Plagi ya mwanga, pia inajulikana kama plagi ya mwanga.Plagi za mwanga hutoa nishati ya joto kwa utendakazi bora wa kuanzia wakati injini ya dizeli inapoa kwenye baridi kali.Wakati huo huo, kuziba kwa mwanga kunahitajika kuwa na sifa za kupanda kwa kasi kwa joto na hali ya joto ya juu ya muda mrefu.
Plagi ya mwanga, pia inajulikana kama plug ya mwanga.
Plagi za mwanga hutoa nishati ya joto kwa utendakazi bora wa kuanzia wakati injini ya dizeli inapoa kwenye baridi kali.Wakati huo huo, kuziba kwa mwanga kunahitajika kuwa na sifa za kupanda kwa kasi kwa joto na hali ya joto ya juu ya muda mrefu.[1]
Tabia za plugs mbalimbali za mwanga
Vipengele vya kuziba mwanga wa chuma
Wakati wa joto wa kasi ya wazi: sekunde 3, joto linaweza kufikia digrii zaidi ya 850 Celsius
·Baada ya muda wa kupasha joto: Baada ya injini kuwashwa, plagi za mwanga hudumisha halijoto (digrii 850 Selsiasi) kwa sekunde 180 ili kupunguza uchafuzi wa mazingira.
Joto la kufanya kazi: takriban nyuzi 1000 Selsiasi.
Vipengele vya kuziba mwanga wa kauri
Wakati wa joto: sekunde 3, joto linaweza kufikia digrii zaidi ya 900 Celsius
·Baada ya muda wa kupasha joto: Baada ya injini kuwashwa, plagi za mwanga hudumisha halijoto (digrii 900 Selsiasi) kwa sekunde 600 ili kupunguza uchafuzi wa mazingira.
Mchoro wa mpangilio wa muundo wa kawaida wa kuziba mwanga
Joto la kufanya kazi: takriban nyuzi 1150 Selsiasi.
Vipengele vya Plug ya Kuungua kwa Metal Preheat haraka
Wakati wa joto: sekunde 3, joto linaweza kufikia digrii zaidi ya 1000 Celsius
·Baada ya muda wa kupasha joto: Baada ya injini kuwashwa, plagi za mwanga hudumisha halijoto (nyuzi nyuzi 1000) kwa sekunde 180 ili kupunguza uchafuzi wa mazingira.
Joto la kufanya kazi: takriban nyuzi 1000 Selsiasi
Udhibiti wa ishara ya PWM
Vipengele vya Plug ya Mwanga wa Kauri ya Kuongeza joto haraka
Wakati wa joto: sekunde 2, joto linaweza kufikia digrii zaidi ya 1000 Celsius
·Baada ya muda wa kupasha joto: Baada ya injini kuwashwa, plagi za mwanga hudumisha halijoto (nyuzi nyuzi 1000) kwa sekunde 600 ili kupunguza uchafuzi wa mazingira.
Joto la kufanya kazi: takriban nyuzi 1150 Selsiasi
Udhibiti wa ishara ya PWM
Injini ya dizeli inawasha kuziba mwanga
Kuna aina tofauti za plugs za mwanga, na kwa sasa zinazotumiwa sana ni zifuatazo tatu: za kawaida;Toleo la chini la voltage ya preheater.Plagi ya mwanga hutiwa kwenye kila ukuta wa chumba cha mwako wa injini.Nyumba ya plagi ya kung'aa ina koili ya kuzuia plagi inayong'aa iliyowekwa kwenye bomba.Ya sasa inapita kupitia coil ya kupinga, na kusababisha tube ya joto.Bomba lina eneo kubwa la uso na linaweza kutoa nishati zaidi ya joto.Ndani ya bomba imejaa nyenzo za kuhami ili kuzuia coil ya upinzani kuwasiliana na ukuta wa ndani wa bomba kutokana na vibration.Kwa sababu ya voltage tofauti ya betri (12V au 24V) na kifaa cha kupokanzwa kilichotumiwa, voltage iliyokadiriwa ya plugs za mwangaza pia ni tofauti.Kwa hiyo, hakikisha kutumia aina sahihi ya plugs za mwanga.Kutumia plagi za mwangaza zisizo sahihi kutasababisha mwako mapema au joto la kutosha.
Katika injini nyingi za dizeli, plugs za mwanga zinazodhibitiwa na joto hutumiwa.Aina hii ya kuziba mwanga ina vifaa vya kupokanzwa, ambayo kwa kweli inajumuisha coil tatu, coil ya kuzuia, coil ya kusawazisha na coil inapokanzwa haraka, na coil tatu ni kushikamana katika mfululizo.Wakati wa sasa unapitishwa kupitia kuziba kwa mwanga, joto la coil ya joto ya haraka iko kwenye ncha ya plug ya mwanga huinuka kwanza, na kusababisha kuziba kwa mwanga kuwaka moto.Kwa kuwa upinzani wa coil ya kusawazisha na coil ya kuzuia huongezeka kwa kasi wakati joto la coil inapokanzwa huongezeka, sasa kupitia coil inapokanzwa hupungua ipasavyo.Hivi ndivyo plagi ya mwanga inavyodhibiti halijoto yake yenyewe.Baadhi ya plugs za kung'aa hazina coil za kusawazisha zilizowekwa kwa sababu ya sifa zao za kupanda kwa joto.Plagi za mwanga zinazodhibitiwa na halijoto zinazotumika kwenye plagi mpya za mwanga mkubwa hazihitaji vitambuzi vya sasa, jambo ambalo hurahisisha mfumo wa kuongeza joto.[2]
hariri tangazo la kifuatiliaji cha plug inayong'aa
Kifaa cha mwanga cha aina ya plug ya mwanga kina plugs za mwanga, vifuatilizi vya plagi ya mwanga, relay za plug na vipengee vingine.Kichunguzi cha plagi ya mwanga kwenye dashibodi huonyesha plagi za mwangaza zinapokuwa moto.
Kichunguzi cha kuziba mwanga kimewekwa kwenye paneli ya chombo ili kufuatilia mchakato wa kupokanzwa wa kuziba mwanga.Plagi ya mwanga ina kipingamizi kilichounganishwa kwenye chanzo sawa cha nishati.Na wakati plagi ya kung'aa inapogeuka kuwa nyekundu, kipingamizi hiki pia hubadilika kuwa nyekundu kwa wakati mmoja (kawaida, kichunguzi cha kuziba mwanga kinapaswa kuwaka nyekundu kwa sekunde 15 hadi 20 baada ya mzunguko kuwashwa).Vichunguzi kadhaa vya kuziba mwanga vimeunganishwa kwa sambamba.Kwa hiyo, ikiwa moja ya plugs za mwanga zimefupishwa, ufuatiliaji wa kuziba mwanga utageuka nyekundu mapema kuliko kawaida.Kwa upande mwingine, ikiwa plagi ya kung'aa imefunguliwa, itachukua muda mrefu kwa kichunguzi cha plagi ya mwanga kuwaka nyekundu.Kupasha plagi ya mwanga kwa muda mrefu zaidi ya muda uliobainishwa kutaharibu kifuatiliaji cha plagi ya mwanga.
Relay ya plagi ya mwanga huzuia kiasi kikubwa cha sasa kupita kwenye swichi ya kuanza na kuhakikisha kuwa kushuka kwa voltage kutokana na kifuatiliaji cha kuziba mwanga hakutaathiri plugs za mwanga.Relay ya kuziba mwanga kwa kweli ina relay mbili: wakati swichi ya kuanza iko kwenye nafasi ya G (preheat), relay moja ya mkondo kupitia kifuatilizi cha kuziba mwanga hadi kwenye plagi ya mwanga;wakati swichi iko kwenye nafasi ya START (kuanza), relay nyingine.Relay hutoa mkondo moja kwa moja kwenye plagi ya mwanga bila kupitia kifuatiliaji cha plagi ya mwanga.Hii inazuia kuziba kwa mwanga kuathiriwa na kushuka kwa voltage kutokana na upinzani wa kufuatilia mwanga wa kuziba wakati wa kuanza.
