Ni nini muhuri wa mafuta wa nyuma wa crankshaft ya gari
muhuri wa mafuta ya nyuma ya crankshaft iko kwenye mwisho wa nyuma wa injini, karibu na upande wa flywheel wa muhuri wa mafuta, kazi yake kuu ni kuzuia kuvuja kwa mafuta kwenye upitishaji ndani. Mihuri ya mafuta ya nyuma ya crankshaft kawaida hutengenezwa kwa mpira na inaweza kuwa nene na umbo pana kwani inahitajika kushughulikia shinikizo kubwa na mahitaji ya nafasi.
Muundo na kazi
Muhuri wa mafuta ya nyuma ya crankshaft iko kwenye unganisho kati ya crankshaft na upitishaji, ambayo hufanya kama muhuri kuzuia kuvuja kwa mafuta kwenye upitishaji. Muhuri wa mafuta usioharibika ni msingi wa uendeshaji wa afya wa injini. Uharibifu wowote unaweza kusababisha kuvuja kwa mafuta, ambayo inaweza kusababisha kushindwa kwa injini.
Msimamo wa ufungaji na sifa za kuonekana
Muhuri wa mafuta ya nyuma ya crankshaft kawaida iko kwenye mwisho wa nyuma wa injini, karibu na upande wa flywheel. Kwa kuonekana, sura ya muhuri wa mafuta ya nyuma inaweza kuwa nene na pana kutokana na haja ya kukabiliana na shinikizo kubwa na mahitaji ya nafasi. Kwa kuongezea, mdomo wa muhuri wa muhuri wa nyuma wa mafuta unaweza kuwa mfupi na mzito zaidi ili kuongeza athari ya kuziba na kudumu.
Nyenzo na kanuni ya kuziba
Muhuri wa mafuta ya nyuma ya crankshaft kawaida hutengenezwa kwa mpira. Ingawa mihuri ya mafuta ya mbele na ya nyuma imetengenezwa kwa mpira, kunaweza kuwa na tofauti katika fomula na ugumu wa mpira. Raba ngumu kidogo inaweza kutumika kwa muhuri wa nyuma wa mafuta kustahimili shinikizo kubwa na msuguano kwenye ncha ya nyuma.
Kazi kuu ya muhuri wa mafuta ya crankshaft ni kuzuia kuvuja kwa mafuta kutoka kwa crankcase ya injini. Hasa, muhuri wa mafuta wa nyuma wa crankshaft upo mwisho wa kishindo, uliounganishwa na sehemu ya nyuma ya injini, na umeundwa ili kuziba vizuri mapengo kati ya kreti na kreti, kuzuia mafuta kutoka nje ya mapengo haya.
Kazi maalum za muhuri wa mafuta ya nyuma ya crankshaft ni pamoja na:
Zuia kuvuja kwa mafuta : Zuia kuvuja kwa mafuta kutoka ndani ya injini hadi kwa mazingira ya nje kwa kuziba crankcase.
Linda sehemu za ndani za injini : hakikisha kwamba mafuta yanawekwa ndani ya injini ili kulainisha na kupoeza, hivyo kulinda sehemu za ndani za injini.
Kwa kuongeza, muundo na uteuzi wa nyenzo za muhuri wa mafuta ya nyuma ya crankshaft pia ni muhimu sana. Kawaida hutengenezwa kwa nyenzo za mpira, na ili kukabiliana na shinikizo kubwa na msuguano kwenye mwisho wa nyuma, mpira mgumu kidogo unaweza kutumika. Muundo wa mdomo wa kuziba pia utaathiri uimara wake na athari ya kuziba. Mdomo unaoziba wa muhuri wa nyuma wa mafuta unaweza kuwa mfupi na mzito zaidi ili kuongeza athari ya kuziba na kudumu.
.Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&750 sehemu za magari karibu kununua.