1. Kuna pete ya kusukuma sumaku kwenye pete ya kuziba yenye fani ya kifaa cha ABS, ambayo haiwezi kuathiriwa, kuathiriwa au kugongana na sehemu zingine za sumaku. Zitoe kwenye kisanduku cha kufungashia kabla ya kusakinisha na uziweke mbali na sehemu ya sumaku, kama vile injini au kifaa cha umeme kinachotumika. Unaposakinisha fani hizi, angalia pini ya kengele ya ABS kwenye paneli ya kifaa kupitia jaribio la hali ya barabara ili kubadilisha utendakazi wa fani.
2. Kwa fani ya kitovu iliyo na pete ya kusukuma sumaku ya ABS, ili kubaini ni upande gani pete ya kusukuma imewekwa, unaweza kutumia kitu chepesi na kidogo * karibu na ukingo wa fani, na nguvu ya sumaku inayotokana na fani itaivutia. Wakati wa usakinishaji, elekeza upande mmoja na pete ya kusukuma sumaku ndani na uangalie kipengele nyeti cha ABS. Kumbuka: usakinishaji usio sahihi unaweza kusababisha utendaji kazi wa mfumo wa breki kushindwa.
3. Fani nyingi hufungwa na hazihitaji kupakwa mafuta katika maisha yao yote. Fani zingine ambazo hazijafungwa, kama vile fani za roller zenye mistari miwili, lazima zipakwe mafuta wakati wa usakinishaji. Kutokana na ukubwa tofauti wa uwazi wa ndani wa fani, ni vigumu kubaini ni grisi ngapi ya kuongeza. Jambo muhimu zaidi ni kuhakikisha kuwa kuna grisi kwenye fani. Ikiwa kuna grisi nyingi, grisi iliyozidi itatoka wakati fani inapozunguka. Uzoefu wa jumla: wakati wa usakinishaji, jumla ya grisi itahesabu 50% ya nafasi ya fani. 10. Wakati wa kusakinisha nati ya kufuli, torque hutofautiana sana kutokana na aina tofauti za fani na viti vya fani.
