hizi zinaweza kukaguliwa zaidi kwa usaidizi wa stethoscope. Kisha ondoa ukanda wa gari na ugeuze sehemu inayoshukiwa kuwa na kasoro kwa mkono. Ikiwa mzunguko ni mgumu au sauti ni mbaya na inasikika, usisite kuchukua nafasi ya kuzaa au kuchukua nafasi ya sehemu inayofanana. Lakini ni lazima ieleweke kwamba kila wakati unapobadilisha sehemu za vifaa vya gari la msaidizi, usipaswi kusahau kuchukua nafasi ya mvutano wa ukanda na mvutano wa moja kwa moja. Ikiwa mngurumo unaoendelea hatua kwa hatua unageuka kuwa kishindo kadiri kasi ya injini inavyoongezeka, inaonyesha kwamba kuzaa sambamba kutashindwa hivi karibuni.
Rumble
Rumble ni sauti ya kawaida ya vibration ya ukanda, hasa wakati mfumo wa uendeshaji wa mfumo wa msaidizi unafanya kazi, wakati injini inafikia kasi fulani, kelele itaongezeka kwa kiasi kikubwa. Sababu ya aina hii ya kushindwa kwa ujumla ni kutokana na mkanda wa upokezaji kuwa legelege sana, kunyooshwa kwa muda mrefu sana, au kidhibiti cha mkanda na kikandamizaji kuharibika.
