Sehemu ya kichujio cha mafuta ya injini ni kichujio cha mafuta ya injini. Kazi ya kichujio cha mafuta ya injini ni kuchuja sundries, colloids na unyevu kwenye mafuta ya injini na kutoa mafuta safi ya injini kwa sehemu zote za kulainisha.
Ili kupunguza upinzani wa msuguano kati ya sehemu zinazohamia kwenye injini na kupunguza kuvaa kwa sehemu, mafuta husafirishwa kuendelea hadi kwenye uso wa msuguano wa kila sehemu inayosonga kuunda filamu ya mafuta ya kulainisha kwa lubrication. Mafuta ya injini yenyewe yana kiwango fulani cha fizi, uchafu, unyevu na viongezeo. Wakati huo huo, wakati wa mchakato wa kufanya kazi wa injini, kuanzishwa kwa uchafu wa chuma, kuingia kwa sundries hewani na kizazi cha oksidi za mafuta polepole huongeza sundries kwenye mafuta. Ikiwa mafuta hayajachujwa na huingia moja kwa moja kwenye mzunguko wa mafuta ya kulainisha, sundries zilizomo kwenye mafuta zitaletwa kwenye uso wa msuguano wa jozi inayosonga, kuharakisha kuvaa kwa sehemu na kupunguza maisha ya huduma ya injini.
Kwa sababu ya mnato wa juu wa mafuta ya injini yenyewe na yaliyomo juu ya uchafu katika mafuta ya injini, ili kuboresha ufanisi wa kuchuja, kichujio cha mafuta ya injini kwa ujumla kina viwango vitatu: ushuru wa mafuta ya injini, kichujio cha msingi wa mafuta na kichujio cha mafuta ya injini. Ushuru wa vichungi umewekwa kwenye sufuria ya mafuta mbele ya pampu ya mafuta na kwa ujumla huchukua aina ya skrini ya chujio cha chuma. Kichujio cha msingi cha mafuta kimewekwa nyuma ya pampu ya mafuta na kushikamana katika safu na kifungu kikuu cha mafuta. Ni pamoja na scraper ya chuma, kipengee cha chujio cha sawdust na karatasi ya vichujio vya microporous. Sasa karatasi ya vichungi ya microporous inatumika hasa. Kichujio cha laini ya mafuta kimewekwa nyuma ya pampu ya mafuta na kushikamana sambamba na kifungu kikuu cha mafuta, haswa ikiwa ni pamoja na aina ya karatasi ya vichungi na aina ya rotor. Kichujio cha mafuta ya aina ya rotor huchukua kuchujwa kwa centrifugal bila kipengee cha vichungi, ambacho hutatua kwa ufanisi utata kati ya trafiki ya mafuta na ufanisi wa kuchuja.
