Plug ya mwanga pia inaitwa preheating plug. Wakati injini ya dizeli imepozwa wakati wa hali ya hewa ya baridi, kuziba hutoa joto ili kuboresha utendaji wa kuanza. Wakati huo huo, kuziba kwa umeme kunahitajika kuwa na sifa za kupanda kwa kasi kwa joto na hali ya joto ya juu inayoendelea.
Sifa za plagi mbalimbali za umeme Vipengele vya plagi ya chuma ya chuma · Muda wa kupasha joto kwa kasi: Sekunde 3 halijoto inaweza kufikia zaidi ya nyuzi joto 850 · Muda wa kupasha joto baada ya injini: Baada ya injini kuwasha, plagi hudumisha joto (850 ° C) kwa sekunde 180 ili kupunguza uchafu.· Halijoto ya kufanya kazi: takriban nyuzi 1000 Selsiasi. Vipengele vya plagi ya umeme ya kauri · Muda wa kupasha joto: halijoto inaweza kufikia zaidi ya nyuzi joto 900 katika sekunde 3 · Muda wa kupasha joto baada ya kupasha joto: Baada ya injini kuwasha, plagi hudumisha joto (900 ° C) kwa sekunde 600 ili kupunguza. uchafu.Mchoro wa mpangilio wa muundo wa kawaida wa plagi ya umeme · Halijoto ya uendeshaji: takriban. Digrii 1150 Selsiasi. Upashaji joto wa haraka wa vipengele vya plagi ya chuma· Muda wa kupasha joto: halijoto inaweza kufikia zaidi ya nyuzi joto 1000 katika sekunde 3· Muda wa kupokanzwa baada ya injini: Baada ya injini kuwasha, plagi hudumisha joto (1000 ° C) kwa sekunde 180 ili kupunguza uchafu. .· Halijoto ya kufanya kazi: takriban nyuzi 1000 Selsiasi · Udhibiti wa mawimbi ya PWM ya kupasha joto kwa haraka Vipengele vya plagi ya kauri ya kupasha joto · Muda wa kupasha joto: halijoto inaweza kufikia zaidi ya nyuzi joto 1000 katika sekunde 2 · Muda wa kupasha joto baada ya injini kuwasha, plagi inadumisha halijoto (1000 ° C) kwa sekunde 600 ili kupunguza uchafu.· Halijoto ya uendeshaji: takriban. Digrii 1150 Selsiasi · Udhibiti wa ishara wa PWM Injini ya dizeli inaanza kupasha joto plug Kuna aina tofauti za plug zinazopasha joto, zinazotumika sana ni hizi tatu zifuatazo: za kawaida; Aina ya udhibiti wa halijoto (ikiwa ni pamoja na plagi ya kuongeza joto kwa kifaa cha kawaida cha kupokanzwa na kifaa kipya cha kuongeza joto); Aina ya chini ya voltage kwa preheater ya kawaida ya super. Plagi ya kupokanzwa hutiwa ndani ya kila ukuta wa chumba cha mwako wa injini. Nyumba ya kuziba inapokanzwa ina coil ya upinzani wa kuziba ya joto iliyowekwa kwenye bomba. Sasa umeme hupitia coil ya upinzani, inapokanzwa bomba. Bomba lina eneo kubwa la uso na linaweza kutoa joto zaidi. Bomba linajazwa na nyenzo za kuhami ili kuzuia coil ya upinzani kuwasiliana na ukuta wa ndani wa bomba kutokana na vibration. Voltage iliyokadiriwa ya plugs tofauti za kupokanzwa hutofautiana kulingana na voltage ya betri inayotumiwa (12V au 24V) na kifaa cha kuongeza joto. Kwa hiyo, ni muhimu kutumia aina sahihi ya kuziba preheating, matumizi ya kuziba sahihi preheating itakuwa mwako mapema au kutosha joto.Joto - kudhibitiwa preheating kuziba hutumiwa katika injini nyingi za dizeli. Plug ya preheating ina vifaa vya kupokanzwa, ambayo kwa kweli inajumuisha coil tatu - block block, coil kusawazisha na coil moto waya - katika mfululizo. Wakati wa sasa unapita kwenye kuziba ya joto, joto la pete ya waya ya moto iko kwenye ncha ya kuziba ya joto huinuka kwanza, na kufanya plug ya joto incandescent. Wakati upinzani wa coil ya kusawazisha na coil ya kukamata huongezeka kwa kasi na joto la coil ya kuzima, sasa inapita kupitia coil ya kuzima hupungua. Plagi ya kupokanzwa hudhibiti halijoto yake yenyewe. Baadhi ya plugs zinazopasha joto hazina coil za kusawazisha kwa sababu ya sifa zao za kupanda kwa joto. Aina mpya ya plagi ya kuongeza joto inayodhibitiwa na halijoto haihitaji kihisi cha sasa, ambacho hurahisisha mfumo wa kuongeza joto. [2]Kifaa cha kupasha joto cha aina ya plug-aina ya kifuatilia joto Kifaa cha kupasha joto cha aina ya plagi hujumuisha plagi ya kuongeza joto, kifuatilizi cha plug inayopasha joto, reli ya plug inayopasha joto na vipengee vingine. Wakati plagi ya preheater inapokanzwa, kifuatilizi cha plagi ya preheater kwenye paneli ya ala kitaonyeshwa.Kichunguzi cha plagi ya kupasha joto kimesakinishwa kwenye paneli ya ala ili kufuatilia mchakato wa kupokanzwa kwa plagi ya upashaji joto. Plagi ya preheater ina kipingamizi kilichounganishwa kwenye usambazaji wa umeme sawa. Na wakati plagi ya preheater inapogeuka kuwa nyekundu, kipingamizi hiki pia hubadilika kuwa nyekundu (kawaida, kichunguzi cha plagi ya preheater kinapaswa kuwaka nyekundu kwa takriban sekunde 15 hadi 20 baada ya kuwashwa kwa saketi). Wachunguzi kadhaa wa kuziba preheat wameunganishwa kwa sambamba. Kwa hiyo, ikiwa plug ya preheat ni ya muda mfupi, mfuatiliaji wa kuziba preheat utageuka nyekundu mapema kuliko kawaida. Kwa upande mwingine, ikiwa plagi ya preheater imekatwa, inachukua muda mrefu kwa kifuatiliaji cha plagi ya preheater kuwa nyekundu. Kupasha plagi ya kicheta preheat kwa muda mrefu zaidi ya muda uliobainishwa kutaharibu kifuatilizi cha plagi ya heater. Relay ya plagi ya preheat huzuia mkondo wa ziada kupita kwenye swichi ya kuwasha na kuhakikisha kuwa plagi ya preheat haitaathiriwa na kushuka kwa voltage kunakosababishwa na kifuatilizi cha plagi ya joto. . Relay ya kuziba inapokanzwa ina relay mbili: wakati swichi ya kianzishaji iko kwenye nafasi ya G (preheating), mkondo wa relay moja hupita kupitia kifuatiliaji cha plug ya joto hadi kwenye plug ya joto; Wakati swichi iko katika nafasi ya START, relay nyingine hutuma sasa moja kwa moja kwenye plug ya preheat bila kupita kupitia ufuatiliaji wa kuziba preheat. Hii inaepuka kushuka kwa voltage kwa sababu ya upinzani wa kifuatiliaji cha plug ya joto wakati wa kuwasha ambayo inaweza kuathiri plug ya joto.
