Kipengele cha kichujio cha mafuta ya injini ni kichujio cha mafuta ya injini. Kazi ya kichujio cha mafuta ya injini ni kuchuja ukavu, koloidi na unyevunyevu kwenye mafuta ya injini na kutoa mafuta safi ya injini kwa sehemu zote za kulainisha.
Ili kupunguza upinzani wa msuguano kati ya sehemu zinazosogea katika injini na kupunguza uchakavu wa sehemu, mafuta husafirishwa kila mara hadi kwenye uso wa msuguano wa kila sehemu inayosogea ili kuunda filamu ya mafuta ya kulainisha kwa ajili ya kulainisha. Mafuta ya injini yenyewe yana kiasi fulani cha fizi, uchafu, unyevu na viongeza. Wakati huo huo, wakati wa mchakato wa kufanya kazi kwa injini, kuanzishwa kwa uchafu wa chuma, kuingia kwa sehemu za kukauka hewani na uzalishaji wa oksidi za mafuta huongeza polepole sehemu za kukauka katika mafuta. Ikiwa mafuta hayatachujwa na kuingia moja kwa moja kwenye saketi ya mafuta ya kulainisha, sehemu za kukauka zilizomo kwenye mafuta zitaletwa kwenye uso wa msuguano wa jozi inayosogea, kuharakisha uchakavu wa sehemu na kupunguza maisha ya huduma ya injini.
Kwa sababu ya mnato mkubwa wa mafuta ya injini yenyewe na kiwango kikubwa cha uchafu katika mafuta ya injini, ili kuboresha ufanisi wa kuchuja, kichujio cha mafuta ya injini kwa ujumla kina viwango vitatu: kikusanya mafuta ya injini, kichujio kikuu cha mafuta ya injini na kichujio cha pili cha mafuta ya injini. Kikusanya kichujio kimewekwa kwenye sufuria ya mafuta mbele ya pampu ya mafuta na kwa ujumla hutumia aina ya skrini ya kichujio cha chuma. Kichujio kikuu cha mafuta kimewekwa nyuma ya pampu ya mafuta na kuunganishwa mfululizo na njia kuu ya mafuta. Kinajumuisha zaidi kikwaruzo cha chuma, kipengele cha kichujio cha vumbi la mbao na karatasi ya kichujio cha vinyweleo vidogo. Sasa karatasi ya kichujio chenye vinyweleo vidogo hutumiwa zaidi. Kichujio chenye vinyweleo vidogo vya mafuta kimewekwa nyuma ya pampu ya mafuta na kuunganishwa sambamba na njia kuu ya mafuta, hasa ikijumuisha aina ya karatasi ya kichujio chenye vinyweleo vidogo na aina ya rotor. Kichujio chenye vinyweleo vidogo vya mafuta cha aina ya rotor hutumia kuchuja kwa sentrifugal bila kipengele cha kichujio, ambacho hutatua kwa ufanisi utata kati ya usafirishaji wa mafuta na ufanisi wa kuchuja.
