Je! Coil ya kuwasha inabadilishwa mara ngapi?
Maisha ya kuwasha coil
Maisha ya coil ya kuwasha kawaida hupendekezwa kubadilishwa baada ya kuendesha kilomita 100,000, lakini hii sio kabisa. Kwa sababu coil ya kuwasha inafanya kazi katika joto la juu, mazingira ya vumbi na vibrating kwa muda mrefu, itawekwa chini ya kiwango fulani cha kuvaa. Walakini, kwa muda mrefu kama coil ya kuwacha inafanya kazi vizuri na hakuna dalili dhahiri za kuzeeka kwenye uso, hakuna haja ya kuibadilisha mapema.
Dalili za kutofaulu kwa coil
Wakati coil ya kuwasha ni ya zamani au imeharibiwa, kunaweza kuwa na ishara dhahiri, kama vile coil ya kuwasha kwenye chumba cha injini ina gundi kufurika, mlipuko, bomba la unganisho au shinikizo kubwa la pua. Kwa kuongezea, unaweza pia kuhukumu ikiwa coil ya kuwasha inafanya kazi vizuri kwa kuona jitter ya injini. Ikiwa coil ya kuwasha imeharibiwa, inaweza kusababisha kupungua kwa utendaji wa injini, kama vile kuongeza kasi, ugumu wa kuanza, na kasi isiyo na msimamo.
Kwa muhtasari, mzunguko wa uingizwaji wa coil ya kuwasha haujarekebishwa, lakini imedhamiriwa kulingana na matumizi halisi na kiwango cha kuzeeka. Wamiliki wanaweza kuangalia mara kwa mara hali ya coil ya kuwasha na kuibadilisha ikiwa ni muhimu ili kuhakikisha operesheni ya kawaida ya injini.
Je! Tunahitaji coils zote nne za kuwasha?
Ikiwa coil ya kuwasha inahitaji kubadilishwa na nne pamoja inategemea hali maalum ya kufanya kazi ya coil ya kuwasha na utumiaji wa gari.
Coil ya kuwasha ni sehemu muhimu ya mfumo wa kuwasha wa injini ya gari, ambayo inawajibika kwa kubadilisha voltage ya chini kuwa voltage ya juu ili kuwasha gesi iliyochanganywa na kuhakikisha operesheni ya kawaida ya injini. Ikiwa coils zote nne za kuwasha zinahitaji kubadilishwa wakati huo huo wakati coils za kuwasha zinashindwa inategemea mambo kadhaa. Ikiwa coils moja tu au chache za kuwasha zina shida na zingine zinafanya kazi vizuri, basi coil mbaya tu ya kuwasha inaweza kubadilishwa, ambayo inaweza kuokoa gharama na kuzuia taka zisizo za lazima. Walakini, ikiwa gari ina safu ndefu, coils za kuwasha ziko au karibu na maisha yao ya kubuni, au kuna ishara za coils nyingi za kuwacha zinashindwa wakati huo huo, inaweza kuwa salama kuchukua nafasi ya coils zote nne za kuwasha kwa wakati mmoja ili kuhakikisha utendaji wa injini na kuegemea.
Wakati wa kuchukua nafasi ya coil ya kuwasha, fuata hatua maalum za kuondolewa, pamoja na kufungua kifuniko cha coil juu ya injini, ukiondoa screw ya kuhifadhi kwa kutumia wrench ya ndani ya Pentagon, kufungua plug ya nguvu, kuondoa coil ya zamani ya kuwasha, kuweka coil mpya ya kuwasha na kufunga screw, na kushikamana na kuziba kwa nguvu. Hakikisha kufuata miongozo na mapendekezo ya automaker ili kuhakikisha usalama na ufanisi.
Kwa kuongezea, maisha ya coil ya kuwasha na mzunguko wa uingizwaji pia huathiriwa na sababu kadhaa, pamoja na ubora wa mafuta, tabia ya kuendesha gari, na mazingira ya uendeshaji wa injini. Kawaida inashauriwa kuangalia na kubadilisha coil ya kuwasha kila kilomita 100,000 ili kuhakikisha operesheni thabiti ya injini.
Jinsi ya kupima coil ya kuwasha?
Vipimo vya coil ya kuwasha ni nzuri au mbaya njia kuu 12
Ukaguzi wa nje : Angalia ikiwa kifuniko cha insulation cha coil ya kuwasha imevunjika au ikiwa ganda limepasuka, ikiwa kuna hali yoyote isiyo ya kawaida kama vile kufurika kwa gundi, kupasuka, bomba la unganisho na shinikizo kubwa la pua.
Vipimo vya Upinzani : Tumia multimeter kupima thamani ya upinzani wa vilima vya msingi, vilima vya sekondari na upinzani wa ziada wa coil ya kuwasha, ambayo inapaswa kufuata viwango vya kiufundi.
Ugunduzi wa joto : Gusa ganda la coil ya kuwasha, ni kawaida kuhisi moto, ikiwa moto, kunaweza kuwa na makosa ya mzunguko mfupi.
Mtihani wa Nguvu ya Ignition : Jaribu voltage kubwa inayotokana na coil ya kuwasha kwenye benchi la jaribio, angalia ikiwa kuna cheche ya bluu, na endelea kutoa cheche.
Mtihani wa kulinganisha : Unganisha coil iliyojaribiwa na coil nzuri ya kuwasha kwa kulinganisha ili kuona ikiwa nguvu ya cheche ni sawa.
Utaratibu na tahadhari kwa kila njia
Uchunguzi wa nje :
Angalia ikiwa kifuniko cha insulation cha coil ya kuwacha imevunjika au ikiwa ganda limepasuka, ikiwa kuna hali yoyote isiyo ya kawaida kama kufurika, kupasuka, bomba la unganisho na shinikizo kubwa la pua.
Makini na joto la coil ya kuwasha, joto kali ni kawaida, overheating inaweza kuonyesha kuwa coil ya kuwasha ni mbaya au imeharibiwa.
Vipimo vya Upinzani :
Tumia multimeter kupima maadili ya upinzani wa vilima vya msingi, vilima vya sekondari na upinzani wa ziada wa coil ya kuwasha, ambayo inapaswa kufuata viwango vya kiufundi.
Upinzani wa msingi ni karibu 1.1-2.3 ohms, na upinzani wa sekondari ni karibu 4000-11,000 ohms.
Ugunduzi wa joto :
Gusa ganda la coil ya kuwasha kwa mkono, jisikie joto ni kawaida, ikiwa mkono ni moto, kunaweza kuwa na makosa ya mzunguko mfupi.
Mtihani wa nguvu ya kuwasha :
Angalia voltage ya juu inayotokana na coil ya kuwasha kwenye benchi la jaribio, angalia ikiwa kuna cheche ya bluu, na kuendelea kutoa cheche.
Rekebisha pengo la elektroni ya kutokwa kwa 7mm, kwanza kukimbia kwa kasi ya chini, na kisha angalia wakati joto la coil ya kuwasha linaongezeka kwa joto la kufanya kazi.
Mtihani wa kulinganisha :
Unganisha coil iliyojaribiwa na coil nzuri ya kuwacha kwa kulinganisha ili kuona ikiwa kiwango cha cheche ni sawa.
Ikiwa nguvu ya cheche sio sawa, inamaanisha kwamba coil iliyopimwa imevunjwa.
Dalili na sababu zinazowezekana za kushindwa kwa coil
Dalili za uharibifu wa coil ya kuwasha ni pamoja na ugumu wa kuanza injini, kasi isiyo na msimamo, nguvu iliyopungua, matumizi ya mafuta, nk Sababu zinazowezekana ni pamoja na mzunguko mfupi kati ya zamu, mzunguko wazi, kosa la reli, nk.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd.imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibukununua.
