Kihisi cha camshaft cha magari ni nini?
Kishikilia nafasi cha Youdao0 Kitambua nafasi ya camshaft ya magari (CPS) ni kifaa kinachotumika kugundua nafasi na Pembe ya camshaft, kutoa ishara kwa ECU (Kitengo cha Kudhibiti Injini) ili kudhibiti vigezo muhimu vya injini kama vile muda wa kuwasha, muda wa kuingiza mafuta, na udhibiti wa mlipuko.
Kitendakazi cha msingi
Mpangilio wa silinda: Kwa kugundua nafasi ya camshaft, kituo cha juu cha mgandamizo (BTDC) cha pistoni ya silinda ya kwanza huamuliwa kufikia sindano sahihi ya mafuta na udhibiti wa kuwasha.
Ishara ya usawazishaji: Kama ishara kuu ya udhibiti wa kuwasha, inahakikisha kwamba kila silinda ya injini inafanya kazi kwa mfuatano.
Kanuni ya kufanya kazi
Uzalishaji wa mawimbi: Kihisi kina diode inayotoa mwanga (LED) na fototransistor ndani. Kupitia mashimo yanayotoa mwanga na sehemu zinazozuia mwanga za diski ya mawimbi, mawimbi ya mapigo ya kiwango cha juu na cha chini huzalishwa kwa njia mbadala.
Aina ya ishara
Ishara ya Ne: Inaonyesha nafasi ya crankshaft na hutoa mapigo 360 kwa kila mzunguko.
Ishara ya G: Huakisi nafasi ya camshaft, ikitoa mapigo 6 kwa kila mzunguko (sawa na Pembe ya mzunguko wa crankshaft ya 120°).
Aina za kawaida
Aina ya fotoelektri: Kutumia vipengele nyeti vya mwanga kugundua mashimo yanayopitisha mwanga kwenye diski ya mawimbi.
Aina ya induction ya sumaku: Imegawanywa katika aina ya Hall (ishara ya amplitude isiyobadilika) na aina ya magnetoelectric (amplitude inatofautiana kulingana na kasi ya mzunguko).
Athari ya hitilafu
Dalili za hitilafu: Inaweza kusababisha injini kushindwa kuwasha, nguvu kupungua, matumizi ya mafuta kuongezeka au kugonga.
Mifumo ya kawaida: Kwa mfano, Audi Q5 ya mwaka wa 2015 ina vifaa vya camshaft mbili na inahitaji vitambuzi viwili kwa ajili ya ufuatiliaji tofauti.
Wakati kihisi cha camshaft cha gari kinapoharibika, dalili kama vile ugumu wa kuwasha, kupungua kwa nguvu, matumizi ya mafuta yaliyoongezeka, kutetemeka kwa mwili, na taa ya onyo inayowaka kwa kawaida hutokea. Inajidhihirisha kama ifuatavyo:
Youdaoplaceholder0 Kuanzisha injini isivyo kawaida: Injini inashindwa kuwaka au ni vigumu kuianzisha. Inaweza kuchukua majaribio mengi ili kufanikiwa. Hii inaweza kutokea katika hali ya injini ya baridi na moto.
Youdaoplaceholder0 Tatizo la kutoa nguvu : kuongeza kasi hafifu, mwitikio wa kasi polepole, na ukosefu wa nguvu unaoonekana wakati wa kuendesha gari, hata ukiambatana na kutetemeka kwa mwili.
Youdaoplaceholder0 Kuzorota kwa uchumi wa mafuta : Matumizi ya mafuta yameongezeka kwa kiasi kikubwa kutokana na ECU kutokuwa na uwezo wa kudhibiti kwa usahihi ujazo wa kuingiza mafuta, na kusababisha mwako usiokamilika wa mafuta.
Kishikilia nafasi cha Youdao0 Uendeshaji usio thabiti : Kasi ya injini si thabiti na mtetemo ni dhahiri wakati wa kutofanya kazi. Mtetemo huongezeka chini ya mzigo mkubwa. Baadhi ya magari yanaweza kupata msukosuko wa kuendesha au kusimama ghafla wakati wa kupasha joto.
Kishikilia nafasi cha Youdao0 Kidokezo cha hitilafu : Taa ya hitilafu ya injini kwenye dashibodi (kama vile misimbo ya hitilafu ya OBD P0340-P0344) inabaki ikiwashwa kila wakati, ikionyesha kwamba mfumo umegundua ishara isiyo ya kawaida.
Ikiwa dalili zilizo hapo juu zitatokea, inashauriwa injini ikaguliwe na kutengenezwa kwa wakati unaofaa ili kuzuia uchakavu zaidi wa injini.
Baada ya kihisi cha nafasi ya camshaft kufanya kazi vibaya, gari haliwezi kufanya kazi kawaida. Kuendesha kwa nguvu kunaweza kusababisha uharibifu mkubwa kwa injini na hatari zinazoweza kutokea za usalama kama vile kukwama wakati wa kuendesha. Urekebishaji wa haraka unahitajika.
Athari za hitilafu kwenye uwezo wa kuendesha gari
Kihisi cha nafasi ya camshaft ni sehemu muhimu ya mfumo wa udhibiti wa injini, kinachohusika na kutoa ishara za awamu ya camshaft kwa ECU (Kitengo cha Udhibiti wa Kielektroniki) ili kudhibiti kwa usahihi mlolongo wa kuwasha, muda wa kuingiza mafuta, na kukandamiza mlipuko. Mara tu ikiharibika, ECU haiwezi kutambua kwa usahihi nafasi ya silinda, na kusababisha kushindwa kwa udhibiti wa injini na gari kushindwa kudumisha uendeshaji wa kawaida. Hasa huonyeshwa kama:
Kishikilia nafasi cha Youdao0 Ni vigumu kuanza au kushindwa kuanza: Baada ya hitilafu ya kitambuzi, ECU inahitaji kutegemea ishara ya nafasi ya crankshaft ili kubaini kwa njia isiyo ya moja kwa moja nafasi ya camshaft, na kusababisha ucheleweshaji wa usawazishaji wa kuwasha na sindano ya mafuta. Wakati wa kuanza kwa baridi, majaribio mengi yanaweza kuhitajika au hata hitilafu kamili inaweza kutokea.
Injini kusimama ghafla wakati wa kuendesha: Hasa katika hali ya joto au mzigo mwingi, injini inaweza kuzima bila kutarajia kutokana na hitilafu ya udhibiti, na kuongeza hatari ya ajali.
Youdaoplaceholder0 Utoaji mdogo wa nguvu : ECU itaingia katika hali ya ulinzi wa hitilafu (hali ya kuchechemea), ikipunguza kasi ya gari (kama vile hadi 80km/h) na kuzima baadhi ya kazi, na kusababisha kasi dhaifu na ugumu wa kupanda mteremko.
Dalili za kawaida zinazosababishwa na hitilafu
Baada ya kihisi cha nafasi ya camshaft kuharibika, gari litaonyesha mara moja matukio yafuatayo yanayoonekana, ambayo yanathibitisha zaidi kutowezekana kwa kuendesha:
Youdaoplaceholder0 Kasi isiyo imara ya kutofanya kazi na kutikisika sana : ECU inashindwa kuratibu muda wa kufungua na kufunga vali, na kusababisha kukosekana kwa usawa kati ya ujazo wa ulaji na moshi. Injini iko katika hali sawa na "silinda inayokosekana", huku kukiwa na mabadiliko makubwa katika kasi ya mzunguko.
Youdaoplaceholder0 Kuzorota kwa matumizi ya mafuta : Muda usiofaa wa kuingiza mafuta husababisha mwako usiokamilika, na kuongeza matumizi ya mafuta kwa 10% hadi 15%, na moshi mweusi unaweza kutoka kwenye bomba la kutolea moshi kwa wakati mmoja.
Taa ya hitilafu inabaki kuwaka: dashibodi itaonyesha onyo la hitilafu ya injini (kama vile msimbo P0011 au P0340), ikionyesha hitilafu ya mfumo.
Hatari ya kuendesha gari kwa kulazimishwa
Ikiwa hitilafu itapuuzwa na gari likiendelea kuendesha, matokeo mabaya yafuatayo yanaweza kutokea
Uharibifu wa mitambo ya injini ya Youdaoplaceholder0 : Muda usio sahihi wa kuwasha unaweza kusababisha kugonga au kugeuza crankshaft. Uendeshaji wa muda mrefu unaweza kuharibu vipengele vya msingi kama vile pistoni na fimbo za kuunganisha, na kuongeza gharama za matengenezo kwa kiasi kikubwa.
Youdaoplaceholder0 Kushindwa kwa mfumo wa utoaji chafu : Mwako usiokamilika husababisha uzalishaji mwingi wa CO na HC, ambao unaweza kuziba kibadilishaji cha kichocheo cha njia tatu na kukiuka kanuni za ulinzi wa mazingira.
Youdaoplaceholder0 Hatari za usalama zinaongezeka: Kukwama au kukatika kwa umeme wakati wa kuendesha kunaweza kuathiri moja kwa moja mifumo kama vile usaidizi wa breki na usaidizi wa usukani, na hivyo kusababisha tishio kwa usalama wa kuendesha.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&MAXUSvipuri vya magari vinakaribishwa kununua.
