| Jina la bidhaa | wakati wa kitambulisho |
| Maombi ya bidhaa | SAIC Maxus V80 |
| Bidhaa OEM hapana | C00014685 |
| Org ya mahali | Imetengenezwa nchini China |
| Chapa | Cssot/rmoem/org/nakala |
| Wakati wa Kuongoza | Hisa, ikiwa chini ya pc 20, kawaida mwezi mmoja |
| Malipo | Amana ya tt |
| Chapa ya kampuni | CSSOT |
| Mfumo wa Maombi | Mfumo wa nguvu |
Maarifa ya bidhaa
Mvutano
Mvutano ni kifaa cha mvutano wa ukanda kinachotumiwa katika mfumo wa maambukizi ya gari. Imeundwa sana na casing iliyowekwa, mkono wa mvutano, mwili wa gurudumu, chemchemi ya torsion, kuzaa na kuzaa kwa chemchemi. Inaweza kurekebisha moja kwa moja mvutano kulingana na kiwango tofauti cha mvutano wa ukanda. Nguvu ya kuimarisha hufanya mfumo wa maambukizi uwe thabiti, salama na ya kuaminika. Ukanda ni rahisi kunyooshwa baada ya muda mrefu wa matumizi, na mvutano unaweza kurekebisha moja kwa moja mvutano wa ukanda, ili ukanda unaendesha vizuri zaidi, kelele hupunguzwa, na inaweza kuzuia kuteleza.
Ukanda wa wakati
Ukanda wa wakati ni sehemu muhimu ya mfumo wa usambazaji wa hewa ya injini. Imeunganishwa na crankshaft na inaendana na uwiano fulani wa maambukizi ili kuhakikisha usahihi wa ulaji na wakati wa kutolea nje. Matumizi ya mikanda badala ya gia kwa maambukizi ni kwa sababu ya ukweli kwamba mikanda haina kelele, sahihi katika maambukizi, ina tofauti kidogo ndani yao na ni rahisi kulipa fidia. Kwa wazi, maisha ya ukanda lazima iwe fupi kuliko ile ya gia ya chuma, kwa hivyo ukanda unapaswa kubadilishwa mara kwa mara.
Idler
Kazi kuu ya idler ni kusaidia mvutano na ukanda, kubadilisha mwelekeo wa ukanda, na kuongeza pembe ya kuingizwa ya ukanda na pulley. Kitambulisho katika mfumo wa kuendesha gari wakati wa injini pia kinaweza kuitwa gurudumu la mwongozo.
Kiti cha wakati haina sehemu tu hapo juu, lakini pia bolts, karanga, washer na sehemu zingine.
Matengenezo ya mfumo wa maambukizi
Mfumo wa kuendesha wakati unabadilishwa mara kwa mara
Mfumo wa maambukizi ya wakati ni sehemu muhimu ya mfumo wa usambazaji wa hewa ya injini. Imeunganishwa na crankshaft na inashirikiana na uwiano fulani wa maambukizi ili kuhakikisha usahihi wa ulaji na wakati wa kutolea nje. Kawaida huwa na mvutano, mvutano, kitambulisho, ukanda wa wakati na vifaa vingine. Kama sehemu zingine za magari, waendeshaji huelezea wazi kipindi cha kawaida cha uingizwaji wa wakati wa drivetrain kwa miaka 2 au kilomita 60,000. Uharibifu wa sehemu za mfumo wa kuendesha wakati utasababisha gari kuvunja wakati wa kuendesha na, katika hali mbaya, kusababisha uharibifu wa injini. Kwa hivyo, uingizwaji wa kawaida wa mfumo wa kuendesha wakati hauwezi kupuuzwa. Lazima ibadilishwe wakati gari linasafiri zaidi ya kilomita 80,000.
Uingizwaji kamili wa mfumo wa kuendesha wakati
Kama mfumo kamili, mfumo wa kuendesha wakati unahakikisha operesheni ya kawaida ya injini, kwa hivyo seti kamili ya uingizwaji pia inahitajika wakati wa kuchukua nafasi. Ikiwa sehemu moja tu inabadilishwa, hali na maisha ya sehemu ya zamani yataathiri sehemu mpya. Kwa kuongezea, wakati mfumo wa maambukizi ya wakati unabadilishwa, bidhaa za mtengenezaji huyo zinapaswa kuchaguliwa ili kuhakikisha kiwango cha juu zaidi cha sehemu, athari bora ya matumizi na maisha marefu zaidi.
