Utendaji wa hitilafu ya mzunguko wa msingi/sekondari wa koili ya kuwasha:
Taa ya hitilafu ya injini imewashwa
Mtetemo wa injini usiofanya kazi
Udhaifu wa injini
Matumizi ya mafuta ni ya juu kuliko kawaida
Injini hudhoofika na kuyumba wakati wa kuongeza kasi kwa kasi
Uchambuzi wa makosa
Baada ya mzunguko mfupi wa ndani wa koili ya kuwasha, ganda huwa moto, cheche ya volteji ya juu ni dhaifu sana, umbali wa kuruka ni mfupi, inaonekana haijavunjika, na ni rahisi sana kusimama inapoongeza kasi kwa kasi. Mistari ya kawaida ya volteji ya chini (ya msingi) inayotumika huwaka moto kutokana na mkondo mwingi, ambao humomonyoa insulation na kusababisha mzunguko mfupi au kuvunjika kwa mizunguko ya volteji ya chini.
Uharibifu fulani wa mlipuko wa koili ya kuwasha husababishwa na swichi ya kuwasha kuwa katika nafasi iliyounganishwa kwa muda mrefu, muda wa kufunga mguso ni mrefu, au waya mbili kwenye upinzani wa ziada hugeuzwa, na kusababisha upinzani wa ziada kufupishwa, ili koili ya kuwasha iwe joto.
Sababu ya kosa
1. Joto la juu la mazingira: halijoto ni kubwa mno, na kusababisha koili ya kuwasha kuwaka kupita kiasi (kitambaa kinaweza kulowekwa kwenye maji ili kupoa polepole);
2. Kuongeza joto kwenye injini: sehemu ya ufungaji wa koili ya kuwasha iko karibu sana na chanzo cha joto, na utenganishaji wa joto ni hafifu (hitilafu ya kuongeza joto inapaswa kuondolewa, na nguvu ya koili inapaswa kusakinishwa katika sehemu hiyo mbali kidogo na injini)
3. Uunganishaji usiofaa: hitilafu ya uunganishaji kwenye koili ya kuwasha itasababisha upinzani wa ziada kushindwa kufanya kazi, na kusababisha halijoto ya koili kupanda kwa kasi ya chini ya injini;
4. Volti ya udhibiti wa jenereta ni kubwa mno: kwa sababu voltage ya kidhibiti ni kubwa mno, mkondo wa msingi ni mkubwa mno, na kusababisha ongezeko la voltage ya kutoa na joto la koili;
5. Koili ya kuwasha hailingani na injini: wakati wa kubadilisha koili, ni muhimu kuchagua ile inayofaa kwa modeli, na usifikirie kwamba voltage sawa inaweza kuwa ya ulimwengu wote;
Sanaa na maarifa
6. Ubora wa koili ni duni au mzunguko mfupi wa ndani na joto: ushawishi wa mchakato wa matumizi, kama vile kusahau kuzima swichi ya kuwasha wakati wa kuegesha, nguvu ya muda mrefu; Kuziba cheche kutokana na mkusanyiko wa kaboni kwa muda mrefu "kuning'inia moto" na kaboni ya kituo cha usambazaji kuachiliwa kwa muda mrefu ili kuwaka, itafanya koili ya kuwasha kuwaka kupita kiasi na insulation ya ablation au uharibifu wa mlipuko.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&MAUXS. Karibu ununue.
