Mwili wa jumla wa gari una safu tatu, safu ya mbele (safu), safu ya kati (safu ya B), safu ya nyuma (safu ya C) kutoka mbele hadi nyuma. Kwa magari, pamoja na msaada, safu pia inachukua jukumu la sura ya mlango.
Safu ya mbele ni safu ya unganisho ya kushoto na kulia ambayo inaunganisha paa kwenye kabati la mbele. Safu ya mbele ni kati ya chumba cha injini na cockpit, juu ya vioo vya kushoto na kulia, na itazuia sehemu ya upeo wako wa kugeuza, haswa kwa zamu za kushoto, kwa hivyo inajadiliwa zaidi.
Pembe ambayo safu ya mbele inazuia maoni ya dereva lazima pia izingatiwe wakati wa kuzingatia jiometri ya safu ya mbele. Katika hali ya kawaida, mstari wa dereva kupitia safu ya mbele, pembe inayoingiliana ya binocular ya jumla ni digrii 5-6, kutoka kwa faraja ya dereva, ndogo pembe inayoingiliana, bora, lakini hii inajumuisha ugumu wa safu ya mbele, sio tu kuwa na ukubwa wa jiometri ya kudumisha ugumu wa juu wa safu ya mbele, lakini pia kupunguza shida ya upatanishi. Mbuni lazima ajaribu kusawazisha hizi mbili ili kupata matokeo bora. Katika onyesho la Kimataifa la Amerika ya Kaskazini la Amerika ya Kaskazini, Volvo ya Sweden ilizindua gari lake la hivi karibuni la gari SCC. Safu ya mbele ilibadilishwa kuwa fomu ya uwazi, iliyofunikwa na glasi ya uwazi ili dereva aweze kuona ulimwengu wa nje kupitia safu, ili eneo la kipofu la uwanja wa maono lipunguzwe kwa kiwango cha chini.
