Sensor ya kanyagio cha gari - ni nini 3 kuziba
Sensor ya kanyagio cha gari kawaida kawaida ni plug-3-plug-katika eneo la clutch . Jukumu lake kuu ni kugundua msimamo wa kanyagio cha clutch na kupitisha habari hii kwa kitengo cha kudhibiti umeme cha gari (ECU). Wakati dereva anafadhaisha kanyagio cha clutch, sensor hutuma ishara kwa ECU, ambayo hutumia ishara hii kuamua ikiwa kukata nguvu ya injini .
Sensor ya kanyagio ya clutch inafanya kazi kama ifuatavyo: Wakati wa mabadiliko ya gia, dereva anashinikiza chini kwenye clutch kukata nguvu, na sensor haraka hutuma ishara kwa ECU. Baada ya kupokea ishara, ECU huamua kuwa mabadiliko ya gia yanaweza kutokea na kwa muda huhifadhi kasi ya injini ya sasa, msimamo wa kanyagio wa kasi, na kiasi cha sindano ya mafuta. Wakati mabadiliko yamekamilika na clutch imetolewa, sensor inaarifu ECU tena. Wachunguzi wa ECU hubadilika katika kasi ya injini na huangalia hali ya kanyagio cha kuongeza kasi. Ikiwa kasi inashuka au inaelekea kushuka, na msimamo wa kanyagio cha gesi haubadilika au haubadilika vya kutosha, ECU itaamuru mara moja kuongezeka kwa kasi ya sindano ya mafuta ili kudumisha au kulipa fidia. Ikiwa msimamo wa kanyagio cha kasi unabadilika, mfumo utarekebisha ipasavyo kwa operesheni ya kuongeza kasi. Utaratibu huu inahakikisha mchakato laini wa kubadilika, na vile vile kuongeza kasi na kushuka kwa nguvu .
Kazi kuu ya sensor ya kanyagio cha clutch ni kutoa ishara ya volt 12 kwa kitengo cha kudhibiti injini . Wakati dereva anashinikiza clutch, swichi ya sensor imekataliwa, na kitengo cha kudhibiti injini hakiwezi kupokea ishara kutoka kwa clutch, ikionyesha kuwa unganisho la injini linahitaji kutengwa. Kama matokeo, pembe ya risasi ya kuwacha imepunguzwa na sindano ya mafuta hupunguzwa ili kuhifadhi nguvu ili kuzuia mshtuko wakati wa kuhama .
Hasa, kazi za sensor ya kanyagio cha clutch ni pamoja na:
Hakikisha kuanza laini : Baada ya injini kuanza, dereva kwanza anashinikiza kanyagio cha clutch, hutenganisha injini kutoka kwa mfumo wa maambukizi, na kisha aachilie hatua kwa hatua kanyagio, ili clutch ishirikike hatua kwa hatua, ili kufikia mwanzo laini .
Inahakikisha mabadiliko laini ya mfumo wa maambukizi : Kabla ya kuhama, dereva anahitaji kushinikiza kanyagio cha kusumbua usambazaji wa nguvu, ili jozi ya meshing ya gia ya asili imetolewa, na kasi ya jozi ya meshing ya gia mpya inasawazishwa polepole, ili kupunguza athari wakati wa mabadiliko na mabadiliko laini .
Kuzuia mfumo wa maambukizi : Katika kuvunja dharura, clutch inaweza kutegemea mwendo wa jamaa kati ya sehemu inayotumika na sehemu inayoendeshwa ili kuondoa torque ya mfumo wa maambukizi na kuzuia mfumo wa maambukizi .
Ikiwa sensor ya kanyagio ya clutch itashindwa, inaweza kusababisha kupungua kwa utendaji wa msuguano wa sehemu inayoendeshwa, au clutch huhifadhiwa katika hali ya uhusiano kwa muda mrefu, ambayo inaweza kusababisha skidding mapema. Kwa wakati huu, injini haiwezi kuhamisha vyema torque kubwa kwa mfumo wa maambukizi kupitia clutch, na kusababisha gari haliwezi kupata nguvu ya kutosha ya kuendesha, na hata kufanya gari haliwezi kuanza .
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. imejitolea kuuza MG & 750 Sehemu za Auto Karibu kununua.
