Je! Ni nini umeme wa thermostat
Thermostat ya elektroniki ya magari ni thermostat ambayo inadhibitiwa kwa usahihi na kitengo cha kudhibiti elektroniki (ECU) na sensorer. Haiwezi kudhibiti tu njia ya mzunguko na kiwango cha mtiririko wa njia ya mitambo, lakini pia ina kazi ya ufunguzi wa udhibiti wa elektroniki. Thermostat ya elektroniki imeunganisha vitu vya kupokanzwa, ambavyo vinadhibitiwa na moduli ya kudhibiti injini (ECM) kufikia marekebisho sahihi ya joto la baridi.
Kanuni ya kufanya kazi
Kazi ya ufunguzi wa mitambo : Wakati joto la baridi linapofikia karibu 103 ℃, nta ya mafuta ya taa ndani ya thermostat ya elektroniki itasukuma valve kufungua kwa sababu ya upanuzi wa mafuta, ili baridi iweze kusambazwa haraka, na injini inaweza kufikia joto bora la kufanya kazi .
Udhibiti wa elektroniki Kazi wazi : moduli ya kudhibiti injini itachambua kikamilifu mzigo wa injini, kasi, kasi, ulaji wa hewa na joto la baridi na ishara zingine, na kisha kutoa voltage 12V kwa sehemu ya joto ya thermostat ya elektroniki, ili baridi inayozunguka itaongezeka, na hivyo kubadilisha wakati wa ufunguzi wa thermostat. Hata katika hali ya kuanza baridi, thermostat ya elektroniki inaweza kufanya kazi, na joto la baridi linadhibitiwa katika safu ya 80 hadi 103 ° C. Ikiwa joto la baridi linazidi 113 ° C, moduli ya kudhibiti inaendelea kutoa nguvu kwa kitu cha joto ili kuhakikisha kuwa injini haina overheat .
Tofauti kutoka kwa thermostat ya jadi
Thermostat ya elektroniki ina faida zifuatazo juu ya thermostat ya jadi:
Udhibiti sahihi : Inaweza kurekebisha njia ya mtiririko wa baridi katika wakati halisi kulingana na hali ya kufanya kazi ya injini na hali ya mazingira, kuboresha ufanisi wa mafuta ya injini, kupunguza matumizi ya nishati na uzalishaji, na kupanua maisha ya huduma ya injini .
Udhibiti wa Akili : Udhibiti sahihi wa joto kupitia vitengo vya udhibiti wa elektroniki na sensorer ili kuzuia overheating au undercooling .
Kubadilika kwa nguvu : Inaweza kudumisha joto bora la kufanya kazi chini ya hali tofauti za kufanya kazi, ili kuhakikisha kuwa injini inaweza kukimbia vizuri chini ya hali tofauti za kufanya kazi .
Kazi kuu ya thermostat ya elektroniki ya magari ni kudhibiti kwa usahihi hali ya joto ya injini kwa kudhibiti njia ya mzunguko wa umeme na kiwango cha mtiririko wa baridi ili kuhakikisha kuwa injini inaweza kufanya kazi katika kiwango cha joto kinachofaa chini ya hali tofauti za kufanya kazi .
Kanuni ya kufanya kazi ya thermostat ya elektroniki
Thermostat ya elektroniki imewashwa na kuzima kwa njia ya moduli ya kudhibiti injini (ECM). ECM inakusanya ishara kama mzigo wa injini, kasi, kasi, joto la hewa na joto la baridi, na inachambua. Wakati inahitajika, ECM itatoa voltage ya kufanya kazi ya 12V kwa vifaa vya kupokanzwa vya elektroniki ili kuwasha moto karibu nayo, na hivyo kubadilisha wakati wa ufunguzi wa thermostat. Hata katika hali ya kufanya kazi baridi, thermostat ya elektroniki inaweza pia kufanya kazi kupitia kazi ya kudhibiti umeme kudhibiti joto la baridi katika safu ya 80 ℃ hadi 103 ℃ .
Manufaa ya thermostat ya elektroniki juu ya thermostat ya jadi
Udhibiti sahihi : Thermostat ya elektroniki inaweza kudhibiti ufunguzi wa thermostat kwa usahihi zaidi kulingana na mabadiliko ya joto la maji kutoka kwa kompyuta ya injini kupitia sensor ya joto la maji. Ikilinganishwa na thermostat ya jadi, ambayo hutegemea joto la baridi kudhibiti thermostat, thermostat ya elektroniki inaweza kurekebisha joto la injini kwa usahihi .
Kuzoea hali tofauti za kufanya kazi : Thermostat ya elektroniki inaweza kurekebisha kiotomatiki njia ya mzunguko na mtiririko wa baridi kulingana na mzigo na hali ya kufanya kazi ya injini, ili kuhakikisha kuwa injini inaweza kukimbia vizuri chini ya hali tofauti za kufanya kazi.
Kuokoa nishati na upunguzaji wa uzalishaji : Kwa kudhibiti kwa usahihi joto la baridi, thermostat ya elektroniki inaweza kuboresha ufanisi wa injini, kupunguza matumizi ya mafuta na uzalishaji mbaya wa gesi, ni mzuri kwa kuokoa nishati na ulinzi wa mazingira .
Kesi ya Maombi ya vitendo
Mfumo wa baridi wa injini unaodhibitiwa kwa umeme unaotumika kwenye injini ya Volkswagen Audi APF (1.6L in-line 4-silinda), kanuni ya joto ya baridi, mzunguko wa baridi, operesheni ya shabiki wa baridi imedhamiriwa na mzigo wa injini na kudhibitiwa na kitengo cha kudhibiti injini. Mifumo kama hii inaboresha uchumi wa mafuta na kupunguza uzalishaji kwa mzigo wa sehemu.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. imejitolea kuuza MG & 750 Sehemu za Auto Karibu kununua.
