Je, uharibifu wa nyumba ya chujio cha hewa utasababisha matatizo yoyote?
Uharibifu wa nyumba ya kichujio cha hewa unaweza kuwa na athari mbaya kwa gari, hasa kwa kuharibu muhuri wa mfumo wa kuingiza na kuruhusu hewa na uchafu usiochujwa kuingia moja kwa moja kwenye injini, na hivyo kusababisha mfululizo wa matatizo.
Sababu za athari
Kazi kuu ya makazi ya chujio cha hewa ni kuhakikisha kufungwa kwa njia ya kuingiza na kulinda kipengele cha chujio kutokana na uharibifu wa nje. Mara tu makazi yanapoharibika au kuharibika, utendaji wake wa kuziba utaathiriwa, na vumbi la nje, chembe za mchanga, n.k. zinaweza kupita kipengele cha chujio na kuingia moja kwa moja kwenye injini. Kwa injini zenye turbocharged, uharibifu wa makazi unaweza pia kusababisha kuvuja kwa shinikizo la kuongeza nguvu, na hivyo kupunguza ufanisi wa injini zaidi.
Matokeo maalum
Kuongezeka kwa uchakavu wa injini: Chembe ngumu kwenye hewa isiyochujwa zitakwaruza kuta za silinda, pete za pistoni, n.k., na kuharakisha uchakavu wa ndani wa injini na, katika hali mbaya, huenda ikahitaji matengenezo makubwa ya injini.
Kupungua kwa nguvu na kuongezeka kwa matumizi ya mafuta: Hewa isiyochujwa itaingiliana na uwiano wa hewa-mafuta, na kusababisha kupungua kwa ufanisi wa mwako, unaoonyeshwa kama ukosefu wa nguvu ya kuongeza kasi, ugumu wa kupanda vilima, na ECU inaweza kufidia nguvu kwa kuingiza mafuta zaidi, na hivyo kuongeza matumizi ya mafuta.
Hatari za Utendaji wa Muda Mrefu: Kuvuta pumzi ya uchafu kwa muda mrefu kunaweza kusababisha amana za kaboni, uchafuzi wa mafuta ya injini, uzalishaji mwingi wa moshi, na hata kuathiri matokeo ya ukaguzi wa kila mwaka wa gari.
Matibabu yaliyopendekezwa
Ikiwa sehemu ya kichujio cha hewa itagundulika kuwa imeharibika, inapaswa kurekebishwa au kubadilishwa haraka ili kurejesha ufungaji wa mfumo wa kuingiza hewa. Ikiwa gari mara nyingi huendeshwa katika mazingira ya vumbi (kama vile maeneo ya migodi, maeneo ya ujenzi), au ikiwa ni injini ya turbocharged, ni muhimu zaidi kushughulikia suala hilo ili kuepuka hitilafu kubwa.
Ikiwa upanuzi wa skrubu kwenye eneo la skrubu la nyumba ya kichujio cha hewa unaathiri matumizi yake inategemea sana kiwango cha upanuzi na kama unasababisha nyumba hiyo kuwa imara. Ikiwa nyumba bado inaweza kushikana vizuri na mashimo ya skrubu pekee ndiyo yameharibika kidogo au kupasuka, kwa kawaida huwa na athari ndogo kwenye uendeshaji wa gari; hata hivyo, ikiwa inasababisha kifuniko kisibonyezwe vizuri au kusababisha mapengo dhahiri, inaweza kusababisha matatizo.
Athari zinazowezekana ni pamoja na:
Ikiwa mashimo ya skrubu yatapanuka na kusababisha kifuniko cha chujio cha hewa kulegea au kuwa na muhuri duni, vumbi na uchafu wa nje vinaweza kuingia kwenye mfumo wa ulaji wa injini kupitia mapengo, na baada ya muda, mkusanyiko huu utaongeza uchakavu wa injini, kusababisha mwako usiotosha, kuongeza matumizi ya mafuta, na hata kusababisha misimbo ya hitilafu au kuathiri utendaji wa nguvu katika magari yenye viwango vikali vya utoaji chafu kama vile kiwango cha sita cha utoaji chafu.
Matibabu yaliyopendekezwa:
Nyufa ndogo au umbo: Ikiwa vumbi haliingii kwa urahisi kwenye kipengele cha kichujio, linaweza kuzingatiwa kwa muda, lakini ukaguzi wa mara kwa mara wa upanuzi wa nyufa ni muhimu, kwani plastiki inaweza kuzeeka katika mazingira yenye halijoto ya juu.
Kulegea sana au mapengo yaliyo wazi: Hatua za ukarabati zinapaswa kuchukuliwa, kama vile kutumia gundi maalum ya plastiki (kama vile gundi 480) kuunganisha nyufa, au kutumia bomba la PVC kuigawanya na kuipachika kwenye shimo kwa ajili ya kuimarisha; ikiwa skrubu zimepasuliwa, skrubu mpya, nati za kufuli, au njia ya kupasha joto na kufunga waya wa chuma ili kujenga upya uzi inaweza kutumika kuzibadilisha.
Hatua za kinga: Epuka nguvu nyingi za kukaza wakati wa kusakinisha skrubu na angalia mara kwa mara hali ya urekebishaji wa kifuniko ili kuhakikisha kuwa kifuniko kimebanwa vizuri bila kutikisika.
Nyumba ya kichujio cha hewa inayoharibika haihitaji uingizwaji kamili wa kusanyiko. Kiwango maalum cha uharibifu huamua hili. Nyufa ndogo au pete za snap zinaweza kutengenezwa, lakini uharibifu mkubwa au hitilafu ya muhuri lazima ibadilishwe na kusanyiko lote, vinginevyo, kuingia kwa vumbi kwenye injini kutasababisha uchakavu, upotevu wa umeme. Hapa kuna hukumu maalum na mapendekezo ya uendeshaji:
Kwanza, angalia kiwango cha uharibifu kabla ya kuamua
Uharibifu mdogo (unaoweza kurekebishwa):
Ikiwa kuna ufa mdogo kwenye kibanda (urefu < 5cm): Tumia gundi maalum ya plastiki kuunganisha, saga ufa na upake gundi na uiache ikauke kwa saa 24.
Pete au skrubu za kugonga: Tumia bunduki ya joto kupasha joto eneo lililovunjika ili kulibadilisha umbo, au kubadilisha pete za kugonga (gharama ya takriban yuan 10-30).
Njia ya Jaribio: Nyunyizia maji ya sabuni kwenye ufa na uwashe injini - viputo vinavyojitokeza vinaonyesha uvujaji unaohitaji matibabu.
Uharibifu mkubwa (lazima ubadilishe kusanyiko):
Ufa hupenya ndani ya nyumba, kingo zimeharibika, au mfereji wa kuziba umeharibika.
Nyuma ya kipengele cha kichujio kuna vumbi (kuonyesha hitilafu ya muhuri).
Magari yenye turbocharger: Nyufa kwenye kasha zinaweza kusababisha uvujaji wa shinikizo la kuongeza nguvu, na kusababisha kupungua kwa nguvu moja kwa moja.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&MAXUSvipuri vya magari vinakaribishwa kununua.
