Jina la bearing kwenye kifyonza mshtuko ni lipi?
Kifaa cha kubebea tambarare kwenye kifyonza mshtuko ni sehemu inayojumuisha safu ya mipira ya chuma (yenye ngome), pete ya shimoni (yenye umbo la kushikana vizuri na shimoni) na pete ya kiti (yenye pengo kati ya shimoni na shimoni), na mpira wa chuma huzunguka kati ya pete ya shimoni na kiti. Inaweza kuhimili mizigo ya mhimili katika mwelekeo mmoja tu na haiwezi kuhimili mizigo ya radial. Kwa sababu mzigo wa mhimili umesambazwa sawasawa kwenye kila mpira wa chuma, una uwezo mkubwa wa kubeba; Hata hivyo, ongezeko la joto wakati wa operesheni ni kubwa, na kasi inayoruhusiwa ni ya chini.
Faida ya fani tambarare ni kwamba roli za silinda zenye usahihi wa hali ya juu (roli za sindano) hutumika kuongeza urefu wa mguso, ili fani iweze kupata uwezo wa juu wa kubeba na ugumu wa hali ya juu katika nafasi ndogo. Faida nyingine ni kwamba gasket inaweza kuachwa ikiwa uso wa sehemu iliyo karibu unatoshea uso wa barabara ya mbio, ambayo inaweza kufanya muundo kuwa mdogo zaidi. Katika fani za roli za sindano tambarare za DF na fani za roli za silinda tambarare, uso wa silinda wa roli ya sindano na roli ya silinda inayotumika ni uso uliobadilishwa, ambao unaweza kupunguza mkazo wa ukingo na kuongeza maisha ya huduma.
Fani za ndege hucheza jukumu la kunyonya mshtuko na muunganisho wa harakati za mwili ili kuepuka msuguano wa moja kwa moja kati ya ekseli
Je, fani ya mbele ya ndege inayofyonza mshtuko imeharibikaje?
Wakati fani ya mbele ya gari inayofyonza mshtuko imeharibika, hali zifuatazo zitatokea:
Sauti Isiyo ya Kawaida: Wakati fani ya ndege inayofyonza mshtuko imeharibika kutokana na uchakavu mkubwa, kifyonza mshtuko cha gari kitatoa sauti isiyo ya kawaida kazini, na mtetemo wa usukani unaweza kuhisiwa katika hali mbaya.
Sauti isiyo ya kawaida ya uendeshaji katika hali ya kawaida: hata kama kifyonza mshtuko hakifanyi kazi, kutokana na uchakavu na uharibifu mwingi wa fani tambarare, usukani katika hali ya kawaida pia utatoa sauti isiyo ya kawaida dhahiri.
Kuongezeka kwa kelele: Kutokana na uharibifu wa fani ya ndege inayofyonza mshtuko, kifyonza mshtuko kitachukua mtetemo na athari wakati wa kufanya kazi, na kitapitishwa kutoka kwenye fremu hadi kwenye chumba cha kuendesha gari bila kuweka akiba.
Kupunguza mwelekeo: Wakati fani ya ndege inayofyonza mshtuko imeharibika, mwelekeo wa gari unaweza kupunguzwa kidogo, kuwa vigumu kurekebisha, na hali ya nguvu ndogo ya kurekebisha.
Kelele za kusafiri: Unapoendesha gari kwenye barabara zenye matuta au kwenye matuta ya mwendo kasi, unaweza kusikia kelele zisizo za kawaida.
Mtetemo wa usukani: Wakati fani ya ndege imeharibika, usukani pia utatetemeka.
Hakuna nguvu ya kutosha, hakuna kasi ya kutosha, matumizi ya mafuta kupita kiasi, na uzalishaji kupita kiasi.
Kushindwa kwa fani ya ndege inayopitisha unyevu kutaathiri utendaji wa gari na kusababisha uzoefu mbaya wa kuendesha gari.
Athari za uharibifu wa fani ya ndege haziwezi kupuuzwa, ikiwa uharibifu si mkubwa sana, utaathiri moja kwa moja faraja ya safari, gari likiwa katika mchakato wa kuendesha kelele za tairi, kunaweza kuwa na jambo la kupotoka, ikiwa uharibifu wa fani ya ndege ni mkubwa zaidi, utasababisha uharibifu wa kusimamishwa, hivyo kwamba mfumo wa uendeshaji wa gari utashindwa, na kusababisha ajali za barabarani.
Gari litalia linapogeuza usukani mahali pake au kwa kasi ya chini, na linaweza kuhisi mtetemo wa usukani unapokuwa mkubwa, jambo linaloashiria kwamba fani ya ndege inayofyonza mshtuko imeharibika, na gari pia litakuwa na sauti ya kelele wakati wa kuendesha, ambayo husababishwa na kelele nyingi za matairi, sauti isiyo ya kawaida inapopita kwenye mteremko wa kasi, au jambo la kupotoka wakati wa kuendesha. Haya yote husababishwa na uharibifu wa fani ya gorofa inayopungua.
Ikiwa ufyonzaji wa mshtuko wa gari hauonekani wazi wakati wa mchakato wa kuendesha, unaweza kuongeza mafuta ya kulainisha kwenye kifyonzaji cha mshtuko ipasavyo, na breki ya dharura ya gari itaonekana kama mtetemo mkali wakati gari linaendesha polepole, jambo ambalo linaonyesha kuwa ufyonzaji wa mshtuko ni mbovu na unahitaji matengenezo ya wakati unaofaa.
Kifyonzaji mshtuko cha gari kinapovuja mafuta, bado kinaweza kuendeshwa kawaida, lakini athari ya moja kwa moja ya kifyonzaji mshtuko bila kunyunyizia ni kupungua kwa faraja. Ikiwa kasi ni ya haraka sana, hata barabara laini sana itasababisha kupanda na kushuka, ambayo hupunguza sana uthabiti wa gari.
Baada ya kifyonza mshtuko kuathiriwa na athari isiyo ya kawaida, kiini cha kifyonza mshtuko hupinda na kuharibika, na kusababisha pengo linalolingana katika muhuri wa mafuta, ambalo pia litafanya utendaji wa kuziba wa muhuri wa mafuta kutokuwa na ufanisi. Aina hii ya hali hutokea hasa katika vifyonza mshtuko vya MacPherson ambavyo mara nyingi hukabiliwa na nguvu ambazo hazilinganishwi kwa mhimili na kifyonza mshtuko.
Unyevu unaotolewa na kifyonza mshtuko huzalishwa na mtiririko wa kifyonza mshtuko ndani ya kifyonza mshtuko. Wakati kifyonza mshtuko kinapoonekana, jambo la kuvuja kwa mafuta, inamaanisha kupotea kwa kifyonza mshtuko, ambacho kitafanya kifyonza mshtuko kupoteza uwezo wa awali wa kuzuia mwendo wa chemchemi, na kusababisha athari mbaya kama vile kutokuwa na utulivu wa mwili.
Ikiwa una uzoefu wa matengenezo, unaweza kujaribu kuibadilisha mwenyewe. Hata hivyo, ikiwa huna uzoefu, inashauriwa kutafuta wafanyakazi wa kitaalamu na kiufundi wa kurekebisha na kubadilisha. Hasa ikiwa gari litapatikana likitoa sauti ya mlio wakati wa kugeuka kwa kasi ya chini au mahali pake, hii kwa kawaida ni ishara ya fani zisizo za kawaida, ambazo zinahitaji kubadilishwa kwa wakati.
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&MAUXS. Karibu ununue.
