Athari ya uvujaji wa hewa kwenye bomba la chujio cha hewa la gari ni nini?
Uvujaji wa hewa utaathiri ulinganifu kati ya ujazo halisi wa ulaji na injini, na marekebisho ya ulinganifu wa kurudi na kurudi yana ushawishi mkubwa kwenye ufanisi wa injini. Badilisha sehemu haraka iwezekanavyo.
Jukumu la kichujio cha hewa cha gari:
Kichujio cha hewa cha gari kina jukumu kubwa la kuondoa uchafu wa chembe chembe hewani. Mashine ya pistoni (injini ya mwako wa ndani, kigandamizaji kinachorudisha, n.k.) inapofanya kazi, ikiwa hewa ina uchafu kama vile vumbi, itazidisha uchakavu wa sehemu, kwa hivyo lazima iwe na kichujio cha hewa. Kichujio cha hewa kinaundwa na sehemu mbili: kipengele cha kichujio na kifuniko. Mahitaji makuu ya kichujio cha hewa ni ufanisi mkubwa wa kuchuja, upinzani mdogo wa mtiririko, na inaweza kutumika mfululizo kwa muda mrefu bila matengenezo.
Injini ya gari ni sehemu sahihi sana, na uchafu mdogo zaidi utaharibu injini. Kwa hivyo, kabla ya hewa kuingia kwenye silinda, lazima kwanza ipitie kwenye uchujaji mwembamba wa kichujio cha hewa ili kuingia kwenye silinda. Kichujio cha hewa ndicho mlinzi wa injini, na hali ya kichujio cha hewa inahusiana na maisha ya injini. Ikiwa kichujio cha hewa kichafu kitatumika ndani ya gari, ulaji wa injini hautoshi, hivyo kwamba mwako wa mafuta hautakamilika, na kusababisha kazi isiyo imara ya injini, kupungua kwa nguvu, na kuongezeka kwa matumizi ya mafuta. Kwa hivyo, gari lazima liweke kichujio cha hewa safi.
Athari ya uvujaji wa hewa kwenye bomba la chujio cha hewa la gari ni nini?
Uvujaji wa hewa kutoka kwa bomba la chujio cha hewa utafanya hewa inayovutwa wakati wa kazi iingie moja kwa moja kwenye silinda bila kupitia kichujio cha hewa, na uchafu wa vumbi hewani pia utaingia moja kwa moja kwenye silinda na kusababisha msuguano mkubwa, na kusababisha moja kwa moja uchakavu wa pistoni ya silinda na vipengele vingine, na matokeo yake ni kwamba nguvu ya mafuta inayowaka itapungua.
Bomba la kuingiza hewa lililounganishwa na kichujio cha hewa linavuja mafuta
1, inapaswa kuwa bomba la uingizaji hewa la crankcase, uvujaji ni gesi ya kutolea nje yenye mvuke wa mafuta, kwa kuunganisha vali ya gesi taka ili kufikia utengano wa mafuta na gesi, gesi ya kutolea nje kupitia vali chini ya chumba kingine cha mwako cha kufyonza bomba hasi, mtiririko wa mafuta kurudi kwenye tanki. Pale ambapo kuna uvujaji kwenye kiungo chako cha bomba, kifunge kwa klipu, kisha angalia kama bomba hasi limeunganishwa na limeziba.
2, ni kwamba bomba la uingizaji hewa wa kulazimishwa limeziba, hasa kuziba kwa bomba au hitilafu ya vali ya PVC.
3. Bomba la uingizaji hewa la crankcase liko katika sehemu ya chini ya kizuizi cha silinda, na uso wa bomba la kuingiza umewekwa.
4. Badilisha gasket ya bomba la kuingiza hewa: Ikiwa gasket ya bomba la kuingiza hewa itavuja kutokana na kuzeeka, kupasuka, au kubadilika, unahitaji kubadilisha gasket. Unaweza kwenda kwenye duka la kitaalamu la kutengeneza magari au duka la 4S kwa ajili ya kubadilisha. Angalia boliti za kufunga za bomba la kuingiza hewa: Boliti zilizolegea au zilizoharibika za bomba la kuingiza hewa zinaweza kusababisha uvujaji wa hewa.
5, sababu kuu ya uvujaji wa mafuta kwenye kifuniko cha injini na bomba la kuunganisha mwili ni kwamba nyenzo za pedi ya kifuniko cha chumba cha valve si nzuri, hali ya kuzeeka na kuwa ngumu kwa muda mrefu, na kusababisha uvujaji wa mafuta kwenye injini, na pedi ya kifuniko cha chumba cha valve inaweza kusaidia kutatua uvujaji wa mafuta.
Jinsi ya kutenganisha kichujio cha hewa cha gari?
Njia ya kubadilisha kichujio cha hewa cha gari:
1. Fungua kofia ya gari, tafuta kisanduku cha kichujio cha hewa, baadhi ya masanduku yamefungwa kwa skrubu, baadhi yamefungwa kwa klipu, na skrubu zinahitaji kufunguliwa kwa bisibisi;
2, ikiwa imewekwa na klipu, fungua klipu moja kwa moja juu yake, toa kichujio cha zamani cha hewa kwenye sanduku, ili kuzuia vumbi na uchafu mwingine kuanguka ndani, kwa taulo safi ili kuzuia bomba la kuingiza;
3, kichujio cha hewa kimegawanywa katika kipengele cha kichujio na ganda, kipengele cha kichujio hufanya kazi ya kuchuja gesi, hucheza jukumu la kuchuja vumbi na mchanga hewani, na kuhakikisha kwamba silinda inaingia kwenye hewa safi na ya kutosha;
4, hata hivyo, maeneo mengi yana vumbi na mchanga zaidi hewani, ambayo itasababisha kuziba kwa kichujio cha hewa kwa urahisi, na kusababisha injini kuwa si rahisi kuwasha, udhaifu wa kuongeza kasi, kutokuwa na utulivu wa kufanya kazi, kuongezeka kwa matumizi ya mafuta na dalili zingine, kwa wakati huu, ni muhimu kubadilisha kichujio cha hewa;
5, badilisha kichujio kipya cha hewa, funga klipu (au skrubu kwenye kifuniko cha kisanduku cha kichujio cha hewa kwa bisibisi), na uweke kofia chini.
Fungua sehemu ya kuingilia injini na upate kichujio cha hewa. Kifuniko cha kichujio cha hewa kwenye pete ya kubana kinavunjika, kichujio cha hewa kinatoka kwenye kipengele cha kichujio (kuna pete ya kubana, kuna skrubu ya kuona gari lako ni aina yake), kumbuka kusafisha kisanduku cha kichujio cha hewa, kichujio kipya cha hewa kimewekwa tena katika nafasi yake ya awali, zingatia mwelekeo wa usakinishaji, funga kifuniko cha kichujio cha hewa, kibano cha chemchemi kinabadilishwa.
Badilisha kichujio cha hewa, unahitaji kwanza kupata mahali kichujio cha hewa kilipo, fungua kofia inayoweza kuonekana, unahitaji tu kufungua kifuniko cha juu cha kichujio, kisha usakinishe, zingatia mwelekeo wa usakinishaji.
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitajibidhaa za ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&MAUXS. Karibu ununue.
