Muhuri wa mafuta wa nyuma wa crankshaft ya gari ni nini?
Muhuri wa mafuta wa nyuma wa crankshaft ya magari upo nyuma ya injini, karibu na upande wa gurudumu la juu la muhuri wa mafuta, kazi yake kuu ni kuzuia uvujaji wa mafuta kuingia kwenye gia ndani. Muhuri wa mafuta wa nyuma wa crankshaft kwa kawaida hutengenezwa kwa mpira na unaweza kuwa mzito na mpana zaidi kwa umbo kwani unahitajika kushughulikia shinikizo kubwa na mahitaji ya nafasi .
Muundo na kazi
Muhuri wa mafuta wa nyuma wa crankshaft upo kwenye muunganisho kati ya crankshaft na gia, ambayo hufanya kazi kama muhuri ili kuzuia uvujaji wa mafuta kwenye gia. Muhuri wa mafuta uliosalia ni msingi wa uendeshaji mzuri wa injini. Uharibifu wowote unaweza kusababisha uvujaji wa mafuta, ambao unaweza kusababisha hitilafu ya injini.
Nafasi ya usakinishaji na sifa za mwonekano
Muhuri wa mafuta wa nyuma wa crankshaft kwa kawaida huwa kwenye sehemu ya nyuma ya injini, karibu na upande wa gurudumu la juu. Kwa mwonekano, umbo la muhuri wa mafuta wa nyuma linaweza kuwa nene na pana kutokana na hitaji la kukabiliana na mahitaji makubwa ya shinikizo na nafasi. Kwa kuongezea, mdomo wa muhuri wa muhuri wa mafuta wa nyuma unaweza kuwa mfupi na mnene ili kuongeza athari ya muhuri na uimara .
Nyenzo na kanuni ya kuziba
Muhuri wa mafuta ya nyuma wa crankshaft kwa kawaida hutengenezwa kwa mpira. Ingawa muhuri wa mafuta wa mbele na nyuma hutengenezwa kwa mpira, kunaweza kuwa na tofauti katika fomula na ugumu wa mpira. Mpira mgumu kidogo unaweza kutumika kwa muhuri wa mafuta wa nyuma ili kuhimili shinikizo na msuguano mkubwa upande wa nyuma.
Kazi kuu ya muhuri wa mafuta ya crankshaft ni kuzuia uvujaji wa mafuta kutoka kwenye crankshaft ya injini . Hasa, muhuri wa mafuta ya nyuma ya crankshaft upo mwishoni mwa crankshaft, umeunganishwa na nyuma ya injini, na umeundwa kuziba vyema mapengo kati ya crankshaft na crankshaft, kuzuia mafuta kuvuja kutoka kwenye mapengo haya .
Kazi maalum za muhuri wa mafuta ya nyuma ya crankshaft ni pamoja na:
Zuia uvujaji wa mafuta: Zuia uvujaji wa mafuta kutoka ndani ya injini hadi kwenye mazingira ya nje kwa kuziba crankcase.
Linda sehemu za ndani za injini: hakikisha kwamba mafuta yanawekwa ndani ya injini ili kulainisha na kupoa, hivyo kulinda sehemu za ndani za injini.
Kwa kuongezea, muundo na uteuzi wa nyenzo za muhuri wa mafuta wa nyuma wa crankshaft pia ni muhimu sana. Kwa kawaida hutengenezwa kwa nyenzo za mpira, na ili kukabiliana na shinikizo na msuguano mkubwa upande wa nyuma, mpira mgumu kidogo unaweza kutumika. Muundo wa mdomo wa kuziba pia utaathiri uimara wake na athari ya kuziba. Mdomo wa kuziba wa muhuri wa mafuta wa nyuma unaweza kuwa mfupi na mzito ili kuongeza athari ya kuziba na uimara .
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&750 vinakaribishwa kununua.
