Kanuni ya mpangilio wa bawaba ya kifuniko cha injini ni kuokoa nafasi, kuficha vizuri, na bawaba kwa ujumla hupangwa katika tank ya mtiririko. Nafasi ya mpangilio wa bawaba ya kifuniko cha injini inahitaji kuunganishwa na pembe ya ufunguzi wa kifuniko cha injini, ukaguzi wa ergonomic wa kifuniko cha injini na kibali cha usalama kati ya sehemu zinazozunguka. Kutoka kwa modeli ya kuchora kwa muundo wa CAS, muundo wa data, mpangilio wa bawaba ya bima ya injini ina jukumu muhimu.
Ubunifu wa mpangilio wa nafasi ya bawaba
Kuzingatia urahisi wa kufungua kifuniko cha injini na umbali kutoka sehemu zinazozunguka, mhimili umepangwa nyuma iwezekanavyo baada ya kuzingatia sura na vizuizi vya nafasi. Axes mbili za kufunika injini za bawaba zinapaswa kuwa katika mstari sawa wa moja kwa moja, na mpangilio wa bawaba wa kushoto na kulia unapaswa kuwa wa ulinganifu. Kwa ujumla, umbali mkubwa kati ya bawaba mbili, bora. Kazi ni kuongeza nafasi ya chumba cha injini.
Ubunifu wa mhimili wa bawaba
Mpangilio wa karibu wa mhimili wa bawaba ni kwa jopo la nje la kifuniko cha injini na mwisho wa nyuma wa mshono wa injini, ni nzuri zaidi, kwa sababu mhimili wa bawaba uko karibu na nyuma, kubwa pengo kati ya kifuniko cha injini na fender katika mchakato wa kufunika kwa injini ya kufunika. Walakini, inahitajika pia kuzingatia nguvu ya ufungaji wa chuma kwenye bawaba ya kifuniko cha injini, makali ya kifuniko cha injini, utendaji wa elektroni wa chuma na kibali na sehemu zinazozunguka. Sehemu iliyopendekezwa ya bawaba ni kama ifuatavyo:
L1 T1 + R + B au ya juu
20 mm au chini ya L2 40 mm au chini
Kati yao:
T1: Unene wa Fender
T2: unene wa sahani ya ndani
R: Umbali kati ya kituo cha shimoni la bawaba na kiti cha bawaba juu, kilipendekezwa ≥15mm
B: kibali kati ya bawaba na fender, ilipendekezwa ≥3mm
1) Mhimili wa kufunika kwa injini kwa ujumla ni sawa na mwelekeo wa Y-axis, na uhusiano kati ya shoka mbili za bawaba unapaswa kuwa katika mstari sawa wa moja kwa moja.
2) Pengo kati ya kufungua kifuniko cha injini 3 ° na sahani ya fender, sahani ya kifuniko cha uingizaji hewa na glasi ya mbele ya vilima sio chini ya 5mm
3) Sahani ya nje ya kifuniko cha injini imekataliwa 1.5mm pamoja ± x, ± y na ± z, na bahasha ya ufunguzi haiingiliani na sahani ya fender
4) Weka msimamo wa mhimili wa bawaba kulingana na hali ya hapo juu. Ikiwa mhimili wa bawaba hauwezi kubadilishwa, splinter inaweza kubadilishwa.
Ubunifu wa muundo wa bawaba
Ubunifu wa msingi wa bawaba:
Kwenye kurasa mbili za bawaba za bawaba, uso wa kutosha wa mawasiliano utabaki kwa bolt ya kufunga, na pembe ya R ya sehemu inayozunguka itakuwa ≥2.5mm.
Ikiwa mpangilio wa bawaba ya kifuniko cha injini iko katika eneo la mgongano wa kichwa, msingi wa chini unapaswa kuwa na kipengele cha kusagwa. Ikiwa mpangilio wa bawaba hauhusiani na mgongano wa kichwa, sio lazima kubuni kipengele cha kusagwa ili kuhakikisha nguvu ya msingi wa bawaba.
Ili kuongeza nguvu ya msingi wa bawaba na kupunguza uzito, kulingana na sura maalum ya msingi, inahitajika kuongeza shimo la kupunguza uzito na muundo wa flange. Katika muundo wa msingi, bosi anapaswa kubuniwa katikati ya uso uliowekwa ili kuhakikisha electrophoresis ya uso uliowekwa.
Ubunifu wa kiti cha juu:
Ili kuzuia bawaba katika hali ya mwili kwa sababu ya usanikishaji au shida za usahihi husababisha kuingiliwa kati ya bawaba ya juu na ya chini, bawaba ya bawaba kati ya kibali cha bahasha ya juu na ya chini, mahitaji ≥3mm.
Ili kuhakikisha nguvu, taa ngumu na ngumu zinahitaji kukimbia kupitia kiti chote cha juu ili kuhakikisha kuwa kiti cha juu cha bawaba kinaweza kukidhi mahitaji ya mtihani. Bosi anapaswa kubuniwa katikati ya uso uliowekwa ili kuhakikisha electrophoresis ya uso uliowekwa.
Ubunifu wa shimo la bawaba ya bawaba inapaswa kuwa na kiwango fulani cha marekebisho ili kukidhi ufungaji wa injini na marekebisho, upande wa kifuniko cha injini ya bawaba na mashimo ya kuweka upande wa mwili yameundwa kuwa φ11mm shimo pande zote, shimo la kiuno 11mm. 13mm.
Injini ya kufunika bawaba ya ufunguzi wa injini
Ili kukidhi mahitaji ya ergonomics, urefu wa ufunguzi wa mkutano wa injini unapaswa kukidhi mahitaji ya nafasi ya kichwa cha 95% ya kichwa cha kiume na nafasi ya 5% ya harakati za mkono wa kike, ambayo ni, eneo la kubuni linajumuisha nafasi ya kichwa cha wanaume 95% na ulinzi wa mbele na nafasi ya harakati ya wanawake 5% bila ulinzi wa mbele katika takwimu.
Ili kuhakikisha kuwa mti wa kifuniko cha injini unaweza kuondolewa, pembe ya ufunguzi wa bawaba kwa ujumla inahitajika kuwa: upeo wa ufunguzi wa bawaba sio chini ya pembe ya ufunguzi wa injini +3 °.
Ubunifu wa kibali cha pembeni
a. Makali ya mbele ya mkutano wa kifuniko cha injini ni 5mm bila kuingiliwa;
b. Hakuna kuingilia kati kati ya bahasha inayozunguka na sehemu zinazozunguka;
c. Mkutano wa kifuniko cha injini ulizidi bawaba 3 ° na kibali cha fender ≥5mm;
d. Mkutano wa kifuniko cha injini hufunguliwa 3 ° na kibali kati ya mwili na sehemu zinazozunguka ni zaidi ya 8mm;
e. Kibali kati ya bawaba ya kuweka bawaba na injini ya kufunika nje ya sahani ≥10mm.
Njia ya kuangalia
Njia ya ukaguzi wa kibali cha injini
A, kifuniko cha injini kando ya x, y, z mwelekeo kukabiliana ± 1.5mm;
B. data ya kifuniko cha injini ya kukabiliana imezungushwa chini na mhimili wa bawaba, na pembe ya mzunguko ni 5mm iliyokamilika kwenye makali ya mbele ya kifuniko cha injini;
c. Mahitaji: kibali kati ya uso wa bahasha inayozunguka na sehemu zinazozunguka sio chini ya 0mm.
Angalia njia ya ufunguzi wa kifuniko cha injini:
A, kifuniko cha injini kando ya x, y, z mwelekeo kukabiliana ± 1.5mm;
B. Angle ya ufunguzi wa juu: Upeo wa ufunguzi wa bawaba ni +3 °;
c. Kibali kati ya kifuniko cha injini juu ya uso wa bahasha wazi na sahani ya fender ≥5mm;
d. Kibali kati ya mwili wa kifuniko cha injini juu ya uso wa bahasha na sehemu zinazozunguka ni zaidi ya 8mm.
