Uainishaji wa bidhaa na mgawanyiko wa pembe ya nyenzo
Kwa mtazamo wa kutengeneza vifaa vya kufyonza maji, vifyonzaji mshtuko hujumuisha hasa vifyonzaji mshtuko vya majimaji na nyumatiki, pamoja na vifyonzaji mshtuko vinavyobadilika-badilika.
Aina ya majimaji
Kifyonza mshtuko wa majimaji hutumika sana katika mfumo wa kusimamisha magari. Kanuni ni kwamba wakati fremu na ekseli zinaposogea mbele na pistoni inaposogea mbele na nyuma kwenye pipa la silinda la kifyonza mshtuko, mafuta kwenye nyumba ya kifyonza mshtuko yatatiririka mara kwa mara kutoka kwenye uwazi wa ndani kupitia vinyweleo vyembamba hadi kwenye uwazi mwingine wa ndani. Kwa wakati huu, msuguano kati ya kioevu na ukuta wa ndani na msuguano wa ndani wa molekuli za kioevu huunda nguvu ya kupunguza mtetemo.
Inaweza Kupumuliwa
Kifyonza mshtuko kinachoweza kupumuliwa ni aina mpya ya kifyonza mshtuko kilichotengenezwa tangu miaka ya 1960. Mfano wa matumizi una sifa ya kuwa pistoni inayoelea imewekwa kwenye sehemu ya chini ya pipa la silinda, na chumba cha gesi kilichofungwa kinachoundwa na pistoni inayoelea na ncha moja ya pipa la silinda hujazwa na nitrojeni yenye shinikizo kubwa. Pete kubwa ya sehemu ya O imewekwa kwenye pistoni inayoelea, ambayo hutenganisha kabisa mafuta na gesi. Pistoni inayofanya kazi imewekwa na vali ya mgandamizo na vali ya upanuzi ambayo hubadilisha eneo la sehemu ya mkondo kwa kasi yake ya kusonga. Gurudumu linaporuka juu na chini, pistoni inayofanya kazi ya kifyonza mshtuko husogea mbele na nyuma kwenye umajimaji wa mafuta, na kusababisha tofauti ya shinikizo la mafuta kati ya chumba cha juu na chumba cha chini cha pistoni inayofanya kazi, na mafuta ya shinikizo yatasukuma valve ya mgandamizo na vali ya upanuzi na kutiririka mbele na nyuma. Vali inapotoa nguvu kubwa ya unyevu kwenye mafuta ya shinikizo, mtetemo hupungua.
Mgawanyiko wa pembe za kimuundo
Muundo wa kifyonza mshtuko ni kwamba fimbo ya pistoni yenye pistoni huingizwa kwenye silinda na silinda hujazwa mafuta. Pistoni ina tundu ili mafuta katika sehemu mbili za nafasi iliyotengwa na pistoni yaweze kusaidiana. Unyevu huzalishwa wakati mafuta yenye mnato yanapopita kwenye tundu. Kadiri tundu linavyokuwa dogo, ndivyo nguvu ya unyevu inavyokuwa kubwa, ndivyo mnato wa mafuta unavyokuwa mkubwa na nguvu ya unyevu inavyokuwa kubwa. Ikiwa ukubwa wa tundu unabaki bila kubadilika, wakati kifyonza mshtuko kinafanya kazi haraka, unyevu mwingi utaathiri unyonyaji wa mgongano. Kwa hivyo, vali ya chemchemi ya jani yenye umbo la diski imewekwa kwenye sehemu ya kutolea nje ya tundu. Shinikizo linapoongezeka, vali husukumwa wazi, ufunguzi wa tundu huongezeka na unyevu hupungua. Kwa sababu pistoni husogea pande mbili, vali za chemchemi ya jani huwekwa pande zote mbili za pistoni, ambazo huitwa vali ya mgandamizo na vali ya upanuzi mtawalia.
Kulingana na muundo wake, kifyonza mshtuko kimegawanywa katika silinda moja na silinda mbili. Kinaweza kugawanywa zaidi katika: 1 Kifyonza mshtuko wa nyumatiki cha silinda moja; 2. Kifyonza mshtuko wa shinikizo la mafuta cha silinda mbili; 3. Kifyonza mshtuko wa nyumatiki cha hidrojeni cha silinda mbili.
Pipa mara mbili
Inamaanisha kwamba kifyonza mshtuko kina silinda mbili za ndani na nje, na pistoni husogea kwenye silinda ya ndani. Kutokana na kuingia na kutolewa kwa fimbo ya pistoni, ujazo wa mafuta kwenye silinda ya ndani huongezeka na kupungua. Kwa hivyo, usawa wa mafuta kwenye silinda ya ndani unapaswa kudumishwa kwa kubadilishana na silinda ya nje. Kwa hivyo, kunapaswa kuwa na vali nne kwenye kifyonza mshtuko cha silinda mbili, yaani, pamoja na vali mbili za kukaba kwenye pistoni iliyotajwa hapo juu, pia kuna vali za mtiririko na vali za fidia zilizowekwa kati ya silinda za ndani na nje ili kukamilisha kazi ya kubadilishana.
Aina ya pipa moja
Ikilinganishwa na kifyonza mshtuko cha silinda mbili, kifyonza mshtuko cha silinda moja kina muundo rahisi na hupunguza seti ya mfumo wa vali. Pistoni inayoelea imewekwa kwenye sehemu ya chini ya pipa la silinda (kinachojulikana kama kuelea kinamaanisha kuwa hakuna fimbo ya pistoni kudhibiti mwendo wake). Chumba cha hewa kilichofungwa huundwa chini ya pistoni inayoelea na kujazwa na nitrojeni yenye shinikizo kubwa. Mabadiliko yaliyotajwa hapo juu katika kiwango cha kioevu yanayosababishwa na mafuta kuingia na kutoka kwa fimbo ya pistoni hubadilishwa kiotomatiki na kuelea kwa pistoni inayoelea. Isipokuwa hapo juu.
