Kihisi cha kanyagio cha clutch ya gari - Plagi 3 ni nini?
Kihisi cha kanyagio cha clutch cha magari kwa kawaida huwa ni programu-jalizi ya plagi 3 iliyoko kwenye kanyagio cha clutch . Jukumu lake kuu ni kugundua nafasi ya kanyagio cha clutch na kupitisha taarifa hii kwa kitengo cha kudhibiti kielektroniki cha gari (ECU). Dereva anapobonyeza kanyagio cha clutch, kihisi hutuma ishara kwa ECU, ambayo hutumia ishara hii kubaini kama itakata nguvu ya injini.
Kihisi cha kanyagio cha clutch hufanya kazi kama ifuatavyo: Wakati wa kuhama gia, dereva hubonyeza chini kwenye clutch ili kukata umeme, na kihisi hutuma ishara haraka kwa ECU. Baada ya kupokea ishara, ECU huamua kwamba kuna uwezekano wa kuhama gia na huhifadhi kwa muda kasi ya injini ya sasa, nafasi ya kanyagio cha accelerator, na ujazo wa kuingiza mafuta. Wakati kuhama kumekamilika na clutch imeachiliwa, kihisi huiarifu ECU tena. ECU hufuatilia mabadiliko katika kasi ya injini na huangalia hali ya kanyagio cha accelerator. Ikiwa kasi itashuka au inaelekea kushuka, na nafasi ya kanyagio cha gesi haibadiliki au haibadiliki vya kutosha, ECU itaamuru mara moja ongezeko la kasi ya kuingiza mafuta ili kudumisha au kufidia. Ikiwa nafasi ya kanyagio cha accelerator itabadilika, mfumo utarekebisha ipasavyo kwa uendeshaji wa kihisi. Utaratibu huu unahakikisha mchakato laini wa kuhama, pamoja na kuongeza kasi na kupunguza kasi kwa kasi.
Kazi kuu ya kitambuzi cha kanyagio cha clutch ni kutoa ishara ya volti 12 kwa kitengo cha kudhibiti injini . Dereva anapobonyeza clutch, swichi ya kitambuzi hukatwa, na kitengo cha kudhibiti injini hakiwezi kupokea ishara kutoka kwa clutch, ikionyesha kwamba muunganisho wa injini unahitaji kukatwa. Kwa hivyo, Pembe ya risasi ya kuwasha hupunguzwa na sindano ya mafuta hupunguzwa ili kuhifadhi nguvu ili kuepuka mshtuko wakati wa kuhama .
Hasa, kazi za kihisi cha kanyagio cha clutch ni pamoja na:
Hakikisha kuanza vizuri: baada ya injini kuanza, dereva kwanza anabonyeza kanyagio cha clutch, hutenganisha injini na mfumo wa gia, na kisha kuachilia polepole kanyagio cha clutch, ili clutch ishikamane polepole, ili kufikia kuanza vizuri.
inahakikisha mabadiliko laini ya mfumo wa usambazaji : Kabla ya mabadiliko, dereva anahitaji kubonyeza kanyagio cha clutch ili kukatiza usambazaji wa umeme, ili jozi ya matundu ya gia asili iachiliwe, na kasi ya jozi ya matundu ya gia mpya ilandanishwe hatua kwa hatua, ili kupunguza athari wakati wa mabadiliko na kufikia mabadiliko laini.
kuzuia upakiaji kupita kiasi wa mfumo wa usambazaji : katika breki ya dharura, clutch inaweza kutegemea mwendo wa jamaa kati ya sehemu inayofanya kazi na sehemu inayoendeshwa ili kuondoa torque ya inertia ya mfumo wa usambazaji na kuzuia upakiaji kupita kiasi wa mfumo wa usambazaji .
Ikiwa kitambuzi cha kanyagio cha clutch kitashindwa, kinaweza kusababisha kupungua kwa utendaji wa msuguano wa sehemu inayoendeshwa, au clutch itawekwa katika hali ya nusu-muunganisho kwa muda mrefu, ambayo inaweza kusababisha kuteleza mapema. Kwa wakati huu, injini haiwezi kuhamisha torque kubwa kwa ufanisi kwenye mfumo wa usafirishaji kupitia clutch, na kusababisha gari kukosa nguvu ya kutosha ya kuendesha, na hata kufanya gari lisiweze kuanza.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&750 vinakaribishwa kununua.
