Je! Ni nini clutch neli
Mabomba ya Mafuta ya Clutch ya Magari ni sehemu muhimu ya mfumo wa majimaji ya gari, kazi yake kuu ni kuhamisha shinikizo la mafuta kudhibiti hali ya kufanya kazi ya clutch. Mchanganyiko wa clutch hubadilisha operesheni ya kanyagio kuwa nishati ya majimaji kupitia mfumo wa majimaji, na hivyo kudhibiti kutengwa kwa clutch na kuunganishwa .
Kanuni maalum ya kufanya kazi ya neli ya clutch ni kama ifuatavyo: wakati dereva anashinikiza kanyagio cha clutch, mafuta ya majimaji huhamishwa kutoka pampu kuu kwenda kwenye pampu ndogo chini ya hatua ya shinikizo, na pampu ndogo huanza kufanya kazi. Harakati ya pistoni ya pampu ya tawi inasukuma zaidi fimbo ya ejector, ili uma wa kutenganisha hutenganisha sahani ya shinikizo la clutch na sahani ya msuguano kutoka kwa flywheel, kufikia hali ya kujitenga kwa kubadilika kwa operesheni .
Sababu za kuvuja kwa mafuta kwenye neli ya clutch inaweza kujumuisha yafuatayo:
Ubora duni, nyenzo au teknolojia ya sehemu.
Katika msimu wa joto, joto la injini ni kubwa sana, na muhuri wa mafuta na pedi ya mpira ni rahisi kuzeeka, na kusababisha kupunguzwa kwa kuziba.
Screw ya kufunga huathiriwa na upanuzi wa mafuta na contraction baridi, na nguvu ya kufunga sio sawa.
Athari za nje husababisha sehemu za injini za ndani kuharibika .
Ikiwa kuna uvujaji wa mafuta kwenye neli ya clutch, inashauriwa kwenda mara moja kwenye duka la 4S kwa ukarabati wa baada ya mauzo, ili usisababishe hasara kubwa .
Sababu kuu za mlipuko wa neli ya gari ya gari ni pamoja na yafuatayo :
Shida ya Ubora wa Tubing : Ubora wa neli yenyewe sio juu ya kiwango, kunaweza kuwa na kasoro za muundo au shida za utengenezaji, na kusababisha neli haiwezi kuhimili shinikizo la kawaida la mafuta na kupasuka .
Kuzeeka kwa neli : Baada ya muda mrefu wa matumizi, vifaa vya kutu vitakuwa na umri, utendaji wa kuziba utapungua, hauwezi kuhimili shinikizo la kawaida la mafuta, na kusababisha kupasuka .
Mafuta ya Uunganisho wa Bomba la Mafuta : Screws kwenye unganisho la bomba la mafuta hazijafungwa au huru, na kusababisha shinikizo la ndani la mafuta, ambalo linaweza kusababisha kupasuka kwa bomba la mafuta .
Ufungaji usiofaa : Usanikishaji sahihi au usanikishaji usiofaa wa neli inaweza kusababisha neli kubeba shinikizo zaidi wakati wa matumizi na hivyo kupasuka .
Kurudisha bomba la bomba : Kurudisha bomba la bomba itasababisha kuongezeka kwa shinikizo la mafuta, kuongeza mzigo kwenye neli, na mwishowe inaweza kusababisha kupasuka kwa neli .
Kuzeeka kwa nyenzo za kuziba : nyenzo za kuziba zitavaa, kuzeeka na kuzorota baada ya matumizi ya muda mrefu, na kusababisha kupunguzwa kwa utendaji wa kuziba na kupasuka kwa neli .
Tofauti za joto kali : Tubing hupungua na inakuwa brittle katika hali ya hewa baridi na kupanuka chini ya shinikizo la ziada kwa joto la juu, ambalo linaweza kusababisha neli kupasuka chini ya hali mbaya .
Kuumia kwa mitambo : Kuendesha kila siku kunaweza kugongwa na vitu vikali barabarani, mawe au magari mengine yalisababisha uharibifu wa mitambo, na kusababisha kupasuka kwa bomba la mafuta .
Kuzuia na Suluhisho :
Ukaguzi wa mara kwa mara na matengenezo : Angalia mara kwa mara hali ya neli, uingizwaji wa wakati wa kuzeeka na mihuri.
Kufunga screws za unganisho : Hakikisha kuwa screws zote za unganisho zimeimarishwa kwa nguvu ili kuzuia bomba la mafuta kwa sababu ya kufunguka kwa screw.
Ufungaji Sahihi : Hakikisha kuwa nafasi ya usanidi wa neli ni sahihi ili kuzuia mlipuko unaosababishwa na usanikishaji usiofaa.
Epuka mabadiliko ya joto kali : Tumia hatua za kinga kwa joto kali ili kupunguza upanuzi wa mafuta na contraction ya neli.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. imejitolea kuuza MG & 750 Sehemu za Auto Karibu kununua.
