Je! Ni kanyagio cha gesi ya gari ni nini
The Pesa ya gesi auto , pia inajulikana kama kanyagio cha kuongeza kasi, ni sehemu muhimu ya udhibiti wa dereva juu ya kasi ya gari. Kazi yake kuu ni kudhibiti ufunguzi wa injini ya injini, na kisha kuathiri pato la nguvu ya injini .
Jinsi kanyagio cha gesi hufanya kazi
Dereva anadhibiti jinsi gari inasonga mbele na nyuma kwa kurudi kwenye kanyagio cha kuongeza kasi. Hasa, kina cha kanyagio cha kuongeza kasi kinaweza kurekebisha ufunguzi wa injini ya injini, ambayo kwa upande huathiri kiwango cha hewa ndani ya injini. Mfumo wa kompyuta wa gari (kama vile ECU) hudhibiti kiasi cha mafuta yaliyoingizwa kulingana na ufunguzi wa valve ya kueneza, na hivyo kurekebisha kasi ya injini na pato la nguvu .
Aina ya kanyagio cha gesi na muundo
Kuna aina mbili kuu za misingi ya gesi: sakafu na kusimamishwa.
Sakafu ya sahani : shimoni imeundwa chini ya kanyagio, pekee ya mguu inaweza kupitishwa kabisa, udhibiti wa ndama na kiwiko ni bure zaidi na sahihi, unaofaa kwa kuendesha gari kwa muda mrefu, lakini gharama ni kubwa zaidi.
Pedal iliyosimamishwa : shimoni inayozunguka iko juu ya msaada, muundo ni rahisi na gharama ni ya chini, lakini njia ya kukanyaga ni nyepesi na nyepesi. Kuendesha kwa muda mrefu kunaweza kusababisha ndama ngumu .
Historia ya kihistoria na maendeleo ya kiteknolojia ya kanyagio cha gesi
Misingi ya gesi ya mapema iliunganishwa na throttle na cable ya kuvuta au fimbo, wakati magari ya kisasa hutumia mifumo ya umeme ya umeme. Kitengo cha kuongeza kasi ya elektroniki kina sensor ya kuhamishwa ambayo hupitisha ishara ya uendeshaji wa dereva kwa ECU kudhibiti sindano ya mafuta ya injini na pato la nguvu kupitia ishara ya elektroniki. Ubunifu huu sio tu unaboresha usahihi, lakini pia hupunguza shida za matengenezo zinazohusiana na miunganisho ya mwili .
Kazi kuu ya kanyagio cha gesi ya gari ni kudhibiti usambazaji wa mafuta ya injini, ili kurekebisha nguvu ya injini na kugundua kuongeza kasi au kushuka kwa gari .
Wakati dereva anasisitiza kanyagio cha kuongeza kasi, kanyagio cha kuongeza kasi hutuma ishara kwa kompyuta ya kuendesha (ECU). ECU hutumia ishara iliyopokelewa na data nyingine ya sensor kuhesabu usambazaji bora wa mafuta na ulaji wa hewa ili kufanana na mahitaji ya dereva na hali ya uendeshaji wa gari .
Jinsi kanyagio cha gesi hufanya kazi
Kitengo cha gesi kimeunganishwa na kitengo cha kudhibiti umeme (ECU) kwa marekebisho sahihi ya usambazaji wa mafuta. Mifumo ya umeme wa umeme hutumika kawaida katika magari ya kisasa, na kanyagio cha gesi yenyewe ni sensor inayoweza kugundua uhamishaji wa kanyagio na kasi, na inapeleka habari hii kwa ECU. Kulingana na habari hii na data nyingine ya sensor (kama kasi ya injini, kasi ya gari, nk), ECU huhesabu kiwango bora cha ulaji wa mafuta na hewa kudhibiti pato la nguvu ya injini .
Maendeleo ya kihistoria na maendeleo ya kiteknolojia ya kanyagio cha gesi
Magari ya mapema yalitumia mfumo wa usambazaji wa mafuta ya carburetor, ambayo kanyagio cha kueneza kilidhibiti moja kwa moja ufunguzi wa valve ya throttle, ambayo kwa upande wake iliathiri kiwango cha ulaji wa hewa na usambazaji wa mafuta. Pamoja na maendeleo ya teknolojia ya EFI, kanyagio cha kuongeza kasi hutumiwa zaidi kama transmitter ya ishara, na kazi halisi ya kudhibiti inafanywa na ECU. Mifumo ya EFI inawezesha udhibiti sahihi zaidi wa ulaji wa hewa na sindano ya mafuta, na hivyo kuboresha ufanisi wa injini na utendaji .
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. imejitolea kuuza MG & 750 Sehemu za Auto Karibu kununua.
