Hose ya radiator ya injini kwa muda mrefu itakuwa kuzeeka, rahisi kuvunja, maji ni rahisi kuingia kwenye radiator, hose imevunjwa katika mchakato wa kuendesha gari, kunyunyiza nje ya maji ya joto la juu itaunda kundi kubwa la maji. ejection ya mvuke kutoka kwa kifuniko cha injini, wakati jambo hili linatokea, inapaswa kuchagua mara moja mahali salama pa kuacha, na kisha kuchukua hatua za dharura za kutatua.
Kwa ujumla, wakati radiator iko ndani ya maji, pamoja ya hose ni uwezekano mkubwa wa kuzalisha nyufa na uvujaji.Kwa wakati huu, unaweza kukata sehemu iliyoharibiwa na mkasi, na kisha ingiza hose kwenye kiingilio cha bomba tena, na uimarishe kwa kipande cha picha au waya.Ikiwa ufa ni sehemu ya kati ya hose, unaweza kufuta uvujaji wa uvujaji na mkanda.Futa hose kabla ya kuifunga, na uifunge mkanda karibu na uvujaji baada ya uvujaji kukauka.Kwa sababu shinikizo la maji katika hose ni kubwa wakati injini inafanya kazi, mkanda unapaswa kufungwa kwa ukali iwezekanavyo.Ikiwa huna mkanda mkononi, unaweza pia kuifunga karatasi ya plastiki karibu na machozi kwanza, kisha ukate kitambaa cha zamani kwenye vipande na kuifunga karibu na hose.Wakati mwingine ufa wa hose ni kubwa, na bado inaweza kuvuja baada ya kuingizwa.Kwa wakati huu, kifuniko cha tank kinaweza kufunguliwa ili kupunguza shinikizo kwenye njia ya maji na kupunguza uvujaji.
Baada ya hatua zilizo hapo juu kuchukuliwa, kasi ya injini haipaswi kuwa haraka sana, na ni muhimu kunyongwa kuendesha gari kwa daraja la juu iwezekanavyo.Wakati wa kuendesha gari, ni muhimu pia kuzingatia nafasi ya pointer ya kupima joto la maji.Wakati joto la maji ni kubwa sana, ni muhimu kuacha na baridi chini au kuongeza maji ya baridi.
Radiator imegawanywa katika njia tatu za usakinishaji, kama vile upande mmoja ndani, upande wa nje, upande tofauti ndani, upande tofauti wa nje, na chini ndani na chini.Bila kujali njia gani inaweza kutumika, tunapaswa kujaribu kupunguza idadi ya fittings bomba.Fittings zaidi ya bomba, si tu gharama itaongezeka, lakini pia hatari zilizofichwa zitaongezeka
