Mkusanyiko wa MG 3 wa picha tofauti za magurudumu

Mkusanyiko wa MG 3 wa fani anuwai za gurudumu

Maelezo mafupi:

Maombi ya Bidhaa: SAIC MG 3

Bidhaa OEM NO: 30009115 10138678 RLH101241

Org ya Mahali: Imetengenezwa China

Bidhaa: CSSOT / RMOEM / Org / Copy

Wakati wa Kuongoza: Hifadhi, ikiwa chini ya pc 20, kawaida mwezi mmoja

Malipo: Amana ya TT

Chapa ya Kampuni: CSSOT

Tuma barua pepe kwetu

Maelezo ya bidhaa

Lebo za bidhaa

Habari ya bidhaa

Jina la bidhaa	Toa kuzaa
Maombi ya bidhaa	SAIC MG 3
Bidhaa OEM hapana	30009115 10138678 RLH101241
Org ya mahali	Imetengenezwa nchini China
Chapa	Cssot / rmoem / org / nakala
Wakati wa Kuongoza	Hisa, ikiwa chini ya pc 20, kawaida mwezi mmoja
Malipo	Amana ya tt
Chapa ya kampuni	CSSOT
Mfumo wa Maombi	Mfumo wa Chassis

MG3 kutolewa kuzaa 10138678

mambo yanayohitaji umakini

1. Ikiwa unasikia kelele kutoka kwa kitovu cha kitovu, kwanza kabisa, ni muhimu kupata eneo ambalo kelele hufanyika. Kuna sehemu nyingi za kusonga ambazo zinaweza kutoa kelele, au sehemu zingine zinazozunguka zinaweza kuwasiliana na sehemu zisizo za kuzunguka. Ikiwa kelele katika kuzaa imethibitishwa, kuzaa kunaweza kuharibiwa na kuhitaji kubadilishwa.

2. Kwa sababu hali ya kufanya kazi inayoongoza kwa kuzaa kwa pande zote za kitovu cha mbele ni sawa, hata ikiwa tu kuzaa moja kuharibiwa, inashauriwa kuibadilisha katika jozi.

3. Kuzaa kitovu ni nyeti, kwa hivyo inahitajika kupitisha njia sahihi na zana zinazofaa kwa hali yoyote. Wakati wa uhifadhi, usafirishaji na ufungaji, sehemu za kuzaa hazitaharibiwa. Baadhi ya fani zinahitaji shinikizo kubwa, kwa hivyo zana maalum inahitajika. Hakikisha kurejelea maagizo ya utengenezaji wa gari.

30009115 mg3 nyuma ya gurudumu la nyuma

Umakini wa matengenezo

Wakati wa mchakato wa matengenezo, mara nyingi hupatikana kuwa magari mengine yana kelele kubwa ya kuendesha. Angalia ikiwa matairi yamevaliwa kawaida na ikiwa kuna kelele isiyo ya kawaida wakati wa kuzungusha magurudumu kwenye kuinua. Hali hii mara nyingi husababishwa na uharibifu usio wa kawaida wa kitovu cha kitovu. Kinachojulikana kama kawaida hurejelea uharibifu wa kuzaa unaosababishwa na ufungaji. Gurudumu la mbele la gari kwa ujumla ni kuzaa mpira wa safu mbili. Ikiwa nyundo inatumiwa kubisha na kusanikisha kuzaa wakati wa kusanikisha kuzaa, au ikiwa kuzaa kumewekwa kwa kubonyeza pete ya ndani ya kuzaa wakati wa kufunga kuzaa kwenye kiti cha kuzaa, itasababisha uharibifu wa barabara ya kuzaa upande mmoja. Kelele hutolewa wakati gari linaendesha, na wakati gurudumu liko ardhini, hakuna kelele dhahiri inayoweza kusikika kwa sababu kuna upande bora wa barabara ya mbio. Ufungaji sahihi na operesheni ndio ufunguo wa maisha ya kuzaa kwa muda mrefu.