• kichwa_banner
  • kichwa_banner

SAIC MAXUS G50 Sehemu mpya za Auto Gari Spare Auto ColdTube-C00103361 Sehemu za Wasambazaji wa jumla Katalogi ya bei nafuu

Maelezo mafupi:

Maombi ya Bidhaa: Maxus G50

Bidhaa OEM NO: C00103361

Org ya Mahali: Imetengenezwa China

Bidhaa: CSSOT / RMOEM / Org / Copy

Wakati wa Kuongoza: Hifadhi, ikiwa chini ya pc 20, kawaida mwezi mmoja

Malipo: Amana ya TT

Chapa ya Kampuni: CSSOT


Maelezo ya bidhaa

Lebo za bidhaa

Habari ya bidhaa

Jina la bidhaa Coldtube
Maombi ya bidhaa SAIC Maxus G50
Bidhaa OEM hapana C00103361
Org ya mahali Imetengenezwa nchini China
Chapa Cssot / rmoem / org / nakala
Wakati wa Kuongoza Hisa, ikiwa chini ya pc 20, kawaida mwezi mmoja
Malipo Amana ya tt
Chapa ya kampuni CSSOT
Mfumo wa Maombi Mfumo wa Chassis
Coldtube-C00103361
Coldtube-C00103361

Ujuzi wa bidhaa

Je! Ni bomba gani la kuingiliana na gari

Tube ya Intercooler ya Magari ‌ ndio sehemu muhimu ambayo inaunganisha turbocharger na intercooler na mpatanishi kwa mfumo wa ulaji wa injini. Kazi yake kuu ni kuhakikisha kuwa joto la juu na hewa ya shinikizo kubwa iliyoshinikizwa na turbocharger inaweza kupozwa vizuri, na hivyo kupunguza joto la ulaji, kuboresha wiani wa hewa, kukuza mwako kamili wa mafuta, na mwishowe kuboresha nguvu ya injini na ufanisi ‌.
Jukumu la bomba la kuingiliana
‌ Kuweka joto la joto la juu ‌: bomba la kuingiliana inahakikisha kuwa joto la hewa ya ulaji hupunguzwa hadi chini ya 60 ° C kwa baridi joto la juu na hewa ya shinikizo kubwa, ili kuboresha wiani wa hewa, kuongeza kiwango cha ulaji, na kufanya mafuta kuchoma kikamilifu ‌.
‌ Kuboresha utendaji wa injini ‌: Kupunguza joto la ulaji kunaweza kuboresha ufanisi wa mfumko wa injini, na hivyo kuboresha utendaji wa nguvu ya injini, kupunguza matumizi ya mafuta, na kupunguza uwezekano wa kuharibika ‌.
‌ Ulinzi wa Mazingira na Uhifadhi wa Nishati ‌: Kupitia kuongeza mchakato wa mwako, kupunguza uzalishaji mbaya, sambamba na mahitaji ya tasnia ya kisasa kwa ulinzi wa mazingira na maendeleo endelevu ‌.
Kanuni ya kufanya kazi ya tube ya intercooler
Mambo ya ndani ya mpatanishi yamezungukwa na bomba, na gesi huingia kwenye bomba kutoka upande mmoja, na joto huingizwa na mpatanishi wakati wa mchakato wa mtiririko, na gesi iliyopozwa hutoka kutoka upande mwingine. Waingiliano kawaida hupozwa na hewa au baridi ya maji. Waingiliano wa hewa-iliyochomwa hewa hutegemea mtiririko wa hewa kusafisha joto, wakati waingiliano wa maji-kilichopozwa hutegemea mzunguko wa maji kusafisha joto ‌.
Uchaguzi wa nyenzo ya bomba la kuingiliana na faida na hasara zake
‌ Mizizi ya chuma isiyo na waya ‌ ina faida zifuatazo juu ya alumini ya jadi au hoses za mpira:
Nguvu ya juu na upinzani wa kutu ‌: Chuma cha pua kina nguvu ya juu sana na upinzani wa kutu, ambayo inaweza kupinga vyema oxidation, kutu na kuvunjika kwa uchovu ‌ Chini ya joto la juu na mazingira ya shinikizo.
‌ Uboreshaji mzuri wa mafuta ‌: Ingawa ubora wa mafuta ya chuma cha pua ni mbaya kidogo kuliko ile ya metali kadhaa, utulivu wake bora wa mafuta hufanya iwezekanavyo kudumisha utendaji mzuri chini ya tofauti za joto kali ‌.
‌ Rahisi kusafisha na kudumisha ‌: Uso wa chuma cha pua ni laini, sio rahisi kufuata uchafu, rahisi kusafisha, kupunguza ufanisi wa baridi na hatari ya kutofaulu inayosababishwa na mkusanyiko wa uchafu ‌.
‌ Ulinzi wa mazingira na uendelevu ‌: Chuma cha pua ni nyenzo inayoweza kusindika tena ambayo inakidhi mahitaji ya tasnia ya kisasa kwa ulinzi wa mazingira na maendeleo endelevu ‌.
‌ Kazi kuu ya bomba la kuingiliana kwa gari ni kupunguza joto la ulaji wa injini, ili kuboresha ufanisi wa malipo ya injini na pato la nguvu ‌. Hasa, bomba la kuingiliana liko kati ya turbocharger na ulaji wa injini. Kazi yake kuu ni baridi joto la juu na hewa ya shinikizo kubwa iliyoshinikizwa na turbocharger, kupunguza joto la ulaji, na hivyo kuboresha wiani wa hewa, kuruhusu oksijeni zaidi kuingia kwenye silinda, kukuza mwako kamili wa mafuta, na hatimaye kuboresha nguvu ya injini na ufanisi ‌.
Kanuni ya kufanya kazi ya bomba la kuingiliana ni kupunguza joto la gesi kwa kuanzisha joto la juu na hewa ya shinikizo kubwa ndani ya bomba la mtu anayeingiliana, na kutumia hewa ya kawaida ya joto nje ya bomba ili kuipaka. Utaratibu huu wa baridi ni sawa na kanuni ya kufanya kazi ya radiator ya tank ya maji, kupitia mtiririko wa kasi ya hewa ya kawaida nje ya bomba, joto la hewa ya joto huchukuliwa, kufikia madhumuni ya baridi ‌.
Kwa kuongezea, utumiaji wa zilizopo za kuingiliana huleta faida zingine:
Boresha utendaji wa nguvu ya injini ‌: Punguza joto la hewa ya ulaji ili kuboresha ufanisi wa malipo ya injini, na hivyo kuboresha utendaji wa nguvu ‌.
‌ Inapunguza matumizi ya mafuta ‌: Kuboresha ufanisi wa mfumko ili kila tone la mafuta liweze kuchomwa kabisa, kupunguza taka za mafuta ‌.
‌ Punguza uwezekano wa kuharibika ‌: Joto la juu na hewa ya shinikizo ni rahisi kusababisha upungufu, kupunguza joto la hewa ya ulaji kunaweza kuzuia hali hii kwa ufanisi ‌.
‌ Kubadilika kwa urefu wa juu ‌: Katika maeneo ya juu, kuboresha ufanisi wa mfumko husaidia injini kudumisha utendaji mzuri kwa urefu wa juu ‌.
‌ Ulinzi wa Mazingira ‌: Punguza uzalishaji wa NOX katika gesi ya kutolea nje ya injini, unachangia ulinzi wa mazingira ‌.

Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!

Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. imejitolea kuuza MG & 750 Sehemu za Auto Karibu kununua.

Cheti

Cheti
Cheti1
Cheti2
Cheti2

Habari ya bidhaa

展会 221

  • Zamani:
  • Ifuatayo:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie

    Bidhaa zinazohusiana